nzo 159

Bonjour, y'aurait t'il une corrélation entre le nombre de réponse et le fait que tu es du sexe féminin ou est ce le fruit du hasard ???? Mystère et boule de gomme lol & en tout cas suis jaloux mais bienvenue comme même _ même si je suis arrivé après toi, je viens grossir le rang des fayots hi hi hi _

Bienvenu à toi jeune passioné !!!! Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarde à vous !!!!

Bien le bonjour à toi, félicitations !! Pourquoi dis tu que tu n'as rien à redire, enfin presque ??

bonsoir il est branché sur le connecteur de rampe d'injection commune il me semble Pourquoi ?

En fait, il y a deux modes de réglage, via la vis de puissance, et sinon via un soft par une prise usb intégrée. Je peux toucher a pas mal de paramètre, Slope, overboost, voltage, début et fin de turbo, etc etc, si tu veux jpeux t'envoyer une copie de ce soft pour te prouver que celà à l'air correct. Mais je n'ai pas encore toucher à ces paramètres, PEUR DE MAL FAIRE. Comme dis plus haut, pour moi avec une voiture qui étais sous garantie jusque peu de temps, le boitier offrait l'avantage de pouvoir être discret !!! Je n'ai pas encore regarder pour l'ouvrir, mais je en te donne pas tort, tout en m'interrogeant si une simple résistance puisse modifier 5 ou 6 paramètres. Bonne journée a vous tous

Ok, cela m'est arrivé dans les mêmes circonstances que toi, voiture fonctionannt de moins en moins bien, ne voulant plus démarrer, avançant a la peine, verdict egr, dans les 200€ MO comprise Dès que tu en sais plus, tiens nous au courant !!! Bonne journée comme même, tire pas la tête t'es pas un monstre !!!

Oui tu as raison, malgré tout, tu vois, je suis peut être fou, mais je regrette pas mon achat lol Mickey parade !!!!!

hello les amis !!! j'ai réussi à éteindre le voyant moteur, j'avais dans les fonds de tiroir un ecu scanner, j'avais l'erreur pression de turbo haute, je l'ai effacée. Je n'ai pas encore testé la voiture, je l'ai juste allumée, et à l'oreille tout à l'air bon Je suis un peu SADO, j'ai laissé le boitier, mais j'ai baissé la vis de puissance hi hi hi !!!

bonjour, pour te redonner le moral, j'avais la vanne egr défectueuse et la voiture ne voulait plus démarrer Et un bruit provenait du moteur, Dis moi, actuellement ta voiture démarre ? enfin l'as tu ramené au garage en la remorquant ou en roulant ?

Bonjour à toi !!! Je pense aussi à la vanne EGR Est ce que ta montée dans les tours sans vitesse engagée est franche ou un peu poussive ???

Le grand père ? Mickey Mouse !!!

Ok, je pense aussi qu'une programmation est sûrement plus efficace qu'un boitier. Or elle présente un défaut, c'est à dire que je ne peux pas l'enlever quand je vais faire un entretien . J'entends déjà les mécanos dire : c'est la faute de la prog si c'est cassé, etc etc !!! Donc moi j voyais l'avantage du boitier comme quelque chose que je peux enlever "à ma guise" De plus avec la modification souvent des cartographies par Alfa eux-mêmes, cela effacerais bien vite vos paramètres ... Bonne journée à vous

Je vous remercie les amis, aujourd'hui je vais contrôler cela ! Une excellente journée à vous !!!

LOL t'es trop fort TOMOTO maintenant tu va me faire poser une question bête et me ridiculiser .... J'ai déjà honte ... Mais je me lance, me dis pas que le poste navigation fais dvd !!! NON se serrait trop beau

Bonjour !!! Voila tout est dans le titre, ou se trouve la prise odb sur mon alfa 159 ? avec un scan ecu qui efface aussi les codes erreurs, est il possible d'éteindre le voyant moteur jaune ?? Merci d'avance à tout les connaisseurs

ha bon c'est la nouvelle cartographie ? tu es allé chez alfa ? Est ce officiel ? Tu as payé combien ??? Lol trop de questions tue les questions je sais MERCI

Tu as raison, les règles sont les règles !!! +1 mais dluisao contacte moi comme même !!! :unedent:

Bonjour a tous !!! Je me permets de créer un nouveau sujet car je remarque que bon nombre d'entre vous on des remarques à faire sur mon problème et de +, je ne désire pas polluer les sujets aux autres lol !!! Chronologie des évènements : janv 2009 : achat 159 2.4 200cv janvier 2007 sélective avec 73 000 kms (démarrage bruyant sur 2 secondes, résolu en démarrant avec un filet de gaz) janv 2010 : véhicule n'accélérait plus, puis ne démarrait plus, verdict EGR fév 2010 : premiers symptômes vibration ralenti à l'arrêt mars 2010 : petits accoups entre 1700 et 2000 trs minute avril 2010 : installation boitier additionnel mtx préprogrammé avec possibilité de réglage via soft (prise usb sur boitier) hier : grosse accélération dans une montée 4ème à 150, 5ème a 180, puis 6ème et la perte de puissance, voyant jaune moteur allumé, + faire contrôler le moteur, aiguille du turbo ne montant plus qu'à moitié aujourd'hui : démarrage toujours égal à lui même ... jusque 2000 tours un peu poussive, après un avion lol Qu'en pensez vous les amis ?

Je vais suivre ton conseil comment faire pour enlever le voyant défaut ??? ou se trouve le capteur de pression du turbo ?? Photos bienvenue !!!! Merci

Bonjour à vous !!! En fait vous pensez que le mode dégradé vient du boitier ??? Je l'avais effectivement monté depuis peu ce matin j'ai essayé la voiture, plus trop de pêche avant 2000 trs mais après royal Mais toujours le voyant moteur + faire contrôler le moteur en fait avec le boitier, il y a un soft fourni avec d'ou je peux intervenir sur plusieurs paramètres avec plusieurs courbes. C'est MTX électronique. je peux vous envoyer le soft que vous puissiez juger par vous même Je suis de Belgique et vous ?

Bonjour à toi l'ami je ne sais pas si elle à été mal entretenu car j'ai la preuve écrite que l'entretien a été scrupuleusement suivi . Pour le boitier additionnel, j'ai bien pris le soin de préciser que c'était le modèle avec le FAP, il existe en en effet 2 modèles différents !!!! Voilà, mais bon hier au sorti d'une grosse accélération (180km/h en 5ème en montée, passage de la 6ème) BOUM !!! Plus de pêche, voyant jaune moteur + faite contrôler le moteur. Voyant toujours présent au démarrage, je n'ai pas encore eu le temps de tester si ça fonctionne comme avant ! A+++++ :mdr2: :mdr2:

Non tu es sérieux ??? pourtant sur le manuel de l'autoradio est inscrit que pour faire une avance rapide il faut maintenir la touche >> !!! Si ce que tu dis est vrai , ben c'est une sacrée arnaque lol :cry1: :cry1: :cry1:

Mais j'ai cru comprendre que début 2010 il y allait avoir la sortie de la remplaçante de la 159 !!! snif snif

Effectivement, on pourrait en parler des heures, pour moi, en terme de sensualité, de beauté pure et félinité cette caisse est la plus réussie du moment, et oui les gars, suis amoureux !!!!!!!!!!! :wub:

Bonjour a tous, bienvenue au pays du soleil, bienvenue au pays des rossignols !!! Moi aussi j'ai abandonné avec toutes ces vibrations parasites, je mets l'autoradio un peu plus fort