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florent335

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Tout ce qui a été posté par florent335

  1. Bonjour à toutes et à tous, je ne pensais pas que ma question, banale au demeurant, déclencherait un tel engouement et autant de réponses et je tenais à vous remercier car effectivement vous m'avez conforté dans mon choix. Je vais donc suivre la piste de la GIULIETTA plutot que la 159, avec un moteur 105 cv plutot que 140(il faut que je conserve les quelques points qui me reste on est toujours tenté d'appuyer). Comme je vous l'ai deja dit, je circule beaucoup en ville ou route à 4 voies. Je n'ai pas besoin de beaucoup de places(je me suis habitué avec une 156 SW de liliputien) et je ne fais que trés peu de route ou autoroute donc je n'ai aucune utilité de beaucoup de puissance. N'étant pas un vrai puriste comme le sont certains d'entre vous, je trouve que le carrosserie de la GIULIETTA devient moins agressive, plus ronde, que les anciens modéles ALFA et ça ne me déplait pas. Merci à vous tous de m'avoir aider. Bonne route et faites gaffe. FM
  2. Merci à tous, pour ma part habitant l'ile de france en limite de l'Oise, je pratique énormément les 4 voies ou les routes de "campagne" plus que les autoroutes. Je n'utilise jamais ma 156 au dessus de la moitié de la puissance du moteur, ce qui est bien dommage, donc je ne recherche pas un avion de chasse mais plutot un véhicule polyvalent, tres agreable à conduire et qui ne sois pas prise de tete des que l'on veut l'utiliser. Vous m'avez largement aidé avec vos conseils et je crois avoir une petite idée de ma prochaine voiture. Bien entendu, je me ferai ma propre opinion en les essayant toutes les deux. Merci encore et bonne route. FM
  3. Je vous remercie de vos réponses et effectivement avant de faire mon choix,j'essaierai les deux types de voitures. c'est un achat que je ferai d'occasion car cout trop important. Je voulais avoir votre avis car je ne savais pas si le 105 GIULIETTA était suffisant et à priori elle semble plus économique que la 159/120cv grace au start and stop. A ce propos pas de probleme avec le S/S italien installé également sur les FIAT. Merci FM
  4. Bonjour à toutes et tous. Je posséde actuellement une 156 SW JTD 2.4 distinctive de 2003 qui a 210 Mkm au compteur. Je pense changer de véhicule fin d'année 2012 ou début d'année 2013 et j'aimerai que vous me donniez votre avis pour le choix entre une 159 JTD et une GIULIETTA JTD également. Je ne recherche pas une voiture puissante mais entre 100 et 120 cv, une voiture qui soit confortable et aussi agréable à conduire et à regarder que ma voiture actuelle. Merci d'avance pour vos conseils. A bientot.FM
  5. Bonjour à tous je suis toujours en possession d'une 156 2.4 jtd de 185260 kms. j'ai un bruit à l'avant qui provient des silent blocs de la barre stabilisatrice ou de la barre elle meme. Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est une galere à changer ou s'il vaut mieux le faire par un garagiste ( BUSSON SANNOIS par exemple) Avez vous une idée du prix? Merci à tous bonne route et bonnes fetes de fin d'année 2010. FM
  6. Bonjour, la semaine passée, j'ai brulé les étapes et j'ai directement posé ma question sans passer par la case présentation. Ce manque de politesse est inacceptable et je vous demande de m'en excuser. Donc je me présente, je m'appelle pascal, je suis de la région parisienne val d'oise, 48 ans, je travaille dans le secteur du batiment, j'ai donc une Alfa 156 SW 2.4 JTD de 2003 qui a 174000 kms, que j'ai acheté en 2007 à un gars qui n'etait pas tres "clair". Cette voiture etait dans un etat deplorable, pare choc casse, plus de feux antibrouillard, petit logeron qui supporte les radiateurs tordus, elle avait 119000 km. Depuis j'ai change l'alternateur, la distribution, pompe à eau, poulie dampler,debimetre, et filtres divers et variés. Je suis un peu deçu car depuis que je l'ai acquis je n'ai pas trouvé d'ou venait ce probleme de creux à l'acceleration, et ne parlons pas des concessionnaires Alfa qui vous attendent avec le tiroir caisse ouvert et les yeux brillant. Je posséde egalement une Fiat Punto qui est de 2000 et qui totalise 228000 km, que j'ai acheté en 2001 avec 13000 km. Je circule beaucoup pour mon travail et je fais en moyenne 65000/70000 km par an avec un véhicule de fonction. Merci de bien vouloir m'acceuillir. Salutations Pascal.
  7. Bonjour à tous, j'ai une 156 sw 2.4 JTD de 2003 avec 173000 km que j'ai acheté il y a 3 ans avec 120Mkm, et qui depuis ce temps lorsque j'atteint 3000 tours sature et le voyant moteur s'allume.Lorsque je continue à accelerer le voyant reste allumé et il faut que je m'arrete, redemarre apres deux minutes de pause et accelere dans le vide à 4000 tours pour que le voyant s'eteigne et tout rentre dans l'ordre. je viens de changer le débitmetre et ce nettoyer la vanne EGR( comme indiqué dans le forum). A priori le probleme est toujours présent. Faut il rouler pendant plusieurs centaines de km pour que ce probléme s'efface ou y a t il encore quelque chose que je dois faire?. Merci à ceux à qui c'est arrivé et qui ont trouvé LA solution de me repondre. Bonne route à tous PM
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