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Didier.v

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À propos de Didier.v

  • Date de naissance 03/04/1981

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  • Localisation
    Charleroi
  • Voiture
    159 SW 1.9 115 Ch. reprog. Défapé - EGR shunté

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Newbie Alfiste

Newbie Alfiste (1/15)

  1. Salut, moi c'est une 1.9L 115ch janvier 2008 avec 116 000 km. Jamais fait la courroie mais c'est pour cette été.
  2. Je suis déjà passé en 2012 et pas de problème. En théorie il ne doivent rien dire vu que la mienne est une Euro 4 et qu'une Euro4 ne doit pas être équipée d'un FAP obligatoirement. De plus je n'ai pas le tube de substitution mais un FAP vidé. Pour la reprog, c'est un autre monde. Elle est plus souple et en a plus à bas régime. Question conso, tout dépend de tes trajet et de ta conduite. Moi je fais Charleroi Bruxelles tout les jours à des heures sans bouchon. J'me tape à 110-120 en cruise control et j'ai une moyenne de 5,5-6l pour 1000-1200 km avec un plein complet.
  3. J'ai une 159 SW 8V 115ch (120ch) et après passage chez Dluisao entre 140 et 150 d'après lui. Tu peux le trouver sur le forum en faisant une recherche ou tout simplement c'est la première réponse de ce post.
  4. Bonjour à tous. Le manque de pêche à bas régime est dû au poids de la bête et au manque de chevaux (rapport poids/puissance trop faible). Une bonne carto et c'est parti ( pas vrai Dluisao?) J'ai eu le problème des trous à l'accélération aussi. Une petite modification électronique pour la supprimer de l'EGR et c'est fini (merci Dluisao). Et pour la faire respirer, suppression du FAP et modification électronique de la gestion ( encore merci Dluisao). Depuis mon passage chez Dluisao, je n'ai plus eu aucun problème moteur, régime ou accoups, Faites lui confiance, il sait ce qu'il dit.
  5. Didier.v

    Kit Xenon

    Tout à fait d'accord pour le 6000K. C'est ce qui se rapproche le plus du blanc.
  6. Si il est en régénération, il a la possibilité de le voir avec le manomètre du turbo.
  7. Didier.v

    Frein À Main

    Exactement. Le problème ne vient pas des plaquettes qui collent mais bien du câble qui se gel. Comment faire pour ne pas avoir se problème? Y a t il moyen d'évacuer la condensation avant le gel?
  8. Didier.v

    Frein À Main

    Bonjour tout le monde. Depuis que les températures sont dans le négatif, j'ai mon frein à main qui reste bloqué. J'me doute bien que c'est du au gel mais pourquoi ai je de l'eau dans le câble du frein à main? Comment évacuer cette eau? Merci
  9. Didier.v

    Pneus Hivers

    Ma question sur l'indice de vitesse et de charge n'est même pas orienté sur une question d'économie (figure toi que j'y avais même pas pensé). Je posais cette question car je cherchais des pneus sur eBay. J'en trouvais beaucoup en 91H mais pas en 93V. Comme tu dis, gratter pour gratter n'est pas intéressant. Si on veut faire des économies, on roule en twingo ! Alors si pour toi, poser une question est débile, qu'est ce que c'est de le faire sans poser la question? Avant de juger, demande le but ou l'orientation des questions ça serait sympa!
  10. Didier.v

    Pneus Hivers

    Comment t'oublier !!! lol. J'avais ouvert ce post en vue d'acheter des pneus hivers. Le problème ne se pose plus car j'ai trouvé. 4 Yokohama W Drive 215 - 55 - R16 93V. Qui a déjà monté ça pour me donner un retour?
  11. Didier.v

    Pneus Hivers

    OK donc du V minimum en tout temps sauf en pneus hivers où un indice plus bas est réglementaire. Et pour ce qui est de l'indice de charge? 93 d'origine, combien minimum? Salut Dluisao, je n'ai toujours rien pour ce que tu m'avais demandé. J'te tiens au courant.
  12. Didier.v

    Pneus Hivers

    Et pour ce qui est de la charge? Combien minimum?
  13. Didier.v

    Pneus Hivers

    Interdit interdit pour de bon? Pourtant sur le certificat du véhicule la vitesse Max est de 187 km/h. Pourquoi ne pourrait on pas mettre du T - U ou H vu qu'elle n est censée aller plus vite que du T qui vont jusque 190.
  14. Didier.v

    Pneus Hivers

    Salut tout le monde. Actuellement j'ai des 215 / 55 R16 93V. Est ce que je peux monter des 205 / 55 R16 91H ? Merci à vous
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