gasogas

Ah...quelques roros de plus alors!

Pour info Hebbo, j'ai fait faire la distri chez Alfa, il y'a un 1 an. J'en ai eu pour 550€ ttc, pour un 1.8TS. Il ne doit pas y'avoir de grande difference, je pense. Je n'ai plus le detail en tete, mais je me rappelle que le variateur n'avait pas été changé.

Je suppose que oui... Sinon, pour les reset Kbass, il s'agirait du compteur de vitesse (qui contient le kilometrique digital). Apparement, en le changeant, ça remarche... . Par contre ton kilometrage change, si tu achetes d'occaz, bah ça depend. Si tu achete neuf,t'as une voiture neuve à vendre ..........en Allemagne Je rajoute, j'ai récuperé la voiture avec les nouveaux amortos. Je dois dire, que j'hallucine comme elle est remontée du cul. J'ai l'impression que le pack sport a disparu. J'ai regardé la ref sous le pont, c'est bien la meme. Le gars me dit que c'est normal, que les miens étaient morts, et que ceux la sont neufs...

Pour une fois, y'a pas photo.. Bravo Bib.

Dsl pour le squatte Yann.. A part ça, ton reset c'est ok?

Ca sent quand meme le faux contact..

Le probleme, c'est que j'ai le pack sport + nivomat. Donc, dans ce cas la, il n'y que 2 solutions: ou garder l'option nivomat et donc remplacer par de l'origine (ce que je fais). ou changer les 4 amortisseurs+ ressorts et perdre le nivomat. Je n'ai pas choisi la 2 solution car, d'une part je perd le Nivo. D'autre part, les combinés filtés (bilstein, eibach..) sont, dans la plupart du temps plus bas que le pack sport. J'en ai pas envie, ça frotte déja assez. De plus , d'un point de vue financier, le gain est vraimment minime. Sur Oscaro, les avant du pack sport coutent 160€ les 2. Dr house: Le prix est élevé car l'amortisseur est indissociable du ressort, donc le prix n'est pas si excessif. Ce qui est honteux, c'est plus le fait justement qu'il faille acheter forcement l'ensemble. Et que ça soit introuvable (sur le net) moins cher. :angry:

Alors, pour que tu comprenne. J'ai acheté les 4 tirants Ar+ les 2 triangles superieurs Av sur Oscaro. Avant de le faire changer dans un garage (associatif), le responsable me dit que ça arrive souvent que les vis grippent et, ou cassent. Ils me conseille d'en acheter des neuves chez Fiat. Fiat me fait un devis de 300€. Je refuse et retourne voir le gars du garage (associatif). Je lui demande si on peut changer tout ce qu'on peut, et si une vis grippe, je commanderais alors juste celle qui vont pas. La veille d'y aller, j'ai mis du WD40 sur toutes les vis, axes, écrous que l'on allais demonter. Coup de bol, aucune vis n'a foiré ou cassé. Tout à été changé (triangles et tirants) + geometreie complete. Total: 240€+220€ pour les pièces. Malheureusement, le fait d'avoir mis la voiture sur le pont, a achevé mon amorto Ar droit qui était fébrile. D'ou, le coup de fil à Alfa. RDV mardi 840€ les 2 amortos AR, montés. J'essayerais d'en savoir plus pour le reset. Meme si ça me dérange pas non plus, ça peut tjrs servir. Voilou.

J'ai le meme souci que toi. A l'occasion d'une prise de RDV chez Alfa pour les amortos Ar (840€ ) , j'ai discuté par telephone avec le chef d'atelier. J'ai pu lui dire que je n'arrivais pas remettre à zéro l'entretien. Je le cites: "j'ai déja vu ça...j'ai cherché pendant un moment....ça vient du tableau de bord qui est mort..." Le point positif, c'est qu'il sait d'ou ça vient. Le point négatif, c'est que le "tableau de bord" ça veut rien dire (trop large). Je vais profiter du RDV, pour essayer de savoir la piece exacte qui ne va pas. Je te dirais.. PS: j'ai economisé 300€ de vis

a voté.

j'y ai pensé. Le probleme, c'est que j'ai changé mes triangles avant (donc geometrie) hier. Vu que si je passe en bilstein, il faut changer les 4(+ressorts), cela ceut dire regometrie (90€+ M.O) :angry: Après m'etre pris la tete à chercher sur les forum et autres, toute les possibilités. J'ai reussi à négocier 20% sur les origines chez Alfa, 325€ au lieu de 408€ l'unité +193€ de montage=843€ ttc. Rdv mardi.Je changerais les Av l'année prochaine, ils coutent pas cher(160 les 2).

Salut, J'ai les problemes que toi. Pour les bruits de trains roulants, je viens de changer les 4 tirants Ar et les 2 triangle sup Av. Je peux te dire que le resultat est flagrant. Dos d'ane, bosses, trous... sont beaucoup plus silencieux, ça vibre plus, directon plus precise... Il me reste quans meme un petit bruit sur l'avant, mais pas trop mechant. Pour tes amortos, pareil, j'ai l'Ar gauche qui est mort. 400 € piece :cry1: Je suis en train de voir comment faire. Un sacré casse-tete qui, dans tous les cas, va me (te) couter un bras. Courage

Moi, ce qui m'enerve velu de chez velu, c'est lorsque je me motive a changer les 4 tirants arrieres + les 2 triangles superieurs avants et qu' au moment de descendre la voiture du pont, je vois que l'amorto arriere gauche est mort. :angry: . Verdict: pack sport+nivomat= 400€ piece Après avoir chercher toute la matinée, je m'aperçois qu'il est impossible de les trouver ailleurs que chez Alfa... Bord..., de put... de mer....!! Là, il m'ont énervé. PS: si quelqu'un aurait un moyen de les trouver ailleurs ou moins chers. Ca m'interesse (meme si tu es blonde à forte poitrine)

je confirme ce que dit push, reclipse bien au niveau des portieres. 99.9% sur.

Je parlais de l'Eper. Quand a l'explication du prix des pieces, à 1.30€ la rondelle et 12.68€ la vis , déjà on part sur de mauvaises bases. Mais le pire, dixit le magasinier: " cette rondelle, il la detaille pas obligé d'en acheter 10 voir 20 pour d'autre vis et rondelles... Quelle honte!! A Emixamalfa: Sur ta version de l'Eper, tu as moyen de voir les references exactes des vis par exemple (Diametre longueur...)?

Autant pour moi, je p

FES= Fiat Ecu Scan. Sinon, meme probleme que toi Kbass... La semaine derniere, je fais faire une vidange chez Fiat, j'en profite pour demander au mecano un reset entretien: "aucun souci! on le fait systematiquement lors de la vidange..." Cool me dis-je! Ils doivent avoir une valise ou autre... Finalement, au moment de me rendre la voiture: "Bon bah, par contre le reset n'ai pas remis a zero...pas reussi" En fait, ils ne font ni plus, ni moins que + et - en meme temps. D'apres le mecano, passage chez Alfa obligatoire. Plus drole encore. J'ai commandé chez Oscaro, les 4 tirants arrieres et 2 triangles avant. Le site ne vendant pas la visserie, je regarde sur FES pour voir les ref des ecrous, rondelles et vis. Chez Fiat je demande: "Bonjour, je voudrais commander les ecrous,......j'ai déja regardé sur FES...." "passez derriere la banque vous allez me montrer sur l'ordi, ce que vous voulez....." 10 min plus tard: "cela nous fait, 301.76€" :wacko: Apres avoir bien ris: "merci, bonne fin de journée.." Fin du HS

Salut.

C'est vrai qu'il y a de l'imagination... Ce qui me fait le plus rire, c'est la tete des gens qui croisent ce genre de photographes: "vous inquietez pas madame, c'est pour le dernier auto tunninge...."

:mdr2: Champion.... PS: par contre, il fait le poirier ton poulet. Surement la "tete dans le cul".

Des fois, je trouve que je me couche tard! Apparement, Kbass t'es pas mal non plus. Merci des conseils.

Il m'ont dit qu'ils montaient des "origine", mais par contre j'ai le pack sport...Ils ont pris ma carte grise, donc je pense qu'ils on bien pris la bonne ref. Les "sports" sont plus chers?

Pas plus de 10l, généralement entre 8 et 9l. J'habite a la montagne, comme les tours/minutes, ça grimpe.. Par contre que pensez vous de ce moteur? Performance, reprises... Cela fait un an et 11000km que je roule avec. Mon avis: Décu dans son ensemble. Certes, il a une petite sonorité sympathique(a partir de 4000tr), il marche plutot pas mal tant que c'est plat et à vide. Mais dès que ça commence à monter...on cherche le couple désespèrement. Les relances sont plus que laborieuse, on est obligé de le cravacher sans arret. Pour les dépassement,anticipation, et régime adapté obligatoire, sinon, bah faut pas etre presser. Meme la Verso de ma compagne repars mieux en sortie d'épingle, pourtant que 130cv ess. Bref si je change de voiture, personnellement, ça sera à cause de ce 1.8ts mou d'la bi....

Dsl. Sachant que c'est un garage Fiat-Alfa, donc de l'origine (plus onereux). Je pense que je pais prendre Rdv pour les amortos, vidange, et changement carter inferieur

Ca me parait pas excessif, sachant que c'est Fi