Sarkozette

présentation de qui ? de ma caisse probablement alfa 156 JTD175mjet achetée d'occasion à 6000 km. Reprogrammée à 27000 km par le sorcier local Digitronic performance : 210cv et 460Nm. 210cv avec un poids de 1340 kg, ma kilométrage actuel 110000 km et jamais de problème mécanique sérieux. De petits soucis pas bien graves : durite d'admission fendue produisant une grosse fumée noire à l'échappement et aussi vanne EGR encrassée qui entraîne une perte de puissance et une augmentation de la consommation. Contrat d'entretien de 5 ans : mécanique et pièces d'usures. ma caisse est en parfait. je m'adresse là à tous les grincheux qui bavent sur la reprog.

en effet, autant pour moi. je n'ai pas pu essayer la version diesel car il y avait trop de monde et pas assez d'instructeurs. je peux toutefois dire que le diesel est plutot bruyant au ralenti pour l'avoir entendu tourner de près

salut je confirme ce que dis alfapasdecalais. J'ai moi-même essayé la Guilietta multiair 170cv lors du passage de l'alfa-tour à Strasbourg. Les 170cv n'y sont pas. Si on roule par exemple à 80 en 4ème -mode dynamique enclenché bien sur -et qu'on écrase la pédale d'accélérateur, il ne se passe rien. Sur cette voiture pour obtenir de la réactivité il faut tourner au-dessus de 4000 tours. Je possède une 156 jtd175 et là rien à voir. Les 175cv sont réellement disponibles même à bas régime et je ne suis pas du genre à laisser griller la politesse sur la route. Il ne suffit pas juste d'annoncer des chevaux. Il faut voir à quel régime ces chevaux sont disponibles... idem pour le couple. il ne faut simplement pas perdre de vue qu'il s'agit d'un moteur de 1,4L de cylindrée. On ne peut pas en attendre des miracles.