hendrick48

Marre des flics en voiture banalisée ou pas qui quand ils en ont marre d'ètre dans un bouchon, mettent le pimpon pour passer au milieu de tout le monde. Comment j'ai envie de les bloquer ces cons quand ils font ça Marre comme la majorité d'entre vous des ploucs qui roulent sur la voie du milieu alors que la voie est on ne peut plus libre (surtout quand le plouc en question était sur voie de droite et sans aucune raison se fout au milieu!!!). Il m'arrive souvent donc de me servir de la voie de droite comme voie rapide. Au code faut apprendre à pas rouler au milieu avant d'apprendre à ne pas doubler par la droite...

Hello, Bon après avoir passé pas mal de temps à tourner sur le forum, notamment sur le sujet "defapage de 159" un truc comme ça, je suis à nouveau plutot favorable à la 2.4. Avec en priorité juste après achat, de defaper, desactiver egr et faire une reprog. Celui enleverai pas mal des problème que vous avez pu me citer concernant le kilométrage. Pas sur le chauffage du diesel par contre evidemment mais au moins sur le fap qui est pas mal problématique apparemment. Bon je continue de reflechir à la 150 ou autre marque, mon avis n'est pas du tout figé. Après reste à trouver le bon "garage" pour faire vivre pleinement la voiture

Salut Je pense que tu auras le meme genre de commentaire qu'a mon encontre concernant ton choix pour un diesel, d'autant plus le 2.4... Est ce que cela doit vraiment dissuader je n'en sait rien mais pour ma part le doute est installé du coup je regarde un peu autre chose qu'alfa sachant qu'il n'y aurait pas de moteur convenant à mes trajets et à moi meme Ce n'est pas figé bien entendu, ça sera ptet une 1.9... Concernant l'offre qui t'est faite, je trouve que 13000€ avec tout ces kilométres c'est trop, limite hors de prix. Surtout avec une boite auto. Regarde sur la centrale, tu as une ou deux selective avec moins de 70 000km juste en dessous de 15 000€..

Ouais c'est bon à priori je suis convaincu sur la mauvaise idée du 2.4 C'est pour m'eclaircir que je suis venu d'ailleurs, donc pas la peine de s'exiter je pense. n'est ce pas "le chieur" (qui porte bien son nom on dirai )

t'es un revolté des diesels?

Oui j'aurai du mettre des guillemets c'est vrai

Completement d'accord, ce modele a le profil ideal. Juste le prix qui coince ptet un peu...

Ah ok. Et le fait de monter un peu dans les tours à l'arret ça suffit ou il faut vraiment rouler? Et concernant le kilometrage, pour que le moteur ne "s'abime" pas, il faut attendre qu'il soit à température c'est bien ça? Ya pas un autre truc? comme ils sont un peu fragile je prefère à la limite poser des questions betes... Et si quelqu'un a un retour d'impression entre 2.2 essence et un des deux diesels je suis à l'ecoute. Meme si c'est un peu HS mais bon

En fait je compare surtout par rapport à un diesel, et à part au niveau son et eventuellement acceleration je prefere largement le 110 de la focus au 170 de la safrane. c'est pour ça que j'ai pas trop envie de me retrouver dans la meme situation avec une motorisation sensiblement egale, en terme de reprise et conso(pire meme la conso). Et avoir 23 de couple ou 44... le choix peut sembler ètre vite fait quand meme. Mais la problématique du fap en effet laisse à reflechir entre 2.4 et 1.9. faudrait ètre très vigilant et passée l'euphorie du gros moteur et de la superbe carrosserie faudrait pas que ça devienne boulet(ce qu'est quasiment devenu la saf d'ailleurs ). La régénération j'ai vu un truc du genre c'est tout les 25km!!! c'est vérifié ça? Ce serait vraiment très souvent alors.

tu as semé le doute...probablement à raison. Je viens de jeter un oeil sur le 2.2, beaucoup trop glouton(30-40% de conso en plus pour 20ch e moins et surtout beaucoup moins de eprise...). De plus pour avoir un essence et un diesel, je trouve que l'essence(saf 170sh) se traine en reprise face au diesel(focus 110). C'est aussi une des raisons m'ayant détournée de l'essence, la reponse à l'accelerateur. Je vais etudier plus en profondeur le 150 par contre car ce que tu me dis sur le 2.4 avec ce type de trajet ne rassure pas vraiment.

Ah bah je vais te repondre très honnetement, ça pourrait m'avancer par la suite en plus. Je n'ai pas l'utilité d'un 2.4 ni de 200ch, comme tout le monde je pense? <_< Capricieux à quel point par rapport au 150? Mais comme pour l'achat d'une alfa, c'est affaire de gout, passion etc. EN l'occurence pourquoi le 2.4, on va dire pour la noblesse de la mecanique plutot que par reel besoin c'est clair. Mais je sais aussi que si je prends la 1.9 je vais deprimer en croisant une 2.4. Enfin bon, je peux passer outre ça quand meme Pour mon kilométrage, elle servirai au moins pour l'instant à aller au boulot, c'est à dire à 16km de chez moi dont une dizaine d'autoroute, mais pas assez fluide pour decrasser le fap je te vois venir Pour le reste c'est effectivement beaucoup autoroute ou au moins nationale. Annuellement ça m'amene à un petit 15 000 pour le moment Reste la solution de la reprogrammation... que je penserai faire quel que soit le moteur... voila voila Oh, et j'allais oublier, mais je trouve qu'en occaz la différence de tarif entre la 150 et 200 est faible(en selective), ne justifiant pas de préférer le 150. Ce qui change c'est le nombre de modeles à la vente

OUI obligé de prendre dans un garage donc à priori pour avoir la garantie 12 mois Pour la safrane, reprise prime à la casse c'est un peu leger, j'espère ça sera pas ça. C'est 700€ la prime c'est ça? Pour une voiture nikel a quelques details pret c'est dur dur. Sinon comme la focus part pas sur lacentrale, ça sera elle qui sera echangée. Bon on verra bien, vais attendre que les cours baissent encore un peu de toute façon. Là c'est dur d'en trouver des pas trop kilométrées(80 000) en dessous de 15000€

up

hello, Dans mon cas, enfin peut ètre futur cas, la proportion d'autoroute ne sera pas très élevée. AR boulot 35km avec environ la moitié en autoroute. Pour le reste c'est aléatoire. km annuel 30 000 ptet La question est de savoir si on peut régénérer le FAP à l'arret en accelerant tout simplement? Pas de raison que ça ne convienne pas si? thanks

Bonjour tout le monde, Ayant toujours trouvé cette voiture très belle, j'espère en ètre le possesseur dans les prochains mois, d'autant qu'elle est devenu accessible en occaz. Le modèle qui m'interesse est la 159 2.4jtdm selective. Mon budget approximatif est de 15 000€. Ma première interrogation porte sur le kilométrage à éviter de dépasser à l'achat en occaz. Est ce différent des autres marques du fait qu'il y ait plus de problème chez alfa apparemment? Plus de 80 000 est ce un risque? Vous allez me dire que ça depend de ce qui a été changé auparavant... Seconde question un peu hors sujet peut ètre... J'ai potentiellement deux voitures à refiler: safrane 2.5 rxt 135 000km année 2000 focus 1.6 tdci ghia 86 000km année 2005 VOus pensez que ça peut me faire baisser le prix autour de combien? si reprise de deux voiture est possible... Après l'idée est une reprogrammation. J'ai épluché le sujet en question, c'est plus que tentant Merci de vos bons conseils

Bonjour le forum, Possesseur d'une safrane 2.5 de 2000, il va ètre temps de changer bientot pour eviter de lourds frais. Je m'etais dirigé vers une laguna estate initiale 175 mais depuis quelques jours je me souviens à quel point la 159 a un beau regard Donc j'ai changé d'avis et m'oriente serieusement vers la 2.4. Voila voila à bientot sur le forum