rva

Bonjour, Ma 159 sportwagon 1,9 136CV à 14000 km. J'ai des problèmes avec le Blue & Me depuis plusieurs semaines. Après plusieurs visites au garage, il est décidé de remplacer la centrale. Pour cela démontage obligatoire afin de voir quelle référence il faut (2 heures de perdues au garage). RDV est pris pour le changement 3 semaines de délai! J'en profite pour signaler quelques petites choses qui ne vont pas: - ventilation dans l'accoudoir central qui fonctionne sans arrêt - ceinture de sécurité arrière gauche qui s'effiloche - compteur de vitesse qui indique 9% de plus que la vitesse réelle - phares avant réglés trop bas - pneus avants anormalement usés à l'intérieur De plus, les problèmes suivants ont déjà été évoqué mais n'ont pas de solution: - trop à l'accélération. Alfa est au courant et il s'agit d'un problème dans le software. Ils attendent.... - Filtre à particule qui a rendu l'ame après 3000 km. 10 jours sans ma voiture car pas en stock. Je trouve également que la boite de vitesse est vraiment pas terrible: elle accroche et pas très précise. Je dois faire bien attention quand je rétrograde de ne pas aller dans la mauvaise vitesse. En ce qui concerne mon blue & me, ils m'ont bien remplacé la centrale mais maintenant c'est en italien. Je dois retourné au garage dans une semaine car il faut mettre un DVD pour changer la voix. C'est quelqu'un de Fiat Belgique qui dois faire le travail. Super! Pour les pneus, Fiat Belgique veut bien intervenir à 100% pour la géométrie et à 50% pour les pneus que je suis obligé d'acheter chez mon garagiste! Super! Merci Fiat Belgique! Quelle générosité! Pour le compteur de vitesse qui va trop fort de 9%, rien à faire. C'est normal qu'un compteur indique toujours plus. 9%? C'est beaucoup mais pas anormal. Super! Merci Alfa. Moins de risque de me faire flasher! Phare: OK Ventilation et ceinture: on va les remplacer. Depuis mon achat, j'ai déjà immobilisé ma voiture 10 jours pour le filtre à particule, 4 fois au garage (2 fois 2 heures et 2 fois une journée). Tout cela en 5 mois de temps. Ai-je vraiment fait le bon choix? Je commence à me le demander et ceux de mon entourage rigole car pour eux rien n'a changé chez Alfa. Pour la petite histoire, j'ai un copain qui à la même voiture et sa vitre arrière gauche s'ouvre toute seule de temps en temps. Ils lui ont répondu: on verra cela à l'entretien (soit dans 18000 km)!!! Rva

159 sportwagon 1,9 JTD 136CV (Belgique) Je viens de regarder ma consommation et elle est de 10 litres (distance de 350 km) Pas d'autoroute mais ville et campagne. Conduite un peu appuyée. Par comparaison avec ma voiture précédente (BMW Touring diesel 2 litres 136 CV également), je consommait 8 à 8,5 litres maximum en conduite un peu appuyée. Fameuse différence. Pour info, ma voiture à 7500 km.

159 sportwagon 1,9 JTD 136CV (Belgique ) Je viens de regarder ma consommation et elle est de 10 litres (distance de 350 km) Pas d'autoroute mais ville et campagne. Conduite un peu appuyée. Par comparaison avec ma voiture précédente (BMW Touring diesel 2 litres 136 CV également), je consommait 8 à 8,5 litres maximum en conduite un peu appuyée. Fameuse différence. Pour info, ma voiture à 7500 km.

Ah bon? Et les 1500 euros demandés pour avoir la version 150cv? Il n'y aurait pas de différence entre la 136cv et la 150cv?

Une interrogation: est-ce que la consommation élevée ne serait pas due au bridage du moteur à 136cv?

Bonjour, J'utilise un pocketpc HP 4150 avec un système de navigation MN 5.2 de chez Navigon. Mon GPS est un Royaltek RBT-2010 SiRF Star III Bluetooth. Si je roule à 140 km/h compteur, mon GPS indique 129 km/h. Si je roule à 50km/h compteur, mon GPS indique 46 km/h. Quand même important comme écart, non? Est-ce que la mesure du GPS est valable? (chaque fois au minimum 6 satellites de captés) Qu'en pensez-vous? Rva

Bonjour, Ma 159 SW 1,9 JTD a 4500 km. Voici mes premières impressions: Les +: Confort, tenue de route, blue&me, beauté de la voiture. Les -: trous à l'accélération, l'avant qui touche très vite le sol dès qu'il y a une bordure ou une grande différence de niveau (il faut vraiment faire attention), peinture fragile, position du levier de vitesse qui fait que je touche souvent la clim sans le vouloir, position du levier de cruise control qui touche parfois mon genou (et difficile de tenir le volant avec le genou), les bouches d'aérations qui sont mal orientables (souvent dans la figure), blue & me (la connection bluetooth marche 8 fois sur 10), la consommation (+/- 9 litres en conduite mixte), le boutons pour allumer les phares que j'actionne souvent en mettant mes clignoteurs, le pare-soleil qui n'a qu'une position sinon tout de suite contre le pare-brise. Et un filtre à particule remplacé après 3000 km. Sinon pas encore de rossignol. Mais je reste très content de ma voiture et heureux de mon achat.

Alors, j'ai récupéré ma 159. Bonne nouvelle: elle va super. Au sujet des problèmes FAP, ils ont reçu une note de Alfa Belgique aujourd'hui concernant les 8 soupapes. Problème fréquent! Encore rien concernant les 16 soupapes mais cela ne saurait tarder m'a-t-il dit. Mauvaise nouvelle: petite (très petite) bosse dans la portière arrière côté passager Je suis sûr que cela vient du garage mais comment le prouver Vraiment pas content sur ce coup là.

Gros problème chez Alfa Belgique pour livrer les garages en pièces (d'après mon garage). Ma pièce n'était toujours pas arrivée hier (mardi). Pour finir, ils ont démonté un FAP sur une nouvelle voiture et l'ont remonté sur la mienne Bizarre pour le futur propriétaire de la nouvelle voiture! Ils devaient faire des essais hier pour voir si tout allait bien. Ils m'ont également dit que ce genre de panne arrivait souvent aux voitures qui mettaient un boitier additionnel ou touchait à la puce. Le chef mécanicien connaissait deux pannes identiques et deux fois un boitier additionnel. Ils ont été très soupçonneux et ça c'est vraiment pas agréable

J'ai également des barres de toit noires avec une 159 SW noir. Pas de bruit et très pratique si tu dois transporter quelque chose. J'aime bien les noires car je les trouve discrète. Je les remarque pas plus que ça. Bon achat.

Les symptomes sont que le témoin orange d'un problème d'injection s'allume. Ensuite, plus de puissance mais le véhicule continue à rouler. J'avais remarqué qu'elle toussait, broutait si je laissais un filet de gaz vers 2500-3000 tours. Est-ce lié? Je n'en sais rien, il faudra que je demande au garage.

Et voilà, 3000 km et filtre à particule bouché! Une journée au garage pour rien car pas de stock et pas avant le 7 août soit 1 semaine. Super

Merci pour vos réponses. Petite précision: ce n'est pas le mécano qui m'a dit cela mais le vendeur.

Et que faut-il faire? Est-ce dangereux pour le moteur de rouler comme ça? Ou bien dois-ja passer par le garage et envisager une réparation du boitier électronique?

Personne n'a d'extincteur dans sa 159?

Bonjour, J'ai parfois des "trous" quand j'accélère. Cela arrive le plus souvent en 3ième et vers 2500-3000 tours ou parfois à bas régime en 2ième. Mon concessionnairre me dit qu'il n'y a rien d'anormal et que cela devrait disparaitre après 4000-5000 km. Qu'en pensez-vous? Merci d'avance Rva

Bonjour, Je viens de remarquer que mon garage ne m'a pas mis d'extincteur. A moins que je ne regarde pas au bon endroit (à l'avant du siège passager)! Serait-il autre part? Sinon, où le fixer? Je ne vois pas grand chose de prévu. Merci d'avance Rva

Bonjour, Je trouve le fonctionnement du thermomètre bizarre. Par exemple ce matin il indiquait 21,5 °C puis est descendu jusqu'à 15°C un 1/4 d'heure après. On dirait que si je laisse ma voiture au soleil, cela va fortement influencer sur le thermomètre (ce qui n'était pas le cas sur mon ancienne voiture). Il faut pas mal de temps pour qu'il descende à la bonne température. Est-ce normal? Quelle est votre expérience avec le vôtre? Merci d'avance Rva

Je déchante un petit peu Plus maintenant. Je trouve que cela va très bien. Le système est vraiment bien mais pas facile au niveau de la reconnaissance vocale. C'est vrai. Il y a parfois des erreurs. Quand je dicte un contact, il ne trouve pas toujours le bon. Il va falloir que j'examine cela de plus près. A mon avis, il faut que les contacts aient une nomination assez claire. J'ai trouvé pourquoi: il faut dire le nom exact qui est repris dans le répertoire. Avec le nom exact, presque plus de problème. Par exemple avoir un nom comme cela n'est pas terrible: Pg gsm. Il faut avoir des noms bien compréhensible. De plus il me semble que toutes les fonctions annoncée dans le bouquins ne fonctionnent pas. Il va falloir que je vérifie tout cela. J'ai confondu des commandes pour le lecteur média et pour le téléphone. Il reconnait bien les commandes qu'il faut. Heureusement, il reste le système classique avec commande au volant et affichage sur le tableau de bord. C'est vrai mais avec le temps, je m'en sers de moins en moins. Dès que je suis au point, j'essaye une vidéo. A+ Rva de plus en plus content de son achat

Il s'agit de la liste qui est dans le mode d'emploi. Il est précisé: "Le tableau ci-après indique les portables qui, lors de la parution de ce mode d'emploi, ont été soumis à un essai complet des fonctions avec Blue&Me. Pour ces téléphones, à la section RESOLUTION DES PROBLEMES - MAINS LIBRES, sont disponibles des informations de support et de résolution des problèmes." J'avais d'abord le Nokia 6021 qui fonctionnait aussi mais il ne gérait pas la gestion du répertoire, seulement la gestion des contacts individuels. La différence: avec la gestion du répertoire, tout ton répertoire se copie dans le répertoire de la voiture, automatiquement. Ensuite, à chaque nouvelle connection, les contacts du gsm et de la voiture sont gérés ensemble. Avec la gestion des contacts individuels, pas de copie automatique. Tu dois copier tes contacts un par un. Ensuite, pas de connection automatique des contacts chaque fois que tu rentres dans ta voiture. J'avais plus de 350 contatcs. Il m'aurais fallu des heures pours les envoyer un à un dans le répertoire de la voiture. Avec mon k750i, le système en tire toute les possibilités via le BT. Pour la vidéo, j'essayerai mais pas tout de suite. Trop de boulot. A+ Rva Bizarre ton commercial. Demande lui une liste et tu verras bien ce qu'il te dira.

Bonjour, Rodage ou pas rodage? Est-ce encore utile? Mon concessionnaire m'a dit de roder 1000 km: 500 km max 3000 tours puis 500 km avec quelques montée dans les tours. J'ai entendu des 2000 km de rodage ou même 3000 km et aussi que ce n'était plus nécessaire. Qu'est-ce qui est le mieux? Et pour que son moteur ne soit pas trop endormi, est-ce que cela a de l'importance? A+ Rva

Mon concessionnaire m'a dit de revenir vers les 30.000 km. Pas de changement d'huile après le rodage.

Voici la liste: Audiovox avec gestion des contacts individuels: SMT 5600 (Orange TM C500) Motorola avec gestion du répertoire: V525 - V600 - V635 - V3 RAZR avec gestion des contacts individuels: MPX220 Nokia avec gestion du répertoire: 6230 - 6230i - 6620 - 3230 - 9500 communicator avec gestion des contacts individuels: 6600 - 6820 - 6822a - 7610 SonyEricsson avec gestion du répertoire: K700i - K750i - T610i - T630i - T637i - Z600 - S710a avec gestion des contacts individuels: P910a Perso, j'ai changé mon Nokia 6021 qui ne gérait pas la gestion du répertoire et j'ai prix un K750i. Cela fonctionne super. Oubliez un GSM qui ne gère pas le répertoire car il n'y a pas de synchro avec les contacts et c'est tout le but de ce genre de fonction. Tout votre répertoire se copie dans la voiture et se rajoute au fur et à mesure. Sinon il faut les mettre un à un. Je trouve ce système Blue&Me terrible. Vous parlez vraiment à la voiture. Il faut un peu s'habituer mais c'est vraiment bien.

Je l'ai achetée chez Espace Auto à Liège. Délai: commandée le 22 avril et livrée le 13 juin soit 7 semaines. Il parait que le délai est passé à 14 semaines en Belgique. Trop de demande!

Ca y est! J'ai été la chercher mardi. Une 159 SW 1,9 JTD 16V Progression 136cv Belgique oblige. Couleur noir et intérieur cuir noir (enfants en bas âge oblige). Je la trouve évidement superbe. J'ai déjà fait 400 km et je rode je rode. Sinon, pas grand chose à redire. Conduite merveilleuse. Siège très confortable mais pas encore fait de grand trajet. Changement de vitesse auquel il faut que je m'habitude. Il faut déjà que je n'oublies pas de passer la 6ième! Il est par contre un petit peu trop près du tableau de bord et des commandes de la clim. J'ai déjà appuyé une ou deux fois sur un bouton sans le faire exprès. Possition de conduite très agréable. Par contre la ventilation n'est pas très facile à orienter, plutôt n'offre pas beaucoup de champs d'orientation. Je l'ai très facilement dans le visage. Assez désagréable et à part fermer des arrivées pas moyen de l'orienter assez haut ou assez bas pour l'éviter. Idem pour la grande ventilation sous le pare brise. Direct dans la figure!! La clé est jolie mais très grande. Pas très pratique pour mettre en poche. Je n'ai rien remarqué comme défaut mais je reste vigilant. A part ces quelques détails, je suis vraiment super heureux de mon achat. Et puis après 10 ans chez BMW, il faut s'habituer au changement. Cela ne se fait pas d'un coup. Mais j'ai vraiment beaucoup de plaisir à la conduire. Surtout dans les courbes où elle ne bouge vraiment pas. Dès que j'ai des photos , je les mets sur le forum. Rva