rayzob

bonjour à tous, merci pour remarques et commentaires ; - le chef d'atelier m'a dit que c'était le catalyseur qui était à changer (en fait je ne sais pas trop si ça inclue le fap ou pas). - pour ce qui est de mon carburant, j'utilise depuis quelque mois du "super U". - pour ceux qui disent que je m'en tire bien, je leur rappelle que ma caisse à 55K kms donc que la probabilité (dans mon esprit) d'une telle panne était quasi nulle, que je vais devoir payer la main d'œuvre et les 370 € de dépanneuse. Je n'exclue pas un nouveau problème après remontage du pot. sinon, aujourd'hui, je n'ai toujours pas récupéré la voiture : ce n'est pas le bon pot qui a été reçu, mais un plus récent lequel possède 2 capteurs de pression alors que le mien n'en a qu'un. Le chef d'atelier n'a pas été en mesure d'avoir une réponse ou des consignes chez alfa afin de savoir si il y avait compatibilité ou pas ; et si il faut impérativement l'ancien modèle, il y a rupture de stock. j'ai comme l'impression que ça va durer... j'allais oublier : pourquoi "rayzob" ? ce sont mes potes (à l'adolescence) qui m'ont donné ce surnom. "ray" parce que c'est le début de mon nom et "zob" parce que je suis bien monté...

bonjour à tous, je ne vais pas faire dans l'originalité, mais comme le plupart d'entre vous, raconter mes problèmes ; je possède une sw 2.4 q-tronic de nov - 2006, 55000 kms au compteur. il y a quelques jours, j'ai commencé à ressentir des manques de puissance assez flagrants sous les 2000 tours. je prends rendez-vous chez alfa pour la semaine suivante. dans l'entre fait, ma voiture passe en mode dégradé "faire vérifier moteur". je dépose mon véhicule pensant que c'est un problème de vanne egr. pour info, ma voiture n'est plus sous garantie depuis nov. 2008. je viens la récupérer le soir même : le chef d'atelier me dit : "c'est plus grave que ce que l'on croyait, il faut changer le pot !" "gloups" et il continue : "la pièce coûte 1500 € mais j'ai demandé une prise en charge... vous pouvez tout de même continuer à rouler avec..." je repars chez moi et 15 kms plus tard, perte de puissance totale, voiture immobilisée sur la chaussée en pleine campagne... pas possible de faire jouer l'assistance alfa et pas possible de faire jouer mon assistance (moins de 50 kms de chez moi - ça c'est bien fait pour moi !) j'appelle un dépanneur, lequel me dit : "185 € pour la ramener chez vous (4 kms à faire)". je ne peux pas la laisser là, alors ok. le lendemain matin re belote : 182 € pour l'emmener chez Alfa... Ce dernier, bien entendu, ne veut pas participer aux frais de remorquage bien que le chef d'atelier m'ait assuré de pouvoir rouler... arrivé au garage, mon nouvel ami me dit "bonne nouvelle, Alfa va peut-être prendre intégralement en charge le coût de la pièce !" moi "je n'en attendais pas moi"... voilà où j'en suis aujourd'hui et j'allais oublier : pas de voiture de prêt... et comme une partie d'entre vous vous je me suis dit : "putain, une caisse à 43000 € ! la prochaine, ce sera quoi, une série 3 ?"

par contre sur la fin du reportage, le bruit de la 159 me sidère ; j'ai pas l'impression d'avoir le même moteur...

sur la photo de Dark alfakiller, ce sont des 19' et non pas des 20'

le flocon de neige, soit il neige soit c'est la clim !!! quand tu es en "auto", tu appuies sur "auto" et tu passes en "full auto". moi, par contre, j'ai le capteur de pollution qui n'est plus en "auto" lorsque la température extérieure est en dessous de 5 ou 6 degrés. Je suis, bien sûr, en "full auto". Il me semblait qu'avant l'installation de la mise à jour logicielle, il était toujours en "auto"... C'est pareil chez vous ?

salut tous, j'ai un peu le même problème sur un 2.4 q-tronic ; lorsque je suis à l'arrêt et en drive. une grosse vibration (sonore) sous le capot et la pédale de frein qui vibre. tout s'arrête si je reviens en neutre et tout recommence en drive. ma caisse a 47K kms, ça le fait depuis le début.

On ne peux pas le comparer en terme de prix avec un gps optionnel car ce n'est pas qu'un gps : les plus : - esthétiquement, il s'intègre très bien à la console - il gère l'odb + d'autres paramètres du véhicule - logement carte sim + fonctions téléphone - reconnaissance vocale - musique (chargeur cd + lecteur mp3 en façade) - affichage tête haute entre les compteurs (fléchage gps, musique...) et j'en oublie sûrement. par contre : - 2 cd pour la France, c'est une honte ! - impossibilité de lire un cd mp3 et d'utiliser le gps... - puis tout ce qui a déjà été dit sur les radars, les mises à jour.... - pas d'avance rapide sur la lecture cd (c'est aussi honteux) - allumage automatique du système, ça m'énerve aussi...

aucun propriétaire n'a ce cd en dotation de départ, il faut aller voir ton concessionnaire.

bonjour à tous, j'ai également une 159 SW marron... sur les quelques photos du post, je trouve qu'en blanc elle est terrible (les jantes aidant).

Le gars, je crois que vous vous égarez ! Le vendeur a menti : - Comment peut-on dire à un prospect que le 210ch est dispo avec la BA et cela sûrement à plusieurs reprises ? - Comment un vendeur peut-il oublier qu'il a reçu une note de service ou qu'un matin son chef lui ait dit "Alfa gonfle le 2.4 à 210ch uniquement sur les BM") ? - Comment un vendeur peut-il se tromper quand, lorsqu'il remplit le bon de commande, il saisit le code du modèle ? - Comment un vendeur fait pour vendre des Alfas sans avoir jamais ouvert un catalogue, une grille de tarif ? Non, ce vendeur s'est dit : "lui, il lui faut impérativement une BA, il veut le 210 ch, pas de problème, je vais lui faire !" Mon conseil, Siciliano : tu lui demandes de venir sur le forum ! y'a 2 ou 3 gars qui voudrait lui demander conseil...

l'option "XXXX & me ?" ; ça doit pas être donné !

merci les gars, ça fait plaisir ! je suis d'accord pour les barres de toit, je regrette d'ailleurs : j'ai essayé de retirer l'option avant la livraison mais c'était trop tard. je trouve que ça casse la fluidité du profil, tant pis ! je peux peut-être le faire enlever ?

159 sw 2.4 q-tronic selective

Je suis monté en 18 ; la première monte (Bridgestone) m'a fait 20000 kms devant et à peine plus derrière. La deuxième et actuelle est en Pirelli (moins chers), il ne feront pas plus !

Siciliano, Voici le tarif (février 2008) ; brochure téléchargée sur Alfa France. tes 39500 €, c'est sans la peinture ? sinon, Siciliano, tu devrais dire à ton vendeur que depuis quelque jours il y a un contrat sur sa tête à Palerme... et tu devrais sûrement t'adresser au responsable de la concession en lui disant que tu vas envoyer un recommandé au siège Alfa pour dénoncer cette pratique innommable !

C'est pour ça Siciliano, que je me permettais d'insister ; ça semblait louche ! c'est quand même un bel enc... ce vendeur ! Sur ton bon de commande (ou facture), as-tu une quelconque notion de 210ch ? ou simplement "159 TI 2.4 Q TRONIC" ? Et sans indiscrétion, quel a été le prix de vente hors remise et hors options ?

Bien vu Bart ! c'est dans la rubrique "p2" sur ma carte grise : 147 kw chez moi ! Et toi Siciliano ?

non , Siciliano 31, Bart parlait de boîte manuelle ; moi j'ai le 200ch q-tronic et c'est bien une 13ch. donc si en BM : le 200ch -> 12ch et le 210ch -> 13ch et qu'en BA : le 200ch ->13ch le 210ch -> ?? Perso, je n'ai rien contre toi Siciliano, je me dis juste que tu t'es peut-être fait endormir !

Je voulais dire : "comment un posseseur d'une 210ch peut-il vérifier qu'il n'a pas une 200ch ?"

Qu'est-ce qui concrètement peut différencier une 200ch d'une 210 ?

ben, je pense que le gars de l'argus aurait dû l'essayer...

pas du tout, la BA ne gomme aucun creux à bas régime... (sauf si tu restes en mode sport : dans ce cas là il n'y a plus de bas régime). Je pense que, tout simplement, on ne veut pas lui infliger un couple (> 400 nm) qu'elle ne supporterait pas ou pas longtemps.

Il me semblait que c'était le cas ; d'après Siciliano 31, non ... --------------------------------- * lundi 11 février 2008 à 12:18 Message #16 CITATION(rayzob @ %PM %10 %767 %2008 à %17:%Feb) * Juste une question Siciliano_31, Il me semblait que la q-tronic n'était dispo qu'avec le 200ch, toi c'est bien le 210 (en traction) ? Oui c'est bien le 210 bourrin en traction!!! --------------------------------- http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...10067&st=10

Je viens de joindre ma concession qui me dit que c'est normal en dessous d'une certaine température ! C'est faux, n'est-ce pas ? Vous me confirmez, lorsque le matin vous démarrez votre voiture et qu'il fait 2 degrés à l'extérieur et que vous êtes en "full auto", que votre bouton "capteur de pollution est bien en automatique et non pas éteint ? merci

Bonjour à tous, Ma pipe d'admission a été changée il y quelque temps (suite à une mise à jour logicielle qui avait détecté que la pièce était défectueuse) et depuis je constate que la fonction automatique du recyclage de l'air (je suis tjs en "full auto") ne fonctionne pas quand la température extérieure est inférieure à 7,5 degrés. Je suis donc obligé de quitter le "full auto" pour activer manuellement le recyclage en "auto". Avez-vous déjà rencontré ce problème ? il faut que je trouve un moment pour passer à la concession... Merci pour vos réponses.