maxifred

ah ok...........la c est du domaine du transfert de masse......evidemment continuer a freiner augmenterait l energie cynetique de l auto et tu sortirais de la piste... c est clair qu il faut recharger la motricité pour passer... mais bon , la c est pas trop mon domaine..........moi sur un circuit je suis penible parce que je pense pas a aller vite........mais juste a glisser fred

oui sauf les jantes................la mienne a encore les jantes d origine les jantes c est walt avec photoshop fred

sinon pour entretenir une glisse............ mon reve c est de mettre un v6 dans la 75 evo...........impossible d entretenir une glisse avec un moteur turbo. je suis sur que le chassis de l evo avec un v6 dedans, ca doit etre un regal pour la glisse.. la glisse c est en modulant les gaz et on compense avec le volant le degré pris par l auto.. sympa a faire avec le spider mais le top pour ca c est les vieilles bmw... fred (j arrete pas de poster ca fait 2 heures que je suis sur le site , c est pas un peu beaucoup ca?)

perso pour m amuser a faire des mega travers avec la 75 ou le spider.... il y a que 2 solutions soit tu acceleres fort en sortie de virage ca glisse mais pas trop et en force l autobloquant fait le reste donc tu passes a fond soit la derive est trop importante, tu coupes, l arriere regrippe et tu reparts.... je l ai fait des centaines de fois donc je suis sur de ce que je dis... quand un travers depasse un angle trop important, il suffit juste de couper les gaz attendre le gripp et c est reparti ....(avec un propulsion bien sur) fred "gros travers" a votre service

pour le moment des que j ai 300 euros c est pour ameliorer les autos et il y a toujours un truc a faire (flectors, echapement ,aac, gros freins,etc). mais des que la turbale sera au top je ferais bien un stage avec mon auto...... la conduite c est comme la vie en general..........y a toujours a apprendre fred