CEP

Je crois qu'il n'a qu'une seule chose à faire pour se rattraper : Poster une dizaines de photos dans les 3 heures qui suivent ! :P

... non, 2h12

Ce sont les heures les plus longues non ? Mais .... Tout vient "enfin" à qui sait attendre... Quand je pense à mes 7 semaines qui restent je crois que je vais aller en essayer une dans une concession qui ne me connait pas et ne pas la ramener. On pourra lire dans la gazette : Un client Alfa pête un cable et prend une alfa 159 en otage...

Bienvenue à toi et bravo pour ta belle auto !

Je confirme que c'est normal. :P Il y a ça sur d'autres marques aussi (Audi / VW au moins). C'est à l'usage très rassurant car si en t'éloignant de ta voiture bunny , télécommande en poche, tu l'ouvres accidentellement, ... elle se referme toute seule (temporisation) dès lors que personne n'a ouvert de porte. De fait si tu ouvres une porte, cette fonction s'annule (Ouf ...)... Idem si tu te trompes de bouton. C'est à dire si en quittant ta voiture tu pousses (par erreur) sur le bouton d'ouverture de la télécommande, iconoops elle se fermera toute seule après la temporisation. C'est bô la technique non ? (et c'est si simple) ...

... vivement la mienne ... TB bi-ton, cuir beige, surtapis noir, extérieur gris avec rail alu sur le toit... Plus que 7 semaines... :P le temps est très long, heureusement qu'il y a ARO

Je ne connais pas les phares normaux de la 159 (ni les Xénons) mais après avoir fait quelques milliers de km en TouaregV10 avec bi-xénon, je n'ai pas hésité et j'ai commandé cette option sur ma 159. Le xénon c'est phénoménal ! ... (luminosité et surtout contraste). Par contre la limite entre la partie éclairée et non élcairée est très franche et parfois fatiguante (lors de mouvements haut et bas sur les mauvaises routes). J'ai aussi tenu compte du fait que d'ici deux ou trois ans ce sera "banal" et , je pense, nécessaire pour une bonne valeur de revente.

Je ne te connais pas mais franchement, essayes d'imaginer ta tête (et la longueur de ta langue pendante) chaque fois que, au volant de ta L... biiip, tu croiseras ou tu te feras dépasser pas une sublimisime italienne 159 !

Si tu poses la questions ici c'est que, malgrès tout et inconsciemment, ton choix est déjà fait. Tu as juste besoin de te rassurer, de justifier ton subconscient ... Alors, je te rassure, le bon choix est bien l'................ ALFA ... il n'y a pas de doute.

Lors de mes essais j'avais embarqué mon GPS portable. Je confirme que le tachimètre est très optimiste ! (9% sur l'une et 8% sur l'autre). C'est un peu dommage à une époque où certaines marques sont à 2% d'erreur par rapport à la vitesse GPS ! Deux conséquences certaines : A ce rythme là on est vite à 200 km/h en Alfa !!! A vitesse égale au compteur, on trouve l'Alfa plus silencieuse et plus confortable qu'une autre ! Une conséquence incertaine : Si le tachimètre est optimiste, il est probable que le totalisateur de km le soit aussi. Donc, la consommation devient tout autant optimiste ! Dès que j'aurai ma Belle, je vérifierai avec mon GPS portable si tel est le cas ! ... mais faudra encore attendre 7 bonnes semaines

Dans le catalogue (édition 03/2006) l'intérieur gris existe. Code 406 = TB gris aquamarina et cuir gris Code 439 = TB noir/gris et cuir gris

Je viens justement de voir tes photos (dont l'intérieur) sur un autre topic. Très chouette ! J'ai la confirmation que les tapis noir donnent super bien... Je suis encore plus impatient ...

Sur les Audi la centrale électronique de la voiture se met en mode sécurité (limitation de la puissance) après avoir enregistré un certain nombre de "defect" du débimètre (le fait de le débrancher est considéré comme un défect). (Je ne sais plus exactement mais c'est après 7 ou 8 defect). Seule solution, est le reset avec la valise. Ca prend deux minutes. Ce serait étonnant que le principe soit très différent chez Alfa. Il faut donc faire attention à cela. Dans ton cas, et par analogie de ce que j'ai pu vivre chez VAG avec une flotte de véhicule TDI, (j'ai aussi fabriqué une série de véhicules spéciaux avec moteur 1,9 TDI VW) c'est que ton débimètre est, et reste HS. C'est bien d'avoir tenté de le nettoyer mais de toute façon ce n'est jamais une solution qui dure très longtemps. Pour la confirmation, il ne te reste effectivement qu'à le changer.

La mienne sera avec l'intérieur bi-ton (noir et beige) et des surtapis noir. Je prends le risque de devoir passer plus souvent l'aspirateur mais je trouve que l'intérieur beige est class d'une part, mais donne aussi l'impression de plus de volume intérieur. Cela dit il fait moins "sport" ! ... on ne peut pas tout avoir...

A ma connaissance, le vrai alu est bien de série sur la sélective. Sur les autres il n'est livré (d'office) qu'avec l'option GPS et sa couleur tire légèrement sur le beige alors qu'en selective c'est argent. Sur la Brera c'est disponible en option et donc moyennant finance !

Bonjour, J'ai essayé et donc comparé aujourd'hui le système Bose (avec radio CD simple) et la radio d'origine (radio-GPS) sans le Bose. Les voitures étant l'une à côté de l'autre je suis passé de l'une à l'autre avec le même CD. Mon avis (qui n'engage que moi) est que le Bose est une machine à basses (et pas grand chose de plus). J'espérait que la qualité sonore serait supérieure avec volume faible (je ne cherche pas les basses mais plus la qualité sonore) mais non ce n'est pas le cas. Franchement, la radio-GPS d'origine fonctionne nickel, même avec le volume faible. Quand on la pousse elle assure. Les H.P. sont eux aussi tout à fait à la hauteur. Avant d'essayer j'hésitais à prendre la voiture avec le Bose. Après cet essai, je n'ai plus le moindre doute et je l'ai commandée sans ! Pour moi donc, le système Bose, n'est pas nécessaire, que du contraire ! (sauf pour ceux qui veulent plus de bruit et de vibrations) mais je comprends parfaitement que ce système trouve son publique.