benjamin51

7.4 en mixte sur 2500 km je suis plutôt content

j'ai une 159 ti JTDM 170 je consomme en moyenne 7.4L ODM (et vrai) autoroute, 50%, campagne 25%, ville 25%

de retour de normandie, puis roulé un petit peu en ville en en campagne sur route sinueuse, avec ma TI c'est 7.1 L à l'ODB, et 7.0 à la pompe en calculant. 80% d'autoroute à 135 compteur. Je trouve ça très correct pour 170 chevaux + pneux 19'' sur une 159 ... j'étais à 6.5 L avec ma grande punto sport 130 avant sur ce genre de trajets. je précise que quand ma femme roule, est fait 0.5 L de moins que moi à l'ODB

Ca reste encore très conduisible en fait, mais moins ventouse sur la route. Le problème aussi, c'est qu'en fait je ne sais pas du tout ou je suis en réglage : sur 3 géo (vendeur alfa, alfa chez moi et point S), aucune concordance entre les résultats avant / après entre eux. Je vais essayer de vous mettre les 3 feuilles à la suite

J'ai fait refaire ma géo ce week end ... et les résultats AVANT réglage sont assez différents de ceux APRES réglage chez Alfa, réalisés il y a 10 jour ... qui a bon, je ne sais pas... sachant que ma concession avait elle même des valeurs différentes des valeurs après réglage du vendeur. J'ai tout mis à "0" à l'avant, et j'ai un bruit au roulement nettement moins fort depuis, par contre la direction est nettement plus légère depuis... ca parait être moins collé au sol, et ça "bouge" plus sur les mauvaises routes Par contre, volant décentré de 5° depuis ... est ce acceptable?

les subtilités des réglages alfa ...

avec un pincement (positif) à l'avant, est ce que ça change quelque chose dans le comportement de la voiture). de même, à 0', pour ceux qui l'ont mis, quid du comportement ?

oui, enfin c'est de la mécanique, il ya donc TOUJOURS une solution

lors que je lai vendue, un acheteur potentiel m'a traité de menteur, pour lui grande punto sport = 25000 à l'avant et 50 000 à l'arrière sur la 2ème paire avant, j' ai usé à 55 000 parce que que ma femme avait prix un trotoire lors de la neige, et j'avais le parallélisme out. D'ou le fait que je ne me vois pas trop accepter 0.5 même de perdu par 1500 km

je suis d'accord ...

si tu as une feuille de geométrie précise, je me calque dessus. n'étant pas un fou du volant, j'ai réussi à mener mon ex grande punto 130 à 65 000 avec les premiers pneus à l'avant et 120 000 à l'arrière ... je ne devrai donc pas bouffer du pneu sur la 159 ... moyennant "the" réglage

pourtant chez alfa ils ont bien réussi à modifier mon carrossage avant ...

Voilà, 1500km, je décide de faire refaire une géo a mon concessionnaire a Reims. Il me revoie le problème du carossage avant bien relevé par la concession d'origine mais pas corrigé (comme quoi on peut agir dessus) et me realigne le parallélisme avant a -7' conformément aux recommandations du carnet ... Sauf que sur ce point ils sont presque identique a Marseille a 1' près ... Et que de retour chez moi, je prends le pieds a coulisse numérique et j'ai dejà 0,5 même d'écart sur les sculptures du bord de pneu. La valeur recommandée est donc bien une "connerie" qui bouffe les pneus Je vais donc passer par un independant pour mettre l'avant a 0' avant d'avoir un vrai problème et un vrai conflit avec alfa ! Imaginons : 0,5mm par 1500 bornes ça fait 18000km pour 600 euros. Sur alfaowers (uk) ils disent que les valeurs constructeur ont changé pour tenir compte de ce problème ... Mais visiblement pas en France.

à l'ODB e WE : 7.9 L dont 2 H sur autoroute et 2 H de bouchons à pariss sur autoroute uniquement : 7L à 130 sur régulateur

le voilà

l'intérieur ...

à remis ils faisaient le mois denier 20% + xénon gratis + GPS gratis, -9500 ... soit 27% mais siège microfibre, alfa sortit tous les dernières alfa 159 ti "stock" seulement comme ça ... c'est nul

LOL, a une époque 147 ti c'était mon rève GTA encore mieux ... mais je suis plus vieux, et il y a les gamins à caser

7.2 à l'ODM sur 100 km en extra urbain avec 300 km au compteur, trajet vallonné à un peu plus de 90 hors agglos en 2.0 170 JTDM

surtout avec les sièges cuir ... Par contre les derniers modèles sont équipé du xénon ET du GPS ... et tu peux normalement les négocier presque gratis. Perso le xénon qui coute un max en SAV et le GPS qui risque de couter un MAX aussi en cas de problème ... électronique ... j'ai préféré un VD 0km avec le cuir, en stock depuis plus longtemps...

si tu veux une Ti par contre ça va devenir chaud en 2.0 170, je suis bien placé pour le savoir ...

sympa effectivement. dommage que l’arbre ce ne soit pas un olivier ...

c'est vrai que sur un parking ça flashe un peu laTI blanche

le bon côté c'est que j'ai fait faire la vérif de géométrie par alfa avant la livraison. J'ai quelques doutes, puisque les valeurs, en particulier pour la différence D/G du carrossage sont hors spec du carnet d'entretien Si j'use, je retourne voir alfa ... Ceci dit, je préférerai que ça aille ... d’où la demande .. est ce acceptable ?

tu as aussi la chasse qui est hors spec, tout comme moi ... :-)