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bonjour a tous, est ce que c'est pareil avec les phases 3 ??? je viens de galerer pour changer les ampoules des feux de croisement, mais je ne vois aps de cache pour les veilleuse... Coté conducteur et de droite a gauche j'ai :ampoule de cligno - cachet et alim des feux de croisement - cache des pleins phares... Quand je regarde l'ampoule des veilleuses, elle est entre les pleins phares et les croisement, mais en dessous j'ai l'impression.... Et y a tellement de place la dedans que c'est une horreur !!! Ils pourraient quand meme faciliter les choses..! Merci de vos réponses

je ne l'ai jamais vu fumé noir, sauf de temps en temps quand je redemarrais un peu violement... Au debut je la decrassais tout les WE, mais depuis quelques temps je n'avais plus le temps.... Tant pis pour moi... maintenant au moins je sais ou elle se trouve :!

bon je viens d'avoir le resultat : vanne EGR HS... facture de 200 euros... Est ce que vous pensez que je peux demander une participation Alfa ??? la voiture a 3 ans, 65000 kms, l'entretien a toujours été fait chez eux et le dernier à moins d'un an /10000 kms...

Donc pas de vanne EGR, pas de debitmetre... En fait je sais pas si c'est une bonne chose que je ne puisse meme pas avancer.. je peut pas parler de baisse de puissance... Turbo, joint de culasse ou injecteur ????, lequel est le moins pire ??? Si il y a une fuite sur une durite, je devrais voir de l'air s'echapper non ???

j'avais deja lu le probleme qu'avait eu ce forumeur.. ca m'avais "rassuré" sur mon cas car je n'avais pas entendu de bruit, et mon probleme est arrivé au redemarrage... c'est pour ca que je pencherais plus pour un probleme d'injection ou de vanne EGR...d'ailleurs quelqu'un a une photo pour que je voie ou ca se trouve ?? peut ete de l'eau dans le filtre à gasole ?? Comment ca se purge ??? je vous met une photo de la piece qui avaiot l'air de siffler hier soir : le niveau du liquide de refroidisseemnt était OK...

petite update, je suis retourné ce soir à la voiture, le démarrage est OK, j'ai essayé plusieurs fois, toujours l'accélérateur donnant l'impression d'être "bloqué". Il y a un des démarrage qui a été difficile, je devais embrayer en meme temps... A chaque fois, il y avait une fumée plutôt blanche/gris clair qui sortait du pot d'échappement quand j'accélérais, plus dense au démarrage. Aucune fumée dans le bloc moteur, aucune fuite apparente, j'entends juste un léger sifflement au niveau d'une pièce au milieu entre le bloc moteur et le pare brise. (un truc carré avec 4 sorties d'air, 2 étant branché ) - je mettrais une photo demain. Quand je regarde le moteur tourner pendant qu'on accélère j'ai l'impression qu'il ne tourne pas rond.. l'accélération n'est pas franche. j'ai essayé de rouler, c'est tres difficile de faire avancer la voiture, elle a calé et le message exact sur l'odb était : pression d'huile moteur insuffisante mais aucun voyant n'est allumé. Je vais la remorquer chez alfa demain... Au fait, un turbo qui casse, je suppose que ca doit faire du bruit de la fumée et de l'huile partout non ??? Edit : est ce que ces symptômes pourraient êtres du à un mauvais carburant ?? ma copine a fait le plein vendredi, du gasoil, et on a fait 100 bornes depuis, est ce que si en fait c'etait du super 98 qui avait été mis à la place du diesel ????

Bonjour à tous, j'ai un petit pépin depuis ce midi : je rentrais tranquillement chez moi, arrété au feu rouge, au moment de repartir, je sens que la voiture broute un peu en avancant, plus de puissance puis cale ??? je redemarre et essaye d'avancer : tres difficile, pas de puissance, impossible de dépasser les 1500-2000 tours/min... j'ai l'impression qu'elle fume un peu, et il y a une odeur un peu comme de l'huile mal brulé (mais il y a des travaux de voirie sur le boulevard donc je ne sais pas...); Juste avant de caler j'ai un bip et le temps de voir le message au milieu : pression d'huile insuffisante . je me suis arrété 200 m plus loin en roulant a 20 à l'heure en seconde. vérif du niveau d'huile OK, je redemarre : impossible d'aller au dessus de 2000 tours et l'acceleration semble tres difficile, comme si quelque chose bloquait la montée dans les tours. je laisse tourner au ralenti, ca tourne, mais j'ai l'impression que ca vibre un peu plus que d'habitude. J'ai deja eu un broutage samedi soir, sur nationale a 100 km/h, broutage de 10 sec, sensation de perte de puissante, puis plus rien, c'est reparti nickel.... Cete voiture fais en général que de la ville (30 km/jour ), mais ca roule bien en ce moment, et de la nationale le WE pour l'aérer un peu. C'est une 156 JTD 140 de novembre 2003, 68000 kms. Je vais essayer d'appeler fiat cet apres midi, mais je crois qu'ils sont en vacances... A votre avis, c'est grave docteur ?????? Merci pour vos réponses...

pour l'adaptateur BT, je n'ai pas trouvé, et mon concess n'en n'a jamais entendu parler.... Par contre, on en parle sur Alfa147 france, et a priori ce ne serait que pour les autoradios Blaupunkt 2nde monte.... Pour passer sur le changer... l'astuce c'est qu'il faut rester appuyer sur le bouton scr en mettant le poste en marche jusqu'a l'apparition de CHANGER (environ 5 sec) sinon ca ne fonctionne pas. Je posterais une video lundi matin, ce sera plus parlant...

C'est pas sorcier, tu sors l'autoradio, tu enleve l'iso bleu (un peu chiant car toutes les prises sont ensembles.., l faut appuyer sur un coté pour le deboiter. ), tu branche l'interface, le cable passe en dessous kl console centrale (gauche ou droite) et voila. ! moi j'ai coincé le cable entre la moquette et le debut de la console centrale en soulevant unpeu le plastique. Ca tien snikel, la prise aux est juste a ma droite, entre le fauteuil et le frein a main. Y a plus qu'a brancher en montant dans la voiture. En tout cas, 10* mieux que le transmetteur FM.. a chaque fois fallait brnacher le transmetteur sur l'allume cigare, le lecteur mp3 sur le transmetteur, changer la frequence quand ca gresille et le son n'est pas toujours top.. La au moins, le son est plus faible mais nickel ! ++

vérifie chez alfa mais je crois que c'est juste le tiroir special Ipod, pas avec le cable... il y a des post qui en parlent sur alfa147.net.

le cable que tu montres est l'interface speciale IPOD vendue 117 euros chez alfa..mais tu gardes les commandes au volant. Le cable que j'ai acheté c'est celui ci : cable aux, code article blaupunkt 7607897093, code article norauto : 917210. / 11,90 euros. MAis pas de commande au volant, et son legerement plus faible que la radio ou le CD.. mais largement acceptable ! Par contre en surfant sur le site de blaupunkt, je viens de tomber la dessus..: interface BT/usb yaboonnn.... reste plus qu'a trouver le prix..! Un peu de recherche et hop... la rolls des interfaces pour 100 euros : bluetooth interface je vais essayer de me renseigner chez mon concess.... si quelqu'un a deja tenté... je me tate.. vu que je vais peut etre bientot devoir revendre la 156... mais ca a l'air super interressant.. commandes au volant + bluetooth + recharge... le top !

Bonjour, apres pas mal de recherche pour pouvoir brancher mon lecteur mp3 sony nwa-1000 sur ma 156, j'ai enfin trouvé une solution pratique et pas chere..: le cable iso/aux blaupunkt. ce cable se branche sur la prise iso du chargeur CD, par contre on perd les commande au volant.. mais pour 11 euros on va pas se plaindre.. et au moins on n'a pas le son totu pourri d'un transmetteur FM. La seule technique qu'il ya a faire, c'est d'appuyer sur le bouton SRC 2 sec juste apres l'allumage du poste afin de passer en mode changer. N'oubliez pas de monter le son un petit peu... il est plus faible que par cd (pour moi volume CD a 35, je dois passer a 45 pour le mp3.. mais tout depend du niveau sonore de vos fichiers...). j'ai trouvé ce cable a Norauto, je mettrais les references exactes cet apres midi. ++ edit special modo: je peux pas modifier le titre pour preciser qu'on parle de la rolls des interfaces en post 3 ?

je viens d'acheter le cable iso-->aux chez norauto pour 11 euros.. ca me permet de brancher mon lecteur mp3 directement derriere... nickel !

oups j'avais oublié de répondre.... effectivement, chez alfa, 35 euros la paire (moins cher que norauto..), et monté en plus... que demander de plus ???? Merci...

ah ouais quand meme... et chez alfa ils sont a combien a peu pres??? C'est pas trouvable sur le net? merci,

Bonjour à tous, sur la 156 de octobre 2003 j'ai des essuies glaces valeo flat blade (si je me trompe pas ) , c'est des essuies glaces souples. J'ai du faire changer mon pare brise suite à un caillou dedans, mais j'avais atednu un peu et maintenant j'ai le balai gauche qui me fait une trace.. il a du s'abimer en passant sur l'impact... Je vais changer les deux mais je voulais savoir ou les trouver moins chers??? je n'ai pas encore été chez Alfa mais je pense que ca doit couter la peau des fesses... Chez carglass ces essuies glaces n'etaient pas dispo, et je ne sais pas si ils sont dispos chez norauto ou feuv ert.. mais j'avais deja eu du mal a en trouver sur mon ancienne 156.. : jamais les bonnes tailles ou références.... Merci de vos infos,

non non je veux pas mettre de kit xenon... juste changer me ampoules grillées et en profiter pour en mettre de meilleure.. et c'est vrai que la touche tuning ne me derange pas en fiat.. j'aime bien le bleu lol!

Bonjour, je viens de recuperer ma voiture apres l'entretien des 60000 kms en concession alfa, et j'ai été un peu surpris par le montant demandé... : 530 euros...!!! Tous les filtres ont été changés ( il y a 2 filtres d'habitacles?? ) et la courroie d'accessoire aussi.... Mais ce qui m'etonne le plus c'est pour l'huile... C'est marqué huile 5W40 (de la igol) : Quantité = 3 / Prix unitaire : 31.06 HT... Total : 93 euros HT!!!! Il y a un truc que je pige pas .. c'est 3 bidons (de 5 L) ou 3 litres... parce que dans les 2 cas, 30 euros le L ca me troue le cul .. et 15 L pour une vidange... encore plus..!!!!!! Vous pensez qu'on peut ramener sa propre huile pour une revision?? :P Sinon ils me disent que je vais devoir prevoir le remplacement des disques et plaquettes avant étant donné que le precedent proprio n' pas changé les plaquettes a 40'000... ca me parait gros de devoir changer tout ca a 60 Km?? J'ai un "soucis" (enfin prevoir le remplacement ) aussi avec les tirants arriere et silentbloc de fusée arriere... quelqu"un a deja eu ce soucis?? Merci de vos infos,

non justement ce n'est pas pour l'effet tuning.... je sais que ce n'est pas aussi efficace que des vrais Xenon, mais j'ai entendu ici ou la que ce type d'ampoule bleutées donnaient un meilleur résultat que les ampoules classiques.... La nuit mon eclairage est sans plus.... Donc je me posais la question.... Pour les ampoules : Position avant (codes) : H4 Croisement : H1 Routes (plein phare) H7 J'ai bon?? il faut bien 2 ampoules pour les codes et les pleins phares? Pour les feux stop a l'arriere c'est quel ampoule?? Désolé pour ces question mais je n'ai pas le manuel de la 156 ...

Bonjour à tous, j'ai mes 2 ampoules "codes" (heu.. feux de position... j'ai bon? ceux qui s'allument apres un seul tour du comodo ) qui sont grillées.. j'avais vu une fois sur ce forum que certains avaient mis des ampoules styles Xenon (effet bleuté ) à la place. Ou puis je trouver ces ampoules pas trop cheres? il y avait un lien ebay, mais je ne le retrouve plus... Ces ampoules sont bien des H7? Sinon est ce que je peux aussi remplacer les ampoules des feux de croisment par ce type d'ampoule? la difference est elle vraiment flagrante? (j'ai cherché...et trouvé apres..désolé.. ) et la difference de prix??? Est ce que quelqu'un a deja changé ses 3 ampoules par des bleues? voir meme l'antibrouillard... interet? amelioration générale? problemes aves les personnes arrivant en face?? Merci de vos infos, Edit : je viens de trouver un post ou ils parlent des sportzblue pour 147, ca roule aussi pour 156 phase 3 Giugiaro? C'est la meme ampoule pour les codes et les pleins phares?????? Edit bis (decidement...) : Quelqu'un a deja essaué des ampoules a LED pour les feux stop? les memes que : ici ou sinon ca existe des ampoules LED pour les codes?

ah ok, je comprends mieux.... mais alors, les tweeters qu'ont peut racheter en concess, c'est des basiques? ca ne denature pas le son des boses?

Bonjour, je voualis savoir si il y avait moyen de brancher un lecteur mp3 (en l'occurence un sony nwa-1000) sur l'autoradio d'origine? je suis equipé du systeme Bose, et j'ai cru comprendre que c'etiat pas evident de changer d'autoradio.. ( ou alors indiquez moi quels autoradio je peux prendre sans être embeté et en gardans les commandes au volantpour 200 euros max) .. pour l'instant j'utilise mon lecteur avec un transmetteur FM.. mais c'est pas terrible, beaucoup d'interference, des crachements des que je passe une bosse etc... il n'ya pas d'entrée ligne à l'arriere de l'autoradio? ou alors, est ce que c'est possible de passer par l'entrée chageur CD? J'ai entendu parler d'une interface Ipod chez afa, et meme d'un autoradio compatible alfa (en option sur les 147 ) est ce que c'est montable en seconde monte? J'ai un petit souci aussi avec l'enceinte arriere gauche où je n'ai aucun son, et l'avant gauche qui sort un son beaucoup plus faible que l'av droit... qu'est ce que je peux verifier? (plutot que de l'emmener directement chez le concess..) ?? [edit] En fait, apres 2 3 tests, je m'apercois qu'avec un CD c'est ok sur toutes les enceintes ( mais un poil moins fort quand meme a gauche ); et ca ne pose souci qu'avec mon mp3 en FM.....??? j'ai oublié de tester la radio normale.. j'ai aussi la plage arriere ou il y a le boomer qui vibre pas mal, pourtant tout à l'air bien fixé... quelqu'un a t'il deja eu le probleme? [/edit] Dans le menu de l'autoradio, j'ai un sous menu "phone" avec un chiffre que je peux faire monter ou descendre, le volume augmentent quand j'augmente cette donnée, à quoi ca sert? Merci pour vos reponses...

y a un truc que je pige pas la... normalement l'option Bose c'est justement pour avoir des HP de meilleures qualité.. alors qu'en fait il y a juste un precablage, et un trou vide avec une grille marqué Bose dessus...!!..???!! Ca fait cher le "trou"..!!!! et donc, 2 tweeters "Bose" en concess sont facturé 18 euros..???? ca fait cher l'option alors.!!!

Mon beauf en a un dans sa 156 SW phase 2.. ca passe sans soucis... par ocntre je n'ai pas la reference, c'est pour un enfnt de moins d'un an.. le siege est valable jusque 18 mois je crois. J'essaierais de prendre des photos si tu veux.

salut, avec mon premier plein, sur une 156 JTD 140 de 10/2003 , j'ai reussi a faire 1050 kms... avec 60% autoroute (et pas toujours a 130..., 30 % nationale, pas à 90 non plus..., 10 % ville .. à 50!) mais il devait me rester a peine 2 L.. j'avais le message : Attention autonomie tres limité.. lol!! Je vais tenter en roulant plus cool, voir combien je peux faire .. mais ca va etre dur (de rouler cool...)