ping

Bon j'imagine que non lol merci quand même

Je m en occupe des que possible encore dsl

Salut merci de ta réponse j'ais checké au niveau du turbo et il est propre il n y a pas d huile et les durite sont ok par contre niveau admission c est tout degueulasse mais j ais pas vu de fuite je vous mets les photos: mon ami me parle plutôt d'un galet de distrib accessoire. Mais dans tous les cas pourquoi ce bruit qu'entre 1700 et 2100 tours ( on a ecoute ce bruit en 2 eme aussi mais tres léger), si c'était le collecteur il y aurait tjrs ce bruit et ce serait crade au niveau du turbo côté moteur et pour le galet il couinerai tout le temps non? La le bruit est vraiment circoncis entre ces tours, hier j ais pousse la caisse dans ses retranchements et aucun bruit à 4500 tours en 3 eme ou 4 eme. Je suis Perdu parce que j'essaie de la vendre et vu le niveau de compétence de cerdan Alfa j'ais pas envie de me lancer dans des diagnostiqués douteux chers et limite dangereux. Merci de m'éclairer, je ne connais personne qui a rencontré le meme problème que moi!u

Bonjour Je suis propriétaire d'une alfa Romeo spider brera de 2007 avec 92000 kms. Depuis 5000 kms il y a un sifflement à partir de la 3 ème aux environs de 1500 tours jusque 2100 tours qui ressemble à un chant de rossignol. Il n y a pas de perte de puissance ni de fumée, la voiture marche très bien. Je n'ais pas jeté un coup d'oeil aux durites récemment mais quand le bruit est apparu on a checké l'état du turbo et des durites, il n y avait aucun problème. Je n'ais parcouru que 20000 kms depuis son achat et j'en prends vraiment soin. Est ce que quelqu'un d'autre aurait eu le même problème? Merci d'avance

Bonjour à tous Je vends une alfa Romeo spider de 2007 qui a 92000 kms. Je l'ais acquise en 2013 j ais fait 20000 bornes avec. Elle est toute option ( gps, bose, intérieur cuir électrique etc...), jantes en 17, mécanisme de capote remis à neuf il ya 2 ans. reprog et defapée vraiment sympa à conduire. les révisions ont toutes été faites tous les 10000 km, j ais fait la vidange de la boite de vitesse à 80000 km. j'ais installe un GPS parrot astéroid, le son est vraiment bon. Elle est en excellent état pour son âge comme en attestent les photos. Il y a un sifflement probablement due aux durites de turbo ou aux goujons, le turbo a été contrôlé lors du changement de la durite de refroidissement d'huile. J'ais tjrs respecté le temps de chauffe et laisser tourner le turbo à l'arrêt. Ca me fait mal au coeur de m'en séparer parce qu'il y en a très peu avec ces options et dans cet état! Je la vends 13500 euros pour les intéréssé, à débattre mais pas à brader non plus. a bientôt

Ben derniers chiffre: 40 L pour 280 km!!!! Y a un gros soucis la!! et sans tirer du tt dessus!!

Bonjour Voila j' ais un soucis avec ma spider de 2008 qui consomme 13L/100 et qui se traine je l ais faite reprogrammée mais mm avant la reprog elle consommait alors que je ne tire pas dessus, pour exemple il suffit que j effleure la pédale d accélérateur pour que la conso atteigne des chiffres aberrants et cela se confirme en calculant a la pompe. Est ce que c'est normal pour ce modèle ( sachant que les tests et données conducteurs affichent 6.8 l/100 en conduite mixte), je m'attendait à consommer dans les 10 l mais la j en suis a 13.4 ( 250 km avec 40 l !!!). merci de votre aide

Merci mais ca ne marche pas

Bonjour J ais vendu mon nav teq car j ais mis un asteroid Parrot mais le type a qui j ais vendu le machin a un probleme car le gps lui demande le code que je n ais pas..... J ais lu que la mise a jour ne demande pas le code est ce vrai?

Merci !!!

SVP je viens de voir avec le concessionnaire: 50 e pour avoir le code et ..... 2 MOIS D ATTENTE!!!!!!! Ya t il une autre solution plus simple svp? merci

Merci!!!

Bonjour Voila j ais un problème j ais change le gps de ma caisse c était un magneti marelli et je l'ais revendu a un acheteur sur le bon coin le problème étant que j ais égaré le master code si vous pourriez m aider svp!! Je vous laisse la photo avec le numéro de série u cas ou...... Merci d'avance

Bonjour, je suis a la recherche des cartes France et europe pour gps magneti marelli sur une alfa spider de Aout 2008. Grand merci :)

Merci j ais trouve le module pour 30 e ce qui me fait 300 e le parrot donc ca va .... Mais si on rajoute l unika le systeme bose actif les cable le cadre etc environ 10000 e :))

Bonjour tout le monde Je me suis procuré ce GPS avec un prix défiant toute concurrence :) Le problème c'est que l antenne GPS fournie avec est absente du coup je me renseigne afin de savoir si il y a possibilité de brancher le GPS d'origine ou s il faut que nem en procure un et lequel? Merci

Ouais ouias c est ca, c est ce que je voulais dire :D Derniere fois que je lance un sujet.....

Comme j ais dis je suis novice et je rapporte juste ce que j ais constate et je suis moins haut dans les tours ca c certain apres les questions d ordre technique j appelle un ami :)

Ta quetion dépasse mes compétence je comprends pas pourquoi tu parles de ca dans une reprog? C est une alfa Romeo pas un DEFENDER V6

C est faux pour les organes car tu es beaucoup moins dans les tours ( je suis a 2500 trs en moyenne su l autoroute a 150 alors que j avoisinnais plutot les 3000 trs avant la reprog) donc ca presere plutot la voiture y compris pour le turbo qui tourne moins vite et moins longtemps. Apres l organe qu prends un peu plus que les autres c est l embrayage surtt en 1 ere et 2 eme, je sens que ca bute, faur juste l accompagner un minimum. Pour info mon frere a une 156 ti 2.4 175 reprog avec boitier , elle a 245000 km et marche du tonnerre avec ttes les poeces d origines : cylindres, injecteurs, embrayage etc sauf cardans et triangles..... Et elle a encore tte sa pèche!!!! Faut prendre soin de sa caisse et bizarrement le fait d avoir fait la reprog ben t en prends encore plus soin :). Apres pour les histoires d assurance c'est sur qu avec alcoolemeie homicide et vitesse excessive et surtt d' apres ce que j ais entendu les antécédents d excès de vitesse ils vont aller contrôler mais si c est juste pour un accrochage sans gravité, c est exceptionnel que l'expert va chercher un diag pour regarder si la voiture est reprogrammée, d'aillleurs avec la 156 et la puce l' expert n a jamais contrôler quoique ce soit malgres de nombreux accrochage !! Aprés tt est possible! Voila je suis novice en la matière mais j espere t avoir aide.

Je lui en ais bien sûr parlé avant d'éditer cemessage.......Mais bon vous avez sûrement raison il va se faire harceler.

Tu as certes raison j ais pris des mesures

Bonjour Je viens de faire reprogrammer mon alfa spider 2.4 210 cv de 2008 par un certain mbre de ce site... Donc que dire de ma nouvelle caisse ( sisi j ais l'impression d'avoir le volant d'une autre dans les mains): Déjà premier gros point: problème de ralenti réglé avec la suppression de la vanne EGR ( quelle merde!!) gros gain de couple qui passe a 480 nM qui rend la Spider beaucoup plus souple surtt en ville qui n'était pas son point fort. Question puissance passé la 3ème je frole l'accélérateur pour atteindre 160 km/h, j'appuie à moitié pour arriver a 190 puis j'écrase pour atteindre les 235 km/h sur du plat et en ligne droite, avec une consommation a 180km/h n'excedant pas les 10L/100, Un pur bonheur. Par contre avec le gain de couple, il faut y aller mollo sur l'embrayage en 1ere et 2eme mais on prend vite l'habitude. Avec tout ca, ca va m'arranger pour mon permis lol. Et cerise sur le gâteau, DeFAP programmé dans un an ( car j'avais pris une garantie 1 an supplémentaire devant le problème de ralenti comme un con !!! ) et là je vais atteindre le Top!! A bientôt. Par contre toujours ce problème de vibration de portière à cause du son BOSE qui s'enlève quand je baisse les vitres de quelques mm. Si quelqu'un peut m'aider....

Bonjour suite a l acquisition d une alfa spider 2l4 équipée du son BOSE, j ai remarqué des vibrations désagréables dans les portières lorsque les caissons de basses sont solicités ( j imagine qu ils sont dans les garnitures des portes). Qqu' un a t il eu ce problème?

avec un seul n