ping

boîte mannuelle

En fait j ais parlé avec un mécano alfa et dans le cadre des révisions, le moteur 2l4 200 cv était mis à jour comme pour le 210 cv ( reprog au niveau du turbo ou un truc dans le genre) du coup la conduite est bien plus confortable dans les bas régimes mais c'etait pendant la période de garantie et la mienne ne l'est plus depuis 2 mois ((

ok merci je vais le contacter

Merci beaucoup, faut dire que depuis 2 jours je suis comme un gosse!!

J'oubliais Quelqu'un a t il pu ajouter une interface bluetooth sur ce gps ( pas de prise jack ni usb)?

Rebonjour a tous, Je vais enfin pouvoir faire une vraie présentation: Je me nomme Yannis, je suis un peu en vadrouille dans le sud de la France pour mes étude ( J'étais à Montpellier puis Perpignan et maintenant Béziers pour retourner à Montpellier dans 6 mois, bref tout un bordel). Je possédais avant une alfa 156 Ti qui arrive maintenant au dessus de la barre des 240 000 km ( avec ttes les pièces moteur d'origine : cylindre, embrayage, boite de vitesse, turbo.... sauf les cardans bien sur et le thermostat), qu'on vienne pas me dire que les voiture Alfa Romeo ne sont pas fiable, il faut juste en prendre soin et taper dedans de tps en tps. Je viens d'acquérir ( et j'en ais vraiment c***é ) une Spider de 2008 JTDm 2l4 de 200 cv noir Full option ( sauf le blue&me), elle est magnifique, a 70000 km et l'ancien proprio en prenait soin ( carnet d entretient etc.....); du coup elle est das un état quasi-neuve. Je vous mets qqe photos: Le seul hic, c'est le manque de pêche en dessous des 2000 trs et son poids qui se fait ressentir à la conduite ( notamment sur la direction) mais cette voiture est clairement orientée promenade et de tte façon j'aime pas la vitesse :). Si d'autres possesseurs de cette petite merveille ont trouvé la solution pour rendre le moteur un peu plus confortable dans les bas régime je suis à leur écoute . Merci, et à bientôt lorsque les problèmes électroniques et les problèmes de cardan pointerons le bout de leur nez. Besos Miguel

Bonjour Je possède ( enfin) une alfa Romeo spider 2.4 JTD de 2008 avec un moteur de 200 cv Voila je la trouve un peu poussive sous les 2000 tours ( turbo s enclenchant a 1600 trs), sur l autoroute pas de diff mais en ville c est pas son domaine de prédilection. J ais entendu dire qu' alfa Romeo n avais fait qu' une reprogrammation moteur sur les 2.4 JTD 210 cv et que le moteur était le même que sur les 200 cv mais plus harmonieux et coupleux en bas régime. Donc: Est ce que c'est vrai? la voiture n'étant plus sous garantie je présume qu'il faut payer...... OU n'est il pas mieux de faire une reprog par un pro ( YJC motors a Alès pour ceux qui connaissent) avec 25 cv et 80 Mn de couple en +? Merci

Ok normalement je recupere la bête demain je mettrai des photos elle est juste splendide merci en tt cas

j ais trouve un garage qui me la fait pour 300 e de MO contre 900 chez alfa ( aie ca pique!!) donc je vais suivre ton conseil lol

Faut les graver comment ces infos, faut faire une image iso avec?

Si j arrive a prendre des photos de la courroie et que je vous les poste, vous pourriez vous faire une idée?

J'ais appelé alfa Romeo, il me préconisent de changer la distrib, donc pas de prise de risque je vais le faire.

Mais Patrickp41 pourquoi tu me dis de la changer ??!! Tu as eu une experience en la matière?

Donc a 70000 le changement de la distrib n est pas la priorité .... Merci

Sincèrement merci!

Enfin une réponse cortiquée ^^ J'ais justement regardé les autres sujets mais les liens menant à ces MAJ sont inactifs.

Ok merci

Mouais c'est sur que tu as raison. au pire je vais opter pour une bonne vieille interface bluetooth a l ancienne :)) D'ailleurs si quelqu'un en vend une je suis preneur ( prix le moins cher constaté a 130 balles).

Certes mais faut avouer que le GPS est complètement dépassé y compris à son époque

Bonjour je vais acquérir d'ici peu une alfa spider de 2008 avec GPS en option sans blue and me. Il y'a un slot pour y insérer la carte SIM mais bien sûr mon opérateur refuse de me fabriquer une carte jumelle car vous savez pour des raisons de sécurité et blablabla et patata...... Depuis tout ce tps Quelqu'un aurait-il eu une idée de génie sinon je me verrais dans l'obligation de jeter ce GPS dans les chiottes pour en mettre un nouveau à la place. Merci Cdlt

Merci beaucoup pour ces informations tu me sembles bien calé sur le problème. Mais comment faire pour contrôler une courroie, on le voit sur la valise?

J'ais entendu dire qu'il y avait des soucis de grippage de la pompe a eau ... est ce vrai?

Ok lol je me retrouve dans la même situation, j ais 2 avis qui divergent décidément....

Merci pour vos réponses ça va beaucoup m'aider je vous tiendrez au courant biz

Bonjour Je vais bientôt acquérir une alfa Romeo Spider de 2008 JTDm de 210 chevaux qui totalise 70000 km Après renseignement auprès du garage qui me la vend, la courroie de distrib doit être changée à 12000 km d'après le vendeur ( pour info c GTmotors a ANTIBES qui m'ont l'air sérieux). Cependant j'ais vu ci et là que le changement se faisait à 120000 km OU 5 ans !! Que me conseillez vous de faire ( les concessionnaires alfa divergent sur leurs avis ) ? Merci et à bientôt