cotentin

Salut, bon ben de peur de tout dérégler,j'ai été dans un petit garage pres de chez moi pour le réglage.Il a agi sur une des 2 vis du phare coté conducteur(les vis laiton qui arrive des cables,celle de droite je croit)et sur la grosse vis de gauche pour le phare passager. Bilan:15mns et une facture de 8.90€.Il m'a dis de repasser dans qqs semaines pour vérifier que ça a pas bouger. Rien ne vaut les petits garages ! J'ai un collegue qui est client régulier chez lui et qui a le message d'avarie systeme moteur qui s'affiche de temps en temps sur sa 147. il lui a dit de passer pour brancher la valise,opération offerte car c'est un bon client.plutot cool le patron! Pour info pour les Alfistes du coin,il s'agit du garage MB.Caillot,en haut des rouges terres a la Glacerie. Merçi Papa Marco pour tes infos.

Si c'est pour mettre des pneus neige je ferai bien échange.j'ai aussi des jantes a 5 trous mais le meme modele. J'ai le cuir de la couleur que le tien,ça jette bien avec le noir du tdb.

C'est vrai excuse moi Tof,t'a une 125.Je plaisantais(et j'avais oublié) :blush:

T'a quoi?une 50 a boite?

Mais non ,mais non,a notre age on roule pépere,on n'est plus des gamins inconscients qui mettent la poignée dans le coin a la premiere occase.Je dépasse jamais 90 en 1ere et 110 en 2eme.A 45 ans on est respectueux des limitations de vitesse.

Sur mon zzr,le couple maxi est a 9500 t/mns,la puissance maxi a 11500 t/mns,et la zone rouge a 14000 t/mns.Bon c'est pas un diesel,mais arrivé a 9000 t/mns ca commence a causer sévére!!!!!!!!!

Salut a toi Vieux, je prends 46 le mois prochain. tu trouvera ici des passionnés d'alfa et aussi de motos(j'ai un 600zzr),t'a frappé a la bonne porte!

c'est une phase 2,pas restylée comme la tienne,donc pas les memes phares,c'est peut pas foutu pareil.

J'ai regardé ce soir,j'ai vu 2 vis qui ressortent de 4cms environ ,et elle sont en bas du phare et non au dessus,et uniquement sur le phare droit.Par contre sur le phare gauche il y a 2 cables gainés qui arrivent.

bonsoir, J'ai remarqué depuis quelques temps que mon phare gauche éclaire plus haut que le droit(a priori ça devrai être le contraire) Quand j'allume les phares,le faisceau monte et descend,mais le droit est toujours plus bas. Y'a t'il une manip a faire pour remettre ça pile poil? Merçi.

Dis donc iguitta,on peut voir l'autre face des pochettes de disques ??????????

Si si,c'est bien une clé a oeuil de 32 ,a l'endroit de la vis allen.tu fait levier vers le haut avec la clé pour detendre le galet tendeur,et normalement tu doit mettre une pige de 6 dans un trou que je n'ai pas trouvé,alors j'ai maintenu la cle avec une chandelle. Tu a un autre galet tendeur exentrique a droite de la poulie damper,la vis est derriere un cache plastique qu'il faut enlever.

Ben c'est mieux vu que j'y habite! En fait avant je travaillais et habitais a la glacerie,mais maintenant je bosse a Valognes et je peut rentrer avec mon camion.(vw lt 35 ,la taille d'un renault master ) Maintenant j'ai plus de bornes,mais l'alfa roule pas la semaine.

Je rentre aussi vers ces heures la,,je reviens de valognes,mais je suis avec un camion de miroitier (et c'est pas un alfa). Donc si un jour tu vois un camion te faire un appel et un signe,sois pas surpris! on arrivera bien a se voir un jour. A+

Il était environ 17h45,j'ai vu la cx,et aussitot j'ai pensé a toi et a ton alfa qui etait au lifting.

Ah ben continue comme ça alors ! J'ai aussi des gnons sur mes portes pour les memes raisons,mais je ferais refaire que l'aile arriere car malheureusement il y aura toujours des bourrins pour reniquer les portes! Sur la mienne,j'ai mis des joncs en caoutchouc noirs sur l'arete des portes pour les proteger ,et aussi pour les carrosseries des autres .Dommage que tout le monde n'en fasse pas autant. Sinon je t'ai croisé hier soir a la sortie de la glacerie avec la cx. A+

Effectivement c'est du bon boulot! et la facture,120€ comme prévu ?

Merçi,c'est ce que je trouve aussi! Eh pas cons les normands!!!!! :robot3lm:

Salut, on m'a offert un gps cet été,c'est sympa,mais sur la 156 avec l'ordi,si je le met au dessus je trouve que ça bouche la vue,donc je l'ai mis dans l'angle gauche du pare brise:c’est mieux! Mais maintenant j'ai le câble d'alimentation qui va de la gauche du pare brise jusqu’à la prise allume cigare sur la console centrale. En plus il faut laisser le cendrier ouvert pour brancher le gps.C'est moins bien! Donc j'ai décidé d'un commun accord avec moi même de mettre une prise 12 v dans le petit vide poche a gauche de la colonne de direction. D'abord,déposer le cache fusible, Percer un trou dans l'axe de la vis de fixation du cache fusible,(sinon la prise allume cigare va toucher les fusibles,et le cache ne pourra plus se remettre),mettre l ' allume cigare,j'ai remonté le cache pour etre sur que ça passait,c'est ok,mais j'ai pas eu le temps de faire le branchement. Les photos de l’installation: Ca permet de laisser le cendrier fermé ,ou de laisser la place pour autre chose,de ne pas avoir le fil d'alim qui traine,et de le laisser rangé dans le vide poche quand le gps est pas utilisé.

C'est ma femme qui était habillée en luigi,elle en homme et moi en femme,mais bon faut pas que ça dure trop longtemps quand meme. C'EST QUI L'PATRON ICI !!!!!! Merde,j'éteins elle arrive ! :blush:

c'était au mois de mai 2011 pour les 18 ans de mon fils,on s'était tous déguisés sur le theme des jeux vidéo,c'était pas triste.

60€ c'est tres correct.Il va falloir que je vois ça de plus prés,ma voiture est propre et c'est dommage d'avoir ce pet sur l'aile. Merçi.

Moi aussi car j'ai un enfoncement sur l'aile arriere juste au dessus du pare choc.je sais pas si c'est faisable par débosselage,et dans quel ordre de prix. dans quel garage va tu aller?

oui elle a un peu forçi.il va etre temps qu'elle se remette au sport. bunny et qu'elle arrete le ponch.

Salut a tous, ça y est la poulie est changée,ainsi que la courroie et le filtre. Pas de difficultés au démontage,j'ai désséré l'ecrou de 15 du galet tendeur de droite(il y a un cache noir a enlever pour acceder a l'écrou),pius j'ai forcé vers le haut pour detendre le galet tendeur a ressort avec une clé plate de 32.Par contre j'ai pas trouvé le trou pour mettre la pige de blocage ,alors j'ai mis une chandelle sous la clé pour la maintenir levée,et j'ai enlevé la courroie et la poulie(dessérée au préalable) J'ai mis la courroie en commancant par l'alternateur,puis la pompe de DA,la pompe de clim,et en dernier la poulie. J'ai un peu galéré pour tendre le galet de droite avec l'excentrique,j'avais fabriqué un outil mais les tenons qui rentrent dans les 2 trous de l'excentrique etaient pas assez costauds. Voila la tete de l'ancienne poulie: J'i bien galéré aussi pour le filtre a air,,j'ai enlevé le support des relais devant la batterie(la aussi les écrous sont sous des caches)pour avoir plus de place mais les 3 vis qui tiennent le couvercle du filtre étaient rouillées(douille de 7 mm) Enfin bon j'ai fini par y arriver. Maintenant c'est cool,plus de couinements et de bruits inquietants. Le diagnostic de kbass était bon. Bon week end.