pepe_76

Salut houlala, pour les consos, comme le dit alfée, comptes quand mêmes un bon 11,5 en moyenne. Moi sur autouroute, en vidant le plein, en roulant à vitesses contantes, j'étais un peu en dessous de 9l, selon les parcours (montagne, poids dans la voiture). Sinon j'ai roulé 5 ans avec cette voiture, en usage familial (on est à 5) très bien, les 160 cv sont bien là, mêmes si c'est pas une fusée, ç'est pas une bouse. Maintenant mon moteur m'a lâché à 66000 KM, moi qui est toujours été pro essence, je me dits que sur ce coup la j'aurai préféré me taper une vanne egr plutôt qu'un moteur hs....

Je suis à côté, contactes moi par mp

Froid ou pas, je vois pas pourquoi un moteur casse si ce n'est un défaut, le client n'y est pour rien.

En tout cas ça faits quand même 2 moteurs cassés sur un modèle de conception moyennement récente, ma voiture était parfaitement entretenue, apparement celle de RG aussi, en 1mois, sur la petite communauté que représente les gens sur ce forum, c'est énorme, la dessus on peut rien dire. Rg ton garage a commencé les travaux sur ta voiture?

Mais pour 6k tu n'auras pas une voiture neuve, tes suspensions, ton pot, ta clim, tout sera agé. Et malgré l'investissement il y a des chances que dans le cadre de l'entretien normal tu remettes un paquet de fric dans ta voiture sur les prochaines années. ça cumulé au prix du moteur, ça faits lourd la passion, pour en plus un modele en fin de vie.

Moi aussi tant que le moteur n'était pas cassé je n'avais pas de soucis, après avec un trou dedans ça marche moins bien. Maintenant c une discussion chacun pense ce qu'il veut, mais honnêtement mettre autant dans une vieille voiture c trop. Encore 1500, je dits pas, mais autant d'argent autant s'en servir comme apport pour du neuf. Pour info je n'aie jamais dit que les toy étaient mieux.

1300 la crémaillère chez alfa, mo comprise, sans parler de l'entretien normal à 140000 km, vraiment pour le prix je préferes changer de monture.

Après chacun voit midi a sa porte, mais les moteurs en seconde monte sont rarement sans soucis. Faudra bien se dire que ce ne sera plus la même. Pour 6k c dommages.

6000 euros pour 2 ans, ça faits chers pour une vieille voiture. Et quand tu la revendras, si tu est honnête et que tu annonce un second moteur dedans (ce qu'il vaut mieux faire, au cas ou ton acheteur a un problème), tu auras du mal à la revendre sans la bradée. (déjà que les 159 se vendent très très mal sur le marché de la seconde main). Pour moi tu te lance dans un truc risqué. ça faits combien de temps que tu as ta voiture? achetée neuve? franchement ça te faits pas chier de banquer autant pour 2 ans?

Moi j'ai pas voulu mettre de l'argent dans une voiture qui vaut pas 10000 euros à l'argus officiel, et que j'avais depuis 5 ans, mais tu as surement tes raisons pour faire cette grosse réparation. Au final ta voiture va te revenir bien chers quand mêmes. Pour rentabiliser un tel investissement faudra rouler longtemps, très longtemps, et réinvestir dedans car il y aura d'autres entretiens couteux à faire....

Le pont, c'est pour ne pas faire des roues carrées.

Salut, j'ai eu aussi le mano d'huile qui a commencé à délirer 1 mois après la fin de la garantie alfa, et ce durant 4 ans, comme toi à 0 puis temp normale, sans incidence sur le fonctionnement. Par contre si tu as des gouttes d'huiles sous la voiture ,ce n'est pas normal, tu as tout simplement un petite fuite. Il n'y a rien a voir avec la temp d'huile.

Si tu la vends tu comptes en tirer combien?

Faire quands mêmes bien gaffe a pas mettre trop d'argent dedans, après tu te retrouves avec une bouse qui t'a couté un max. Sans oublier les crémaillères de direction ''top qualité'' qui dégagent une fois sur 2....a rajouter à un cout de changement de boite éventuel.... Si c'est pour mettre un tas de pognon et qu'en cas de crash l'assurance ne rembourse mêmes pas le prix des travaux engagés, sans parler du cred bancaire, je ne pense pas que ce soit le bon choix. La réparer et la garder jusqu'à la mort, si c'est pour remettre tout le temps de l'argent et de l'énergie dedans, je vois pas trop le but, autant claquer du pognon pour repartir sur du neuf et être tranquile au moins 5-6 ans, enfin moi je suis comme ça. Les italiennes sont exigeantes. Toi tu es chaud pour la faire réparer?

C 'est sur que c'est dur, j'en sais quelque chose, ça m'a bien faits chier quands la mienne est partie pour 2000 e, à toi de voir.

C'est sur que si tu dois encore 4000 à la banque, ça complique. 4000 à la banque, + 6000 mini de travaux, et attends toi à des surprises (t'es pas à l'abbris de devoir changer des trucs en plus) pour espérer la revendre 12000, en sachant que déjà les 159 ça se vends pas spécialement bien, mais alors en plus avec un moteur échange standard, va falloir la brader, faudra que tu trouve un sacré bon client, bonne chance. je veux pas te décourager mais t'es optimiste. A la limite il vaudrait presque mieux trouver un moteur à 1000 euros dans une casse et la revendre tout de suite si tu veux pas perdre de tune dessus (quitte à franchement la bradée pour se débarasser), parce que la au garage ça va te faire chère pour finalement pas grands chose. Maintenant les conseilleurs sont pas les payeurs.. Faits ce que tu penses être le mieux sans trop écouter tout le monde ça va embrouiller ton jugement.

Oui, mais ça faits quands mêmes beaucoup pour une voiture qui de toutes façons ne sera pluq neuve, mêmes pour la revente, après avec un second moteur, c'est pas dire que ça faits un super argument de vente, perso je pense que si tu as 6000, vaut mieux les prendre en apport pour du neuf. Maintenant faut voir. Pour avoir été dans le mêmes cas, j'ai préféré changer de véhicule car mettre une aussi grosse somme dans une voiture qui mêmes si elle est très bien ne vaut plus grands chose a l'argus. M'enfin c'est juste un avis.

Ça faits quand mêmes une sacrée somme à mettre dans une voiture plus toute neuve.

Oui, mais l'essence c'est tres tres agreable a rouler, pour moi les seuls vrais avantages du diesel ce sont la conso et le prix à la pompe. Moins de poids sur le train avant, les envolées régime moteur, c'est quands mêmes jouissif, on a pas ça avec le fuel.

C'est vrai, d'ailleurs la moi qui était partisan de l'essence, j'ai pris un fuel depuis 10 jours (pression familiale), et je dois reconnaittre que 6l aux 100 cest sympa. Mêmes si j'y perds en plaisir.

Moi j'aurais préféré lacher le prix ďun fap que d'avoir mon jts dans le sac à 63000 km. Pourtant je suis pro essence. En plus vu la conso gargantuesque des jts, il ne faut pas habiter loin de son lieu de travail. Jts, c'est quands mêmes du 11/12 l aux 100 en ville. Faut le noter. Sur autoroutes, sans tirer dessus tu passe à 9. Sur les années ça faits beaucoup, encore que moi le plein je ne l'aie jamais faits en france, j'oses mêmes pas imaginer le prix de 60 l de bleifrei.

Tu sais, comme m'a dit la charmante personne du sav alfa Romeo france, pour mon problème plus ou moins similaire au tien, je cite : ''Vous savez monsieur, nous avons de très bons avocats'' Bon courage hombre. demains j'ai ma toyota.

J'ai quands mêmes essayer de voir avec le sav d'alfa pour mon cas, ç'était assez merdique, il me proposait un % du prix du moteur au prorata de l'usure de ma voiture, sans aucune participation sur la main d'oeuvre, donc env 5-6 k E à mettre de ma poche, soit je payais une dépose et eun expert pour pouver que c'était un défaut du moteur, genre dans 2 ans l'affaire est encore au tribunal.... Moche de moche, ça me fait rigoler quands je lis les articles autoplus ou ils donnent des conseils pour faire plier les constructeurs, parcequ'en attendant que l'affaire soit jugée, tu vas comment au boulot? Ah, oui j'oubliais, tout le monde a de quoi se payer une nouvelle voiture tout en se payant un avocat et un expert pour une affaire au tribunal à l'issue incertaine pour son véhicule sur cales. A la limite il vaut mieux essayer de trouver un autre moteur d'occase, si tu en as le courage.

tu comptes faire quoi? tu vas attaquer alfa? il m'est arrivé une aventure similaire, perso j'ai laché l'affaire, bon courage, je te comprends...

Ouhai, tu m'étonnes, je sais.... En plus quands je vois la 156 paternelle qui a 11 ans et qui tourne comme une horloge, la mienne aurait au moins pu tenir jusqu'à la giulia.... bref. j'avais été voir ça : http://www.alfa-actions.be/1201_foldersalon/alfa_catalogue_dec11_210x297_lu.pdf la giulietta en super ou sprint, mais vraiment ç'étais trop petit , derrière les enfants rentrent au chausse pieds.... magnifique en tout cas.