devalois16

Merci, ma question visait simplement la fiabilité de la mécanique et non la performance pure, mon 170ch me suffisant amplement sur ma 159. Il me semble que le 2.0 soit mieux né que le 1.9 150, et surtout que le 2.4 dont les déboires ont fait les choux gras de certains magasines (et les cheveux gris de certains propriétaires! )

Merci de le réponse, étant donné que je n'ai jamais eu le moindre souci sur cette motorisation, je pense qu'elle doit être plus au point que le "vieux" 150ch

Salut, Question bête sûrement, mais ma femme aimerai s'acheter une Giulietta jtdm 170. Comme je possède une 159 de la même motorisation, je voulais savoir s'il s'agissait du même moteur

Salut, Je voulais juste vous faire part de mon retour suite à des vacances passées à bord d'une alfa 159 jtdm 170 sw. (modele 2009, donc 159 version 2) J'ai fait le plein avec du total excellium enrichi du KENT Fuel Guard II conseillé par mon garagiste. Je plante le décort, 900 Km réalisés sur les autoroutes Suisses (Gottard....) destination lac majeur. La voiture chargée pour les besoins du picolino (autant dire que je ne voyais plus rien dans le rétro), et régulateur à 120Km/h (en montée et en descente). Bref, je suis tombé à une consommation finale de 5.9l/100!!! C'est plus qu'une bonne surprise, à 925 km de route il me restait encore un quart du plein.... Maintenant est ce dû au Fuell Guard, au gasoil total, je ne sais pas....En tout cas c'est une agréable surprise.... Depuis que j'ai cette 159, ce n'est que du bonheur!!! P.S.: dommage que le calculateur c'est mis à provoquer une régénération sur les petites routes au bord du lac majeur (limitées à 50!! 2gunsicon )

Je précise que je ne suivais pas un camion, et que je n'étais pas en descente, , c'est vrai que la consommation instantanée peut grimper à 7.5l/100 (je pense que cela dépend aussi du sens du vent)...

Bien, voilà la consommation instannée et moyenne (ici comme je l'ai indiqué, 4ème à 110km/h, je suis même à 5.5l/100 sur une portion d'autoroute parfaitement plane. (bon, c'est vrai plus de 2500tr/min!) Tout ça pour dire qu'un 90 en 4ème......

Bon, faudra que je trouve le moyen de prendre une photo pour prouver ce que je dis.... Par contre, ce matin suis effectivement arrivé à détecter une régen. Mais en fait on est loin des 50l/100 annoncés certains forumeur, en fait je tournais à 13.5l/100 à 50 en 3ème (eh oui c'est arrivé en ville), et l'aiguille du turbo à zéro, et un léger bruit sourd. Du coup, j'ai pris la première nationale, pour pouvoir passer les 2000t. C'est pour cela je pense que la régénération passe plus inaperçue sur ce type de motorisation la consommation instantannée n'étant pas si élevée que cela

D'ailleurs de mémoire la 170ch est donnée pour une consommation de 5.3l/100, et on est encore loin! Comme quoi les chiffres des constructeurs c'est du flan 2gunsicon

Oui, ma consommation tourne aux allentours de 6.7 en roulant à 90Km/h en 4ème. Je n'y croyai pas non plus au dépard, mais c'est le mécano de chez alfa qui m'a conseillé de rouler de la sorte. Et franchement, je trouve que la consommation n'est vraiment pas élevée. Il m'avait conseillé ce type de rapport pour justement permettre une meilleure régération du FAP, ainsi, à 90Km/h je suis au dessus des 2000tr/min, le seuil apperemment pour permettre une bonne régénration. Pour mémoire, j'avais fait une partie autoroute (environ 60 Km), régulateur à 110, et en 4ème, et bien ma consommation ne dépassait pas 6.4 (sans montée sur cette portion d'autoroute). D'où, je pense que le mécano avait raison, et que, sur la 170 en tout cas (la mienne a été reprogrammée il y a peu car j'avais quelques à coup en 2ème), c'est comme cela qu'il faut procéder (maintenant chacun fait comme il l'entend, et, il est vrai qu'avec ce type de voiture, la philosophie est toute autre que celle d'être braqué sur l'ODB pour suivre sa consommation). Concernant les pneus, j'ai encore la monte d'origine (à savoir les michelin), et comme j'ai souvent le coffre bien rempli (petite crevette oblige) , j'ai toujours des pneus à 2.7 bars de pression. Maintenant, je ne sais pas (vu ce un article dans auto-moto) si les pneus verts apportent un réel plus !

Salut, Je ne connais pas vraiment la différence entre un NITG1 et un NITG2, il me semble que les premières versions du logiciel (NITG1) équipent les versions de 159 produites avant 2008. J'avais trouvé sur ce forum une procédure décrite par un forumeur (voici le lien ) permettant l'upgrade d'un NTG1 vers un NTG2 (qui semblait parfaitement opérationnelle!) Je vous conseille tout d'abord, avant d'essayer les CD pour NTG2 de faire l'upgrade de votre matériel, car oui, je pense qu'il y a risque de plantage de la machine sans cela (au mieux il reffusera le CD, au pire il ne le rendra plus). Sinon, pour les versions antérieures il y a une MAJ sur le site à l'adresse http://gpsunderground.com/forum/alfaromeo-fiat-lancia/13695-alfa-159-2007-a.html Enfin concernant le Blue and me, certaines MAJ sont disponibles à l'adresse http://gpsunderground.com/forum/alfaromeo-fiat-lancia/1421-connect-nav-plus-navigation-system.html Cordialement

Oui, merci j'ai essayé ça ne marche pas vraiment.... Dommage que ce ne soit pas un lecteur DVD, de telle sorte c'est 4Go de données que j'aurais, et toute l'Europe tiendrai sur un DVD sans avoir à rien changer..... Mais malheureusement....

J'ai une SW également, et à vrai dire sur le dernier plein, j'étais à une moyenne de 6.7l/100 Mais, il y a une chose qui m'a fait baisser la consommation, et c'est peut être bête de le dire sur ce type de forum, mais c'est la pression des pneus! A l'origine, lorsque j'ai acquis la voiture je tournais aux alentours de 7.5l/100; et après avoir vérifié la pression elle affichait 1.4bar par pneu, soit près de la moitié de ce qu'elle devait avoir. D'autant que des pneus sous gonflés peuvent éclater, et s'usent prématurément, mais ils font également consommer plus.... En ce qui concerne le rapport de vitesse, chacun fait naturellement comme il l'entend, mais me concernant, et sur un 170ch, je pense, au vu des consommations, quà 90 km/h, le rapport de ne doit pas être supérieur à la 4ème.

C'est du rapidshare, et malheureusement cela n'a plus de rapide que le nom Bon, chez moi les liens marchent encore, mais il faut s'inscrire sur ce site pour pouvoir les chopper....

Bon à savoir ça... Moi j'avais une Golf avant, en 9 ans de bons et loyaux services, jamais changé une batterie.... C'est pour cela que j'étais étonné , vu l'âge de la voiture.... Mais tu as raison, comme nous partons ces prochains temps en vacances, mieux vaut la changer avant d'avoir des pépins sur l'autoroute. Toutefois, j'ai vu chez Norauto les premiers prix pour ce type de batterie à 95€, alors 160€ c'est le prix d'une VARTA garantie 3 ans!!!!

C'était la batterie, et 160€ de perdue... N'empêche deux ans et demis pour batterie....

N"empêche que cette histoire de FAP pose quand même beaucoup de problème sur les diesels....(ils finissent de toute façon par étouffer les moteurs!) D'autant que les instances européennes préparent un changement de fiscalité sur le gasoil (car finalement c'est lui qui est responsable en grande partie des particules fines présentes dans les villes)....

Je fais plus de 1000 km avec un plein, aux alentours de 1050, en étant dans la réserve, en roulant aux vapeurs de gasoil.... Concernant, les rapports de vitesse, j'avais eu la confirmation par mon garage alfa....Et la consommation pas plus importante. De plus je pense que pour le FAP, des régimes moteurs plus élevés lui permettent une montée en température plus rapide,

Merci, pardon, petite erreur de frappe, rien à voir avec une marque de voiture....

Merco pour vos réponses, la batterie n'ayant que deux ans et demie je vais voir ce que me dira le garage demain..... Mais c'est vrai que de temps en temps elle toussote également lors du démarrage, cela pourrait donc être la batterie

6.8 en roulant normalement, mais, franchement, je pense également que ce qui peut faire grimper un consommation c'est le fait de rouler en sous régime comme stipulé plus haut! A 90 km/h par exemple je pense qu'il vaut mieux , vu l'étagement de la boite, être en 4ème!

J'ai RDV demain au garage alfa, pour ce problème. De temps à autre en démarrant, elle m'affiche "ABS indisponible", bizarrement, tout fonctionne correctement après le démarrage. S'agit il d'une simple reporgrammation à faire? Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème?

Je vous assure que je n'ai jamais vu la consommation grimper en flèche et le mano du turbo tomber à zéro, et pourtant c'est mon premier diesel FAP, je voulais justement vérifier quand la régé se faisait, et ben, Nada, que dalle, rien, à part ce bruit sourd et cette odeur de brulé, et bien sûr, ça arrive à chaque fois que je rentre chez moi et que je veux garer la voiture 2gunsicon

http://gpsunderground.com/forum/alfaromeo-fiat-lancia/14730-alfa-Romeo-159-brera-connect-nit-g2-europe-maps-2011-2012-a.html

Salut, Voici le lien pour les MAJ 2012. Désolé ils sont en Rapidshare , et si tu n'es pas inscrit il faudra t'armer de patience, mais les MAj marchent correctement

Pardon, je voulais dire pas forcément de grands trajets, petit oublie de ma part avec mes excuses les plus plates!