pierre67

Désolé pour toi, les voitures c'est un peu "au petit bonheur la chance", mais moi je ne peux vraiment me plaindre de rien.

plutôt après 8mois d'utilisation;) Ben...R.A.S! Que du bonheur,vraiment.(18 000kms effectués env.).je me régale tjrs autant. En utilisation quotidienne je tourne entre 6,7 et 7l.Sur autoroute je tombe à 5,8- 6l.Je me fais plaisir,quel couple,quelle tenue de route,silencieuse et confortable:)

Avec beaucoup de retard...^^

Bien évidemment que ce n'est pas comparable et je n'ai pas comparé l'Alfa GT(coupé sportif) à la 508 GT(berline routière). Mais comme dirait l'autre:"les goûts et les couleurs...); le look de l'Alfa reste indémodable c'est sûr! Pour l'agrément de conduite, le confort, le couple moteur, la boîte auto je sens que je vais l'aimer de plus en plus ma Pigeooot.

la mienne est équipée pour l'hiver avec des jantes alu en 17 pouces donc pas de souçi de pneumatiques:j'ai choisi des pneus de marque Nokian.

PS: Mon Alfa GT est vendue depuis mercredi

Bon, premières impressions de mon nouveau joujou 508 GT (2.2l Hdi Fap 204 CV) Boîte auto 6) après environ 500 kilomètres effectués. Agrément de conduite que je n'ai connu avec aucune une autre voiture.: Très confortable, silencieuse, un bel intérieur bien fini (tout cuir, alu brossé etc), toutes les options imaginables (ce serait trop long à expliquer).Question moteur: coupleuse à souhait (450nm quand même)boîte auto bien étagé avec un mode sport et un mode "neige", palettes au volant ou au levier. Ca pousse très fort tout en restant progressif et une tenue de route mes amis! ce train avant spécialement conçu pour la version GT est une merveille: un avion sur des rails!

Bonjour, Voilà je vous quitte,je change de véhicule. Le 07 février je serai l'heureux propriétaire (du moins je l'espère) d'une Peugeot 508 GT gris haria. Une occasion d'avril 2011 àvec 66 000kms au compteur. Je sais, cela n'a plus rien du tout à voir avec une Alfa GT mais suite à une deuxième opération du dos cela me paraissait la melleure chose à faire. Mon Alfa GT est en vente sur le bon coin, département du Bas-Rhin au prix de 7300 euros (négociable) pour ceux qui seraient intéressés. Je ne manquerai pas de venir vous voir de temps en temps sur le forum pour vous faire part de ma nouvelle expérience avec cette GT à la française. Pierre.

Bonjour, J'ai besoin de vos lumières;) Ces derniers temps je remarque une odeur de moteur ou de gaz d'échappement dans l'habitacle lorsque je suis à l'arrêt,moteur allumé. En mouvement, plus d'odeur... des avis? Merci.

Après une reprogrammation effectuée par Webstuning en septembre de l'année dernière, je me suis rendu très vite compte que mon embrayage était bien fatigué après 100 000 kms. Donc changement d'embrayage, obturation de la vanne EGR et durites renforcées: c'était déjà beaucoup mieux! Mon pote mécano m'informe tout de même qu'elle devrait pousser encore plus fort, j'avais encore des trous à l'accélération. Nous décidons de déconnecter le débimètre et ce fut bien mieux. J'ai donc roulé quelque temps sans débimètre jusqu'à ce que mon pote ait le temps de me le changer. C'est chose faite depuis une semaine et je peux vous dire que ça pousse grave! Même mon pote m'a avoué qu'il prenait plaisir à la conduire cette GT. Bref....enfin que du bonheur!

Avoir un avis tranché sur le comparatif 1.9 ou 2.4l, le bien fondé d'une reprog etc c'est bien, du moment qu'on ne cherche pas à l'imposer aux autres...

Tjrs pas de conseil pour ma demande?

Sur la GT aussi.

Je commence à anticiper la "fatigue" de mon embrayage en cherchant des kits d'embrayage sur le net (oscaro, pièces avenue, pièces auto.com). Les prix se situent entre 168 et 213 euros selon les sites et les différentes marques: Valéo et Luk: sensiblement les mêmes prix, Sachs est un peu plus cher, cette différence de prix est-elle justifiée? ou alors les trois marques se valent-elles?

Merci pour vos vérifications et vos infos.

Toujours pas d'infos sur les références de kits d'embrayage que j'ai demandé?

Voici le n° d'identification de mon GT: ZAR 93700005192528. Il est bien préciser sur le certificat qu'elle a 110kw donc bien 150 CV.

Moi je me réfère à la carte grise qui stipule qu'elle est de aout 2005, peut-être que je me suis trompé sur les chiffres du couple moteur d'origine mais elle est bien de 2005. Je cherche juste des infos concernant un kit d'embrayage d'origine et/ou renforcé à bon prix...

Bonjour, Mon Gt de 2005 a 113 000 kms au compteur: Depuis peu j'ai remarqué que mon embrayage patine lors d'accélérations franches en 3ème, 4ème et 5ème.L'usure de l'embrayage s'est sûrement accélérée après une reprogrammation effectuée il y a 2-3 mois (de 150cv à 180cv, de 305nm à 370 nm) je suppose.Je suis donc obligé de prévoir le changement de l'embrayage à moyen terme. Existe-t-il des kits embrayages renforcés pour mon GT? Faut-il changer le volant moteur par la même occasion? Si oui, quelles sont les références des pièces et quels sont les sites qui proposent les meilleurs prix? Vos infos sont les bienvenus!

Bonjour, Mes optiques avant devevant opaques, j'ai testé la "pierre d'argent" (habituellement utilisé pour nettoyer les plaques vitro-céramiques) et le résultat est concluant!: Mouiller au préalable l'éponge fournie avec le pot, l'imbiber avec la pierre d'argent et bien frotter l'optique, rincer à l'eau claire et essuyer avec un chiffon: le résultat est plutôt pas mal!

Je viens de me rendre compte que lors de l'allumage de mes feux xénon, seul le phare droit effectue son "réglage d'assiette" (balayage du haut vers le bas enfin vous me comprenez j'espère), le gauche côté conducteur ne bouge pas. on entend bien le petit "clac-clac) mais rien ne se passe. Correcteur de portée HS? Il me semble effectivement que le xénon droit éclaire plus bas... Se peut-il qu'il y ait un lien avec le joint silicone que j'ai mis sur sur le couvercle plastic à l'arrière de l'optique? Sur le haut du couvercle il manquait une partie plastic ainsi qu'un bout de joint en caoutchouc. J'ai donc colmaté avec du silicone, remonté le tout et remis un "boudin" de silicone sur l'extérieur. Ce boudin est en contact avec la vis blanche crantée de réglage: Cause à effet? ou rien à voir du tout ? Quelqu'un a déjà connu ce même type de souçi?

Je viens de voir ton message que maintenant! :blush:...quel dimanche? y'avait un rasso? je n'étais pas au courant!

Pour Thierry de Webstuning à priori oui!

Nous avons aussi évoqué GtOptimisation avec Thierry, il dit la même chose de toi ."Nom de diou" je ne reconnais plus mon GT!

Alfa GT JTD 150 cv d'origine optimisé à 180 cv environ.Elle ne dispose pas de FAP (aout 2005) donc juste désactivation de l'EGR.