Thomas Stocchero

Très bon choix la TCT. J'en ai eu une pendant 1 an et demi, ca fonctionne vraiment très bien ..... par contre, j'ai mis un temps fou à la vendre ! Je pense que si tu en trouves une, tu peux bien négocier le prix !

Le soucis, c'est qu'il te faudra absolument désactiver l'EGR et virer le FAP ! Pour ma part, ma Qtronic se bloquait de temps a autre et refuser de passer au rapport supérieur. Le GPS d'origine......comment dire.....un Tomtom monochrome ferait mieux .... mais bon, cela fait plus "joli" dans la voiture. Sinon, la sonorité du 200ch est vraiment sympa, la conso elle l'est moins !

Question fiabilité, les Diesel BMW et Audi sont pas top !

Y a aussi une question de confiance avec sa voiture ! Sincèrement, avec mon ex 159 2,4L, à chaque fois que je roulais avec, je me demandais ce qui allait tomber en panne .... ( Egr, puis Fap, puis Qtronic, puis GPS ... )

Déterrage de luxe la ! Remonter un topic datant de 7 ans et demi, Bravo

en finition et confort, c'est un peu le jour et la nuit avec la 159 ! ( j'ai eu les 2 ) La Mito que j'ai eu ( avec jantes 17 ) était trop typé sport, et tu sentais toutes les aspérités de la route.....1200 bornes dedans serait un calvaire ! Moi, je te le déconseille .... prends une voiture plus confortable ( la Giu ? )

Entièrement d accord pour le look des Alfa !!!

@Sébastopole : Va essayer une bombinette survitaminée comme une Clio RS par exemple.... le soucis, c'est qu'au quotidien, c'est vraiment pas très plaisant ! Aucun confort ni rien....c'est bien pour la piste, sur des routes en état moyen c'est pas top ! J'étais un peu comme toi, et j'ai préféré une voiture plus spacieuse et tres bien motorisée ! J'aurai pu avoir une Giu QV, je l'aurai achetée, mais les prix sont encore élevés. J'ai longtemps hésité entre une Golf 6 GTI ( incendiée par les forumers pour son manque de caractère ), une Leon Cupra et la 308 GTi. Mais sincèrement, ma 308 gti est de fin 2010, n'avait meme pas 30.000 km, garantie 1 an pour moins de 13 k€ ..... j'ai pas hésité longtemps ! ( et il y en a pas mal sur LBC à ce prix )

J'ai une conduite un peu "violente" par moment, c'est vrai ! Pour la TCT sur la Mito je dirai qu'en mode N ou en ville, c'est parfait ! La boite passe les rapports quand il faut, avec douceur et sans bruit. En revanche, en mode D et en s'amusant, la TCT avait tendance à "mouliner", on avait l'impression qu'elle ne donnait pas son maximum. Par contre, en D avec les palettes, ca envoyait bien du paté, et ca faisait plaisir !!!! Je n'ai jamais pu l'utiliser sur le 170 de la Giu', je ne pourrais pas comparer ! @ForzaAlfa : Quelle est ta conso moyenne sur autoroute avec ta Giu 170 ? Avec la Mito, je ne descendais que rarement sous les 10L en étant dans les 140-150, rarement + !

Pour la 308 pour le moment : Les + : Moteur absolument parfait, souple, coupleux, puissant dans les tours avec une conso très mesurée Le SoundSystem ( amplificateur du son moteur ) est vraiment tres bon. La qualité interieure ( sièges sports, qualité percue ) Boite de vitesse manuelle 6 bien étagée Un freinage exceptionnel ( faut voir les disques !!! ) et une tres bonne précision dans la direction L'espace intérieur L'équipement de série Les - : Design extérieur un peu "banal" meme si la GTI bénéficie des lames carbones, d'un diffuseur spécial, une double sortie déchappement et des jantes en 18. Ca ne fait pas tres "Gti" Uen position de conduite un peu "haute" pour une sportive Une sonorité moteur à l'arret digne d'un diesel ( ca claque avec la chaine de distribution et l'injection directe ) Un doute permanent sur le THP meme si le 200 ne serait pas touché par les problèmes de ditribution. Pour l'instant, je ne regrette en rien mon achat.....mais si je viens a avoir des problemes de ditri, je ne dirai surement plus cela

J'ai eu une Mito 135 TCT pendant un an et demi. Mes impressions : Les + : Moteur pétillant, vraiment sympa à conduire, mais pour vraiment s'amuser, il faut passer les vitesses en séquentiel ! La voiture parait vraiment dynamique et la sonorité est sympa. Places arrières correctes, je m'attendais à pire. Idem pour le coffre. le look tres sympa La position de conduite assez sympa Le blue&Me vraiment au top, malgré quelques rares bugs Les - : La conso, je tournais à 8-8,5L / 100 km avec mon 135 TCT. Pour info, sur le meme trajet et une conduite encore plus dynamique, je suis a 7,8L avec la 308 GTi ( 200 chevaux ) L'insonorisation qui est à la longue désagréable sur autoroute. Le confort catastrophique ( apparement, c'est bien mieux avec les suspensions pilotées en option sur la QV ) La qualité perçue digne d'une vieille Clio. La voiture beaucoup trop basse ( qui racle chaque dos d'ane ! )

Le seul changement concernant la "fiabilité" est pour le 2,4L jtdm ( qui passe de 200 a 210 chevaux ) Pour les 1,9L, aucun changement, normalement fiable !

Non non, aucun soucis avec la Mi.To Mais je préfère les voitures plus spacieuses....en fait, j'ai eu la Mi.To un peu par hasard....j'avais une 159 qui collectionnait les merdes. Elle avait tellement de merdes que je n'ai pas voulu la vendre à un particulier....sauf que j'ai fait le tour des concessions, et seul Alfa Romeo Saint-Quentin voulait me la reprendre à un prix "correct", masi uniquement si je leur prenais cette Mito TCT qu'ils n'arrivaient pas à vendre. Sinon, niveau fiabilité, rien à dire sur cette Mito. La 308 GTI a le THP 200 qui n'a pas été touché par les problèmes de chaines. La Golf GTI est magnifique, mais les prix sont un peu abusés tout de meme.... Je verrai bien ce que ca donne, au pire, ce n'est pas non plus un drame de rouler avec cette Mito 135 TCT

depuis, on m'a proposé des échanges avec une Golf 5 GTI, une 350Z ou une M3 E46 RHD .... mais aucune ne m'interessent. Franchement, a part la 308 GTI, la Golf VI GTI, la Mégane RS et peut etre une Brera essence, y a rien d'autres qui me tentent..

depuis, on m'a proposé des échanges avec une Golf 5 GTI, une 350Z ou une M3 E46 RHD .... mais aucune ne m'interessent. Franchement, a part la 308 GTI, la Golf VI GTI, la Mégane RS et peut etre une Brera essence, y a rien d'autres qui me tentent..