jsag

Je suis pote avec mon contrôleur technique. Je vais lui demander ce qu'il en pense

Merci pour vos réponses ! Ah ouais, bizarre le 235/45 18 :s Dans mon "configurateur", il apparait hors norme par rapport au 225/50 17 Alors que le 245/40 18 lui est OK Allez comprendre !

Bon aller, je fais un mini tuto pour les bougies ! Ca vaut pas d'être épinglé mais bon CHANGEMENT DES BOUGIES sur 2.2 JTS 1) Retirer le cache rouge et noir sur la culasse (déjà retiré sur la photo) => 4 vis + 2 clips en rouge sur la photo 2) Débrancher le pole "-" de la batterie (Je sais pas si c'est obligatoire ??? C'est préconisé sur la RTA Alfa) 3) Débrancher la prise à droite, en vert sur la photo 4) Déclipser les 3 attaches de la petite gaine qui va gêner En orange sur la photo 5) Retirer la "baguette antiparasite" (je sais pas le vrai nom ) 4 vis en jaune sur la photo Ensuite, il faut tirer doucement cette baguette, plutôt en partant de la droite, c'est plus facile. Ca fait un peu ventouse, mais ça finit par venir. Bah ensuite, je vous explique pas comme dévisser les 4 bougies et remettre les 4 neuves Pour info, j'ai revissé les neuves à 22N.m avec ma petite clé dynamo. Et rien de spécial pour le remontage, on refait la même à l'envers. Y aura juste à bidouiller 2 ou 3 trucs après avoir rebranché la batterie (réactiver les vitres élec, régler l'heure etc...) Voilou :) La photo :

Trouvée ! Donc les mêmes que les miennes, mais ma brera est pas à vendre :P Elles sont visiblement en parfait état

Les mêmes que quelle Brera à vendre ? :mellow:

ah ? Bon, je te dirai ça, je vais peut être faire ça aujourd'hui ! Est ce que vous débranchez la batterie pour changer vos bougies ? Ils le préconisent dans la RTA ! Ca me soule un peu, ça va surement virer mes configs radio... ou pas...

Personne ?

On est bien d'accord

??? sur la sélective ?? Sur les autres, je veux bien, mais normalement c'est alu véritable ! Et le touché ne trompe pas, ni la façon dont il est marqué... ni le prix chez alfa en comparaison des inserts "plastique imitation alu" des version distinctive.

ok, mais c'est des 17 là, presque 2 fois moins cher :P

Salut à tous, Dites voir, ceux qui ont des 18" d'origine sur leurs Brera ou 159 (c'était une option non ?), quelle monte pneumatique avez vous ??... Euhhh, en fait je suis même pas certain que les 159 soient monté idem que les Brera :s Bon, profitons en, si on peut pour faire un récap de ce qui est accepté à partir de 17" ! Brera origine : 225/50 17" = ?????? 18" = ?????? 19" Merci si vous pouvez m'aider

Xcarlink reçu et monté ! Ca marche nickel ! J'ai juste galéré pour retirer l'autoradio, comme vous tous je pense ! Pour le reste, RAS ! Boitier dans la boite à gants, en passant le câble par la trappe du filtre d'habitacle :)

Ok, pas grave, merci de ta réponse Et l'acheteur ? Tu as trouvé quelque chose ?

Re merci

Merci à tous ! Ok pour les bougies. Elles sont accessibles sous le cache rouge ? Pour le filtre à air, ça devrait aller ! Je vais peu rouler donc vais surement faire des entretiens avant les précos ! Donc pas grave pour la remise à zéro. Filtre à air OK par en dessous. Et vous me dites que pour le filtre à huile, on peut le sortir sans rien démonter au dessus ? J'avoue que ça m'étonne, il a l'air bien enfermé ! EDIT Flèche rouge : filtre à air Flèche jaune : filtre à huile C'est à peu près ça ?

Salut à tous ! Nouveau proprio d'une Brera 2.2JTS, j'aurais 3 petites questions. Je suis pas un gros mécano, mais en général, je fais moi même vidange, filtre à air, bougies etc... Pourriez vous m'aider sur ces 3 points car j'ai pas encore la RTA : 1) Je rêve ou le filtre à huile est difficilement accessible ? A l'avant du moteur, sous l’admission ? C'est lui nan ? Si c'est ça, ça a l'air galère à changer :s 2) Idem pour le filtre à air ? Ou c'est donc qu'il se cache ? Dans le pare choc, à l'avant droit ? 3) Et enfin les bougies. Le moteur s'appelle JTS mais a t il toujours 8 bougies d'allumage ou juste 4 ? EDIT : tuto de changement de bougies plus bas dans ce topic. Merci à vous :)

Vous en êtes ou de vos transactions messieurs ? Je vais peut être (je dis bien peut être) vendre mes 4 jantes de 17 (Brera, photo plus bas) pour chercher des 18". 2 jantes sont nickel, 2 ont de petits accrocs de trottoir. Les pneus arrière sont à moins de 50% et à l'avant il le reste 5000 bornes environ. Mais je sais pas si cette monte passe sur une 159 (225/50 17). Je voulais vendre ça dans les 400€ à cause des petites marques. Pour les 18", si elles ne sont pas vendues, pourquoi pas, même si les Mugello sont pas mes favorites. Tenez moi au jus.

http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/28473-baguettes-alu-abimees-quelles-solutions/page__view__findpost__p__582117

Merci Malik :) Je connais un peu ce produit, des amis motards (comme moi) l'ont utilisé et sont plutôt satisfaits pour le moment. Après, il n'y a pas un grand grand choix de teintes pour le moment, je pense donc que je vais rester sur mon histoire de peinture satinée. Mais encore merci

Merci ! Yes, je connaissais Plasti dip

C'était sympa ! Ce sera pas du covering, ça sera de la peinture !

Yes, j'en ai parlé plus haut des coups de boucle de ceinture, même si moi, je relâche jamais ma ceinture d'un coup. Ok pour le polissage, mais je me vois pas faire tout ça moi même. il faut que le résultat soit parfait sinon, perte à la revente. Donc pour une fois (je fais beaucoup de choses sur mes autos, notamment mon ex mustang) je vais laisser un pro faire ! Finalement, je pense à un gris "titane" satiné, ça pourrait très bien rendre avec le gris des sièges et des cerclages aérateurs/enceintes... Franchement, 250€ pour la totale, démontage/remontage compris, je trouve ça vraiment pas cher. Et attention, c'est pas un petit bricoleur, c'est un garage spécialisé qui fait du très très bon travail d'après ce que je sais / ce que j'ai vu !

Bon aller, je vais en prendre ! La première proprio était une nana (ou Mr. T) avec certainement plein de bagouzes et bracelets ! EDIT Et voilà le massacre, attention, ça pique les yeux !

Je vous propose de continuer la discussion dans l'autre topic car là, des infos se perdent

il y a de tels trous qu'il faut mastiquer, donc pas certain que ça donne quelque chose de propre. Et la beauté de l'alu réside dans ses petites stries, ça serait moins sympa après polissage :s