pomigliano

merci cricri pour les photos, chouette journée à priori...

ton budget initial est de combien ? la 1,5l veloce à 1300 euros semble correcte, étrier droit avant qui bloque cela indique réfection des deux étriers avants qui sont accôlés à la boite donc opération bien spécifique mais ça se fait. http://www.leboncoin.fr/voitures/448060628.htm?ca=6_s elle présente très bien, à 3000 euros. http://www.leboncoin.fr/voitures/451826272.htm?ca=6_s suivie et prix correct hormis les jantes noires. http://www.leboncoin.fr/voitures/445201524.htm?ca=6_s sprint gand prix à priori !

pour la sprint qv présentée, passes ton chemin car cela fait un bail qu'il essaye de la vendre ... même si elles sont rares en noire, vu l'état de l'intérieur, cela fait un bout de temps qu'elle est dehors sans trop roulée voir juste démarrée de temps à autre ! pour moi, elle vaut même pas 1500 euros en chassis 33 et 1700 euros en chassis alfasud avec peu de rouille perforante (point impératif). après, il faut que tu orientes plus ton choix sur inox ou plastique et motorisation ! les mieux pour les avoir quasi tous essayées sont le 1,5l veloce 95cv inox le 1,5l qv 105cv sur base alfasud boite courte 8cv (assez rare) et le 1,7l qv plastique (sur base 33) peu produit et rare en bon état. j'aime bien aussi tout les petits 1.3l produits car vraiment plaisant à manier...mais plus passe-partout ... pour le prix, vu les annonces c'est le yoyo... disons 2000 euros pour un 1,3l avec c.t. suivi et bien entretenu, 2500 à 3500 euros pour un 1,5l qv 105cv base sud et 33, 3500 4000 euros pour un 1,5l veloce et 1,7l qv. au delà de 4500 euros, toute auto doit être en très bon état voir concours, roulante et suivi ok. le 1,5l veloce peut monter haut.

oui posé sur les bandeaux en plastique !

pour les bandes vertes, sur le mien j'ai mis de l'adhésif vert acheté chez L.... M..... cela fait 4 ans que c'est posé et ça bouge pas ! le silencieux arrière se trouve encore en neuf via Victorparts à Nantes ou chez nos amis anglais ..

moi aussi de bonne heure avec des amis ... mais avec le caddy par contre !

sympa votre périple, d'autres photos ? c'est vrai que le lot d'anciennes alfas était magnifique dimanche, j'en ai bien profité ... j'ai aussi remarqué le côté cercle fermé si tu ne connais pas un des leurs... c'est bien dommage surtout si tu viens à un rassemblement de ce type ou le but est de faire partager les diverses passions autour de l'auto et de la moto en tout genre...

petit up pour la sprint ! elle a eu son c.t. en janvier, quasi vierge ;-) les travaux à faire en sortie d'hivernage pour pouvoir en profiter aux beaux jours : émetteur d'embrayage qui commence à fuir, rotules de suspension, réglage du frein à main et amélioration de la commande de boite, vidange moteur + filtres, etc... y'a toujours des choses à faire sur les petits boxers alfa. je viens de refaire le câblage de la batterie, changer la pompe de lave-glace avant et repositionner le rétro côté passager.

ah l'électricité sur les alfas 80's 90's, le plus dur c'est de mettre cela en ligne. nettoies bien les fusibles et relais et surtout les commodos. ils aiment pas du tout la moindre poussière et oxydation...si tu as roulé avec un peu d'eau sur la chaussée, les clignotants latéraux provoquent cela quand le caoutchouc qui les protège est en miette... franchement noter que ton siège conducteur a une usure importante (armature ou tissu ?), là le contrôleur abuse et fait du zèle si c'est juste le tissu...

bon ça

pour le ralenti, 750 trs c'est le mieux pour la faire démarrer et tenir à froid sans trop utiliser le starter qui à force pénalise les carbus°

tu as chopé ou la durite de retour des gazs d'échappement sur le boitier de filtre à air ? ça m'intéresse pour ma sprint ... pour l'émetteur d'embrayage, on a le même soucis ;-)

pour le cyclo, ça sera avec la peugeot 103 bleue cette fois si le temps le permet ...

tu as lu trop rapidement richie... la sprint étant à l'arrêt :-((

du monde ce dimanche aux étangs d'apigné ? ça sera en cyclo peugeot ou motobécane pour moi la sprint étant en arrêt provisoire (changement de l'émetteur d'embrayage + bricoles) pendant les vacances

merci pour les photos, de la belle italienne miam miam ...

freins inboard accôlés à la boîte pour les sprint sur base alfasud, ma sprint est une 1,5l qv 105 cv du 06/84 ! j'ai acheté le magazine et il y a du vrai et du faux, c'est beaucoup du copier coller de déjà vu... l'article sur les saxo vts 1,6l 16v au contrôle technique frise le ridicule... pour avoir cette auto aussi...

beaux clichés pour les alfas, même avec ce temps humide ! tant pis pour moi, j'aime pas faire rouler la sprint sous l'eau ...

présent pour les étangs ! c'est pas un grand bonhomme avec une sprint rouge ... sinon, je veux bien des infos surtout si c'est une base coursifié ...

je pense être présent !

bonne journée passée avec vous fin d'a.m. sympa Richard ... présent pt-être en janvier, ce w.e. c'est la bourse auto-moto au lycée saint-étienne de cesson-sévigné si le temps est beau, j'y ferais un tour en sprint matin ou a.m. ;-)

perso, étant en caddy je serais à l'intérieur du site de la rasso° ! ok pour 11h je vous rejoins avec vers 12h30-13h

présent aussi mais sans la sprint, je serais avec la golf mk1 caddy qui veut un baptème avec le cul posé dans le bac du caddy ?

Salut Cagouille ! ouf un boxer ami du CARB sur ARO... 2 clichés qui devraient te faire plaisir : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=309&u=11250548 http://www.servimg.com/image_preview.php?i=310&u=11250548

félicitations et cuero sportivo à toi cricri et aux participant(e)s ... en photos comme ça, la bretagne est vraiment chouette avec le soleil en plus ...et des alfas encore plus ...