saxx67

6000k en 35w et super éclairage pour ma part!

oui exactement Fredvr !

Personne pour me renseigner ? :-(

Savez vous s'il est possible de programmer ou d'installer le coming home sur une 159 ( allumage des feux ou antibrouillard lors du déverouillage la nuit)

Il y a une technique pour verifier les cardans?

Hello les amis Alfistes, Voila depuis peu je rescens une bref vibration sur ma 159 1.9 150 cv lors des accelerations en 5e ou 6e sur autouroute, comme si je roulais sur des bandes rugueuses. Aucune perte de puissance aucune fumée et embrayage neuf depuis juin. (la voiture à été reprog en juin )

Question peut etre con. Apres la vrai reprog la voiture marche du tonerre mais fume aussi dans les tours. Est ce normal?

Ca m'aura servi de leçon !!

Je me permet de faire un peu de pub pour ce preparateur tres tres pro et qui explique vraiment tous et repond a vos questions, donc amis de l'est de la france jetez un coup d 'oeil sur son site Webstuning.

Probleme entierement resolu grace a un partenaire a Stopino qui a entirement modifié la reprog de digitronic car mal fait et maintenant l'egr est desactivé car digitronic n'y a pas touché alors qu'il m'a ditqu'il la fermé. La voiture marche du tonerre et la Pression du turbo ne tombe plus a zero mais reste a 0,2 bar.

Je viens de regarder sur FES et aucune anomalie, les données semblent correctes à par que la sonde lambda ne m'indique ni voltage ni % !

Je regarde ca des que possible. Sinon peut etre un possesseur de 159 1.9 peut me dire si son mano du turbo descend a zero en deceleration puis remonte à 0.2.

Deconnecter au faisceau ou bien désacoupler?

Comment verifier ces swirls?

J'ai rendez vous jeudi chez un partenaire preparateur de Stopino pour qu'il vérifie le tout et réajuste si besoin. J'avai reprog d'abord chez digitronic, mais apparement il ne sait pas condamné totalement la vanne EGR car j'ai mis des plaques pleines pour fermer totalement l'EGR et j'ai le voyant qui s'est allumé, j'ai donc appelé digitronic et il m'a dit qu'il doit y avoir un minimum qui doit passer sinon défaut. Et stopino me dit que c'est toutafait faisable de la condamné totalement!

Quand j'enfonce l’accélérateur la pression turbo monte bien et seulement après 2200 trs il y a le coup de pied au cul

Ok je vois ou il est ce regulateur. comment savoir si c'est lui qui déconne? comment le tester?

C'est un échange standard. il se trouve où ce régulateur turbo? ( c'est l’électrovanne pneumatique? ) C'est bizarre car après 2200 trs ça pousse très fort

Le garage m'a dit qu'il n'a pas touché au programme. Je l'ai fai reprog il y a 4 mois chez digitronic! mon turbo viens d’être changé et depuis en dessous de 2200 trs min c'est très mou mais après ca marche bien, et également le mano du turbo qui tombe à zero en décélération!

Avant la casse turbo en décélération j'étais à 0.2 bars et les reprises étaient plus franches!

La pression du turbo ne doit pas etre aux alentours des 0,2 bars en deceleration? Quel organe regule cette pression?

Oui j'ai FES , je vois ça dans quel menu?

Ca c'est clair. Mais ce qui me tracasse c'est pourquoi la pression du turbo tombe a zero quand je leve le pied de l'accelerateurr.

Plus de fap. Je vais voir avec Stopino s'il peu me la reprog, car la ou j'ai fai la reprog la vanne egr n'est pas totalement desactivee.

Je me demande aussi. Comment le savoir? La batterie était débranchée presque 1 mois!