Nicolius

Merci pour tes conseils Kbass ! t'inquiète pas j'avais compris pour le café ! j'ai dit à ma copine de faire une grosse commande tassimo pour la vidange ! " c'est compris dans le forfait " J'ai commander quand même l'huile MOTUL 8100 X-cess 5W40 ! - pour le filtre HAB : je le ferai à la prochaine vidange car il est encore bon ! et pour le filtre à air pour le moment je suis resté sur le MECAFILTER EL3787 qui est celui que j'ai dessus actuellement ! Par contre je n'arrive pas à trouver la clé à filtre KNECHT ! :excl: Donc je suis preneur si quelqu'un utilise une clé à cloche pour le filtre à huile 0C 983 ! Quel référence de clé il faut ?

merci pour la photos ! je te sollicite une fois de plus avec encore une question pour le filtre à huile : Filtre à huile KNECHT : OC 983 Pourrais-tu me dire combien de pans il y à sur ce filtre ? Car je voudrais commander une cloche pour filtre à huile en 76mm !

ok ! je vais passer commande dans la soirée ! ( j'ai vu une promo sur yakarouler.com : 5litres +1 gratuit à 38.90 € ) sinon au niveau du filtre à GO peut tu me dire c'est quel durite qui part à la pompe !

oui c'est vrai que autant tout les filtres même celui de l'habitacle ! par contre j'ai une petite préférence pour du valéo pour le filtre habitacle ! Sinon je pence rester comme l'ancien propriétaire concernant la marque de l'huile : MOTUL 8100 X-cess 5W40 Quand pensez-vous ?

juste une petite question pour le nouveau filtre à gazole : quel manipulation pour l'amorçage ? ( combien de coup avant de démarrer )

ok pour les conseils ! je pence pouvoir faire le tout par dessous pour le filtre à huile car je la ferais chez mon père qui à une fausse !

je remercie pour tout ! ta vraiment bien tout détaillé ! c'est top ! Juste niveau du filtre à huile j'ai vu sur le sujet vidange qu'il y en avait qui utiliser la clé à pans facom ! tu utilise quoi pour le montage et démontage ? ( clé facom ou clé sangle ou chaîne ? ) sachant que tu n'utilise pas le filtre bosch ! Et niveau filtre à gazole ! tu démonte le support et tu l'enlève à l'étau ?

2.4 20V 175ch de 2005 = achetée en septembre 2011 avec 122000 km actuellement quasiment 132000 km ! " comme dit petipuma , le plus gros souci de cette voiture et son encrassement "

Bonsoir à tous ! Je m’apprête à effectué ma première vidange sur mon alfa 156 2.4 20v ainsi que changement filtre à gazole ! Et je voudrai savoir quel huile utilisez-vous ? Quel filtre à huile ? Quel filtre à gazole ?? - indice de viscosité d'huile ! - Quel marque ! - Quel référence ! - vos fréquence de changement d'huile ! - vos fréquence de changement de filtre à gazole ! " pour info l'ancien propriétaire utiliser de la MOTUL et fin octobre j'ai chez Alfa ils m'ont dit qu'ils utiliser de la TOTAL 5w40 "

bienvenue dans ARO ! :excl: des photos de la belle ?????

Bienvenue sur ARO Marcel ! très belle Giulietta QV ! surtout la couleur noir ETNA ! qui fait chic et sport !

Bienvenue BERTONE-59 ! Ton alfa est vraiment magnifique ! ( je suis jaloux ) :blush:

Bien écoute pour le moment je n'ai jamais eu le moindre souci avec cette marque de boitier additionnel sachant que j'ai le même boitier depuis 2008 et que je l'ai juste fait reprogrammé pour mon alfa 156 ! La voiture ne s'encrasse pas plus que la normal et ne fume pas ( à part si elle est encrassée, ce qui est normal ) ! Et concernant la consommation, elle n'est pas plus élevée que la normale ( sans le boitier ), je remarque même une diminution en conduite sobre avec quelques accélérations par ci par là ! " Au dernier plein avec, j'ai fait ~910Km et il restait encore un peu de carburant !"

Merci pour les conseils Nofioul !

oui c'est vrai que le virus Alfa existe réellement ! j'ai failli acheter Audi mais franchement même si la qualité est bien mieux ont n'a pas le charme d'une Alfa !

merci Alfalorand ! Au fait j'ai oublié de dire que j'ai fait changer le volant bi-masse ainsi qu' un kit embrayage au mois de janvier chez midas à caen afin de prendre un peut moin de risque à cause du boitier additionnel kitpower !

Bonjour à tous ! - Je me présente : Nicolas 24 ans ( bientôt 25 ), électricien depuis 6 ans ! D'origine de basse-Normandie et récemment ( mars 2012 ) déménager en charente-maritime ( à côté de la rochelle ) ! - Je suis Alfiste depuis Avril 2008 ou j'ai acheter ma première Alfa Romeo qui était une Alfa 147 Ti 1.9 jtdm 120ch ( passer à 152ch et 342Nm à 10 000 Km avec boitier kitpower ) ( Acheter neuve chez le mandataire Elite Auto en Avril 2008 ) ! et je m'en suis séparer en Août 2011 avec 48000 Km de plaisir parcouru sans le moindre souci ! Toutes options Sauf Sièges Chauffants et GPS ! Options : -toit ouvrant électrique -système Hi-fi Bose 8HP -rétroviseur intérieur photocromatique -radar de recul -phares au xénon + lave phares -kit mains-libres bluetooth (d'origine) -capteur de pluie et buée -Autoradio CD MP3 (d'origine) -Alarme volumétrique et anti-soulèvement -étriers de freins vernis rouge Alfa (d'origine) La voici : http://imageshack.us.../p1000050z.jpg/ http://imageshack.us.../imgp0373m.jpg/ http://imageshack.us.../p1000049e.jpg/ http://imageshack.us...5/62096415.jpg/ http://imageshack.us...8/15714195.jpg/ - Sinon je suis l'heureux possesseur d'une Alfa 156 SW 2.4 20V ph 3 ( de juillet 2005 d'origine allemande ) ! Acheter 8500€ 122 000 Km - sièges chauffants - radar de recul - système Hi-fi Bose - clim auto bi-zone - régulateur de vitesse - chassis sport Travaux effectué par l'ancien propriétaire : Travaux effectué depuis que je l'ai : - distribution + pompe à eau - changement bouclier avant + Aile avant gauche - turbo Garrett neuf + phare avant gauche + échangeur air/air - amortisseur arrières ( suite à un petit accrochage sur la route ) - triangle de suspension avant - vidange + filtre à huile chez Alfa Caen - plaquette de frein avant / arrière - changement balai d'essuie-glace - batterie - filtre à air +filtre habitacle - filtre à gazoil - ampoules plaque d’immatriculation - bougie de préchauffage - toutes les ampoules avant ( philips ) - vidange (motul 5w40) - antirouille + blackson chassis + filtre à air + filtre à huile - Additif Bardahl nettoyant injection - contrôle technique - collier cardan droit - remplacement coude durite d'admission standard - peinture rouge sur étrier avant / arrière par durite inox ( sur mesure ) - nettoyage vanne EGR - ponçage ligne complet ligne d'échappement - reprogrammation de mon ancien boitier kitpower et installation ( 175ch => 225ch ! 380Nm => 452Nm ) - recollage bas de caisse droit - changement clips airbag côté passager - changement des verrins du coffre http://imageshack.us...p1010528xp.jpg/ http://imageshack.us.../p1010575r.jpg/ http://imageshack.us.../p1010534x.jpg/ http://imageshack.us.../p1010583n.jpg/ http://imageshack.us...1/redimjpg.jpg/