Kane8889

Merci a tous pour vos message, je vais essayer par étape et je verrais bien se qu'il en ai.

J'ai oublier, voici quelques photos de ma voiture, désoler si sur certaines elle est un peu sale, faut dire que je l'utilise beaucoup , j'aimerais quand même votre avis sur se modèle d'Alfa Romeo ? ...

très belle GT

Bien le Bonjours, Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai un petit souci qui peu vite devenir emmerdant sur ma voiture. Je vais essayer d'être le plus précis possible Alors tout d'abord la voiture, une Alfa Romeo 164 Twin Spark (Essence bien sûr) de 1991. Alors, depuis quelque mois, ma voiture a une fâcheuse tendance à froid à monter dans les tours, son régime normal au ralentit, c'est entre 950 et 1000 tr/min, mais à froid, elle monte entre 2000 et 2500 tr/min et redescend, comme quand vous faites mumuse avec l'accélérateur, elle monte dans les tours et descend, etc... Puis arrive un moment (toujours à l'arrêt) ou elle commence à brouter et cale...je redémarre, elle se stabilise à 1000 tr/min puis recommence a accélérer toute seule par à-coup, elle se stabilise puis va trop bas dans les tours pour finir par caler...mais redémarre a chaque fois, je veux dire, ce n’est pas que je n’arrive pas à la démarrer mais elle tient mal le ralentit et accélère toute seule par à-coup jusqu'à ce qu'elle cale. Alors étant un novice, je ne sais pas du tout pourquoi elle me fait sa a froid alors qu'après environs 10 a 15 km d'autoroute, elle n'a plus de problème, quand elle a fait pas mal de bornes (Environs 40) et qu'elle est bien chaude, elle fonctionne parfaitement, plus de problème je peux m'arrêter au feu rouge, au stop sans soucis, mais a froid, c'est des problème au point mort, elle accélère toute seule quand je roule ou a l'arrêt, elle cale si je me met au point mort. J'espère avoir été assez précis Pour info, les dernières choses que j'ai changées sur la voiture, sont les bougies, la pompe à essence, le filtre à essence, le filtre à huile, le filtre à essence, j'ai fait une vidange et tous les niveaux, le tout a été fait en même temps il y a 2 mois. Mais la voiture me faisait déjà ce genre de problème bien avant que je change tout ça, les symptôme sont toujours les même, alors j'aimerais savoir qu'elle pourrais être le problème et ce que je dois faire pour y remédier, même si c'est pas facile de diagnostiquer sans avoir la voiture sous les yeux, Je fais appel au expert des Alfa. Merci

Merci pour votre accueil sa fait plaisir, ben disons que personnellement, le plus gros truc que j'ai fait sur ma voiture, c'est changer la pompe a essence, c'est pour sa que le trois quart du temps, je comprend pas trop se que se disent les gens sur les forum, mais j'adore apprendre, surtout que ma voiture me donne beaucoup de fil a retordre

Bonjours a tous, Je m'appelle Michaël, je suis de Colmar, j'ai 26 ans et l'heureux propriétaire d'une Alfa Romeo 164 Twin Spark grise de 1991. je suis pas un expert en ce qui concerne l'automobile en général, pour être sincère, je connaissais pas bien Alfa Romeo jusqu'au jours ou mon Parrain ma vendu une splendide 164, voiture que je connaissais pas du tout, et depuis, je suis fan, il m’a fait connaitre une voiture dont j'ignorais l'existence et pour mon plus grand plaisir, malgré qu'elle aime bien me mettre à l'épreuve et qu'elle a quelque coup dans le moteur, j'ai passé d'agréables heures sur l'autoroute avec ce petit bijoux, c'est vraiment une superbe routière, j'adore sa ligne et je fais tout mon possible pour en prendre le plus grand soin (si jamais j'oublie de la bichonner, elle me le fait comprendre, d'ailleurs elle me fais quelques caprices, mais j'en parlerait dans la rubrique approprié) En tout cas, concernant les Alfa Romeo, sa a toujours été une marque qui me fascine car les voitures sont d'un certain standing et j'ai vraiment une grande envies d'en connaitre un peu plus sur cette prestigieuse marque je suis ravie de faire partie de votre forum Bonne journée