vincent

J' ai relu ton premier message, tu veux utiliser ton lecteur MP3, alors la je crois qu 'il te faut obligatoirement le LIN IN, L eParrot ne "gére" que les clef USB ( au prix que ca coute) et les flux audio en bluetooth.Il ne saura pas voir tes musiques si elles se trouvent sur un lecteur MP3.je ne sais pas si je suis clair mais je me comprends. En fait le Parrot est déjà un lecteur MP3 qui gére ta musique par artiste, album etc..

J 'ai le reste de la sonorisation d' origine dont les haut parleur (j' ai aussi un loudlink dans le coffre qui fonctionne avec des cartes SD) Quand au son il se monte avec la télécommande du Parrot et suffisamment assez fort pour faire mal à mes oreilles, le volume de la sono d' origine est inactif quand le Parrot fonctionne. Si tu as d' autre question n 'hésite pas. A priori pas mal de soucis avec l Iphone mais avec les autres téléphone c' est ok ( j' ai un Nokia N95)

Bonjour, je possede un kit MKI 9100 monté sur mon Alfa 166. Quelque soit le branchement que tu fasses le son passera par l' ampli intégré au MKI qui est de bonne qualitée (meilleur que celui d' origine de l' alfa 166) la seule solution est d' utilisé la LIN IN/out du parrot et de l' autoradio (si celui-ci en posséde une)

Bonjour , un autre système à ne pas négliger : Parrot MKI 9000,9100 et 9200 (http://www.parrot.com/fr/produits/kits-mains-libres-Bluetooth-installes) et qui en plus de posséder des entrées Ipod, USB et RCA, permet de connecter un téléphone portable par bluetooth. Un peu plus compliqueé à monter car il faut sortir l' ICS.

Bonjour, je viens d'essayer sur ma phase 1 année 2000 ,rien ne se passe. Peut être sur des modèles équipés d' une alarme. Je vais donc continuer a m' user à appuyer sur le bouton. Merci pour l' info cela servira sans doute a quelqu'un.

Merci pour ces précieuses information, des que j' ai du temps de libre je m' y attaque ( enfin j' essaye)

Bonjour, quelq'un aurait-il une idée du prix pour remplacer un moteur de ventilation, le mien est plus que mort.j' ai essayé de trouver le problème, j' ai donc vu qu'il y avait 2 fusibles plus que coupé le 25A et le 30A (plastique du fusible fondu) j' ai donc remis des fusibles et au redémarrage forte odeur de plastique brulé et fumée. J'ai regardé sur EPER cela a l'air d'être une sacrée misère a remplacer ce qui voudrais dire aussi que cela coute une fortune a remplacer.

J' ai quand même passer plus de temps a trouver ou mettre les éléments que de temps a les monter (j' aime bien la technologie mais il ne faut pas qu'elle soit trop apparente )sinon les fixations d' origine (scotch double face) n' ont pas tenues bien longtemps (trop chaud la Bretagne), j' ai tout remplacé par des vis l' avantage c' est que je gagne en épaisseur et pas de couleurs blanches trop voyantes (je sais je suis maniaque). Si un modérateur pouvais tranfèrer ce topic dans la partie audio ce serait vraiment hyper sympa.

Voila c' est fait. Parrot MKI 9100 acheté 139 eur et posé par mes soins (la pose était facturé 100 eur !!) Pas de problémes majeur pour le démontage a part l' ics qui ne voulait pas trop sortir ( peut être a cause de la pluie ). Pour la connectique pas de soucis tout rentre sans problèmes ( connecteur ISO dèrrière l' ICS). Seul point qui m' a donné du fil a retordre : trouver un 24v aprés contact accesible, finalement fil rouge et noir de l' allume cigare. Connexion avec le tèlèphone (sagem my 411x) , nickel même si le vendeur après avoir contacté Parrot m' a dit que cela ne fonctionne pas avec ce modèle.( sur le site de Parrot les tèlèphones compatibles sont tous de dernière gèneration et très cher. Bilan: un trés bon achat. Merci CHRYLERMAN pour les infos que tu m' a données.

concernant la compatibilité avec les commandes au volant il faut allez voir ici http://www.parrot.com/fr/support/guidesdaideenligne/unika encore une interface a ajouter ( ca va en faire des boites bleues). A première vue ca existe pour les 166 (qui ont la chance d' avoir les commandes au volant).

Merci, en voila des réponses qui rassurent. j' achète le matériel cet après midi et je tente le montage seul. (même pas peur).

Bonjour. Quelques questions sur ce système,je posséde un ICS de base sans GPS ni téléphone. - As tu eu besoin d' un adaptateur ISO pour brancher le Parrot? - Il y a -t-il assez de place dérriére l' ICS pour ranger la "blue box" - Quand est-il de la qualité audio et de la puissance de l' ampli par rapport a l' ICS d' origine? - la partie audio de l' ics est-elle toujours opérationnelle CD ,Radio (K7 on sait jamais, il doit bien avoir encore quelques fanas) - Quel manip faut-il faire pour écouter la radio? Pour ma part je compte prendre le Parrot MKI 9100 (petit afficheur) et j' attends tes réponses pour me lancer. Merci.

http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=12120

Bonjour . de mémoire la centrale qui gére l' ouverture des portes se trouve sous le volant a doite des fusibles. elle est de couleur bleue ou verte et forcement pas super accesible. Moi aussi j' ai quelque fois des soucis avec les ouverture des portes mais je ne me suis pas encore attaqué au probléme

Pourquoi tant de haine envers les cartes SD. C'est aussi fiable qu' une clef USB,c' est plus compact,il y a autant de memoire disponible. Il y a pourtant une solution qui convient a tout le monde et la voila: http://www.presence-pc.com/actualite/SD-USB-10547/ j' en ai acheté une ( mon pc n' a pas de lecteur de carte) et on peut en trouver ici ( sachant que pour le loudlink 2GO sont conseillés) SanDisk Ultra® II SD Plus http://www.amazon.fr/exec/obidos/tg/detail.../B000AOV9GA/new apparement la 2go est en rupture de stock. j' aime ma carte SD

et oui je suis inscrits depuis 2006 mais aucune trace de mes posts précedents (c' est ou qui sont??) J avais pas mal posté en ce qui concerne la lecture des mp3 sur la 166 mais tout a disparu, peut etre avais-je omis de me presenter a l' epoque et les modos ont fait leur boulot? pour la grille de parechoc c' est bien ca qui me fait peur que ce soit trop, faudrait que je fasses un photoshop pour voir ce que ca donne,mais je sais pas faire alors si un amateur veut bien se donner la peine? Enfin de idées pour mon alfa ne manque pas: peindre la totalité du pare choc et des bas de caisse couleur carosserie, mettre un embouts d' echappement tout comme les V6,changer le pommeau de levier de vitesse ( un peu usé quand meme),integrer au mieu mon gps TOMTOM; mais la question est: est ce que je vais la garder ou passer au GT une fois que je serais en Bretagne?l' envie de changer ne manque pas mais brader ma 166 me traumatise.

Oui j' ai mis une grille mais je me tate soit je la vire soit je mets tout les grillage de la face avant en inox mais je sait pas ce que ca peut donner.Si tu as une opinion n' hesite pas je suis preneur.Effectivement c' est pas la tienne la mienne: interieur velour, pas de gps.

et bien c' est peut etre la tienne, quand je l' ai achetée en mai 2004 elle etait immatriculée dans le 35 (ce qui a été decisif pour son achtat ) n'ai pas peur de dire que c' etait la tienne,elle n' avait aucun defaut ni vices cachés ) Suite a un accident j' a droit a un pare chocs tout neuf,Donc le mien qui est trés trés peu abimé sera disponible mi-septembre si ca interesse quelqu'un je suis pret a m' en débarassé et comme je roule sur l' or je ne le vends pas, je l' échange contre n' importe quoi qui a un rapport avec ALFA Romeo. IL sera a récuperer chez moi ( le café sera offert). j' essaierais de mettre des photos du pare choc mais les degats sont tellement minimes qu 'on risque de ne pas les voir ( rayure en bas a gauche, peinture ecaillée en haut a gauche et une toute petite bosse en haut a droite) en gros a 2 metres on voit rien. la fin de l' enchere est fixée au 8 septembre date ou titine rentre au garage. soyez créatifs!!

merci pour l' accueil. pour les ammortisseurs je les ai faits chez un petit garagiste de confiance, j'en ai eu pour 900 euros les quatres posés, c' est du Monroe. c' est le grosse misére a changer surtout l' arriére, il faut deposer banquette, dossier, plage arriére, garniture de coffre donc ca coute bonbon en main d' oeuvre. voila pour les reponses aux questions, si vous en avez d' autres n' hesitez pas notamment au sujet du loudlink que je possede depuis belle lurette.Et pour moi la bretagne ce sera la region de Vannes mais pas plus de précision tout dependra da la ou va se trouver le travail. bonne journée a tous. je poste une photo de titine dans la journée.

bonjour a tous, je navigue depuis longtemps sur tous les sites concernant les alfas notamment le votre. je vous presente donc mon ALFA modéle : 166 année : 2001 km : 195 000 km motorisation : 2,4 jtd (140 cv) couleur : grise ( la denomination exacte, je ne m' en rappel plus) tout est d' origine sauf le chargeur CD qui est remplacé par le systeme LOUDLINK Aucun gros problemes depuis son achat. les travaux fait dessus: 1 débimetre, 4 ammortisseurs, 1 durite de turbo. tout le reste a tenu le coup jusque la. Pour les autres modeles alfa, j' ai eu la chance de conduire : ALFA GT V6 3,2L ; ALFA GTV V6 3L;et lors des journée ALFA TEST DRIVE : ALFA GT 1,9l JTD Q2 et ALFA 159 2,4 JTD . A part ca j'habite pour un an encore dans la Marne puis retour en Bretagne Bonne journée a tous;