jeanleouf

Je suis navre messieurs pour le derangement et le cote un peu assiste de ma demande. j ai une 1.9 jtd de 2004 140 ch Le truc c est que je suis en espagne, et sur le net les pieces on l air tellement differentes.... et il faut aussi dire que je ne suis pas tres doue ni sur internet ni avec mes mains.... mais pourtant je l aime mon alfa Un enorme merci a vous je trouve cela mais ca n a pas l air d etre la bonne : http://www.ebay.fr/itm/DURITE-DE-TURBO-Alfa-Romeo-147-156-GT-1-9-JTD-OE-50516355-51709470-/331044393225?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4d13c89109 ou encore : http://www.origine-pieces-auto.com/fr/piece-moteur-alfa/2703-durite-de-turbo-superieur-alfa-156-19jtd-24-jtd.html en tout cas je vais colmater en attendant !

lol, au cas ou je veux bien une durite de turbo moi.... btw : est ce que quelqun sait si c est mauvais de rouler avec une durite superieure fendue ? je n en trouve pas en espagne (je suis pas doue en plus)

alfa 156 1.9 jtd 170 000 kilometres et une durite superieure a changer ( en espagne impossible a trouver a moins de 100 euros :( si quelqun a un bon plan, je suis a paris toutes les semaines...

Oui j'habite bien a madrid ! et la petite alfa a parcourue léspagne dans tous les sens de Bilba a cadiz en passant par marbella granada valence et barcelone ! 10 000 kilometres en 6 mois et a par les petits soucis juste apres l'achat elle se comporte bien la petite...

Salut Kbass, bon oui tu as raison faut que je sois un peu plus relax deja... J'ai demande pour le turbo... mais a priori c est un espece de spray... Je regarde le faisceau de l'odb mais q quoi vas je voir le moindre soucis ? Le voyant systeme moteur est revenu egalement, crois tu que les deux peuvent etre lies ?

Bonjour a tous, J'ai mon ordinateur de bord qui la plupart du temps s'allume lorsque je mets le contact, mais de temps en temps il mets une bonne 20 de kilometres a s'allumer... De plus apres de multiples passage chez Alfa le voyant avarie gestion moteur revient et pourtant la voiture roule parfaitement ! quelqu'un a t'il deja eu ce probleme ?

Excellent sujet ! ca me donne envie de le faire juste pour savoir le faire... Le dernier post est surealiste....

Bon tout d'abord un grand merci a vous tous pour vos conseils ! Finalement Alfa a change le calorstat ( maintenant j'ai une belle temperateur stable a 85 et enormement de peche) ils ont netoye le turbo et l'EGR netoye le debimetre change le filtre a air Change le demarreur pour en mettre un plus costaud. De temps en temps j'ai l'ordinateur de bord qui ne s'allume pas, mais a part cela je me demande reellement comment font les gens qui n'ont pas de alfa pour etre heureux ! Meme si elle me fait flipper, quand j'arrive dans mon garage et que je tourne la clef, je prie pour que tout fonctionne, et si tout fonctionne alors je suis presque heureux de devoir aller au bureau (incroyable !!!) Next step : integration du paarot 9100 Achat d'une entretoise Remplacer les hauts parleur avant. dans 5 000 kilometres ( revision ) dans 10 000 Changement des pneus voili voilou ! ps: si quelqun sait comment changer les hauts parleurs avant qu'il me fasse signe ! PPS : il y a un rassemblement alfa a Toledo (espagne) le 06 fevrier, ne parlant pas espagnol je vais avoir du mal a m'integrer mais je vais passer quand meme juste histoire de voir une 30 d'alfa toutes garees les unes a cote des autres....

Bon apres un enieme retour en garage, a priori mon soucis viendrait du moteur de demarage qui resterait allume meme apres avoir demarrer et qui induirait donc une erreur moteur. je la recupere ce soir avec son nouveau "demareur" esperons que cela marche...

il y a un post sur le netoyage interieur, mais je suis pas assez doue pour le retrouve moi j'utilise natural shine de chez Meguiar's... c est tout simplement exceptionel....

c'est excellent je me sens moins seul dans mes problemes... j'etais tellement decourage hier que je pensais juste a revendre la voiture, mais en fait je m'y attache... le probleme EGR avait soi disant deja ete regle par Alfa... au pire ces sympotmes la sont : l'EGR ou le debimetre non ? puis je rouler comme cela sans danger pour la voiture ? je fais 50 kilometre d autauroute par jour...

Mais normalement une EGR bouchee ne declenche pas la mise en securite moteur non ? ca ne ressemble pas plutot a un probleme de debimetre ? j'espere que la loie des series ne va pas se realiser...

desole de revenir a la charge mais voila j'aimerais savoir ce que vous en pensez : j ai un voyant anomalie moteur qui s'allume depuis que j ai achete la voiture (comme elle est sous garantie je la ramene chez le concess a chaque fois) ils ont netoyer L'egr la premiere fois et changer le calorstat la deuxieme(maintenant la voiture se cale a 85/90 degres) de temps en temps l ODB ne s'allume pas ou met genre 20 Kil a s'allumer... en la recuperant du garage hier : plus de puissance et je ne peux pas depasser 3000 tours... vs en pensez quoi ?

Oui en fait cela va etre difficile donc finalement je vais changer mon autoradio mettre une kenwood avec adaptateur commande aux volants avec line in et lecteur usd et brancher le parrot mais ne l utiliser que pour le telephone... De toute facon la elle vient de sortir du garage mais j ai encore un autre soucis... je ne sais plus quoi faire...

L'assurance te fait un bon prix en tout risque compare a la mienne en tout cas...