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Tout ce qui a été posté par lezebre

  1. lezebre
    Bsoir, il a trouve un model par rapport au model presentę je le reçois mercredi prochain :-(
  2. lezebre
    Tu as raison sur les deux points , j ai l inspiration hachurė.
  3. lezebre
    Et demain je retourne chez alfa pour lui montré le flex
  4. lezebre
    Pour le 36 j ai bien envie d essayer si je ne trouve pas de solution
  5. lezebre
    Le flex qui m on vendu est trop court et il peut effectivement se visser sur l etrier mais il est trop court et la on est plus en montage d origine :-)
  6. lezebre
    C est un branchement d origine ,sur a 100% ,je connais l historique de la tuture
  7. lezebre
    :-) voila
  8. lezebre
    Voila :)
  9. lezebre
    Va pour la photo , je fais ca ce soir :-)
  10. lezebre
    Le premiere reponse , je le trouve pas il n existe pas donnez mois la reponse , mais bien sur. moi client je vais vous donner la reference :)
  11. lezebre
    Lol :)
  12. lezebre
    6cm
  13. lezebre
    Ca ressemble a ca :) mais il manque 6cl ce n est pas rien :)
  14. lezebre
    Merci pour ta reponse , la ref que tu m as donnè ce n est pas la bonne , je l ai acheté et il ne correspond pas
  15. lezebre
    Bonsoir , j ai du femelle -femelle 42 cm car j ai un rigide de l etrier (10cm) et apres ca par en flex , on ma vendu du femelle male et le montage est impossible :)
  16. lezebre
    Bonjour , voila j ai un petit probleme pas la fin du monde mais chiant , j aimerais vendre la crosswagon de 2005 mais pour cela il faut passer le ct ( rien extraordinaire ) et la c est le drame contre visite pour un flex de frein avant .ok no probleme je me precipite chez mon marchand de piece je lui explique que mes flex sont femelle -femelle et il me dit c est impossible ok je vais chez alfa-fiat et pareille !! Au secour avez vous eu ce probleme et avez vous une petite reference ? Merci
  17. lezebre
    Bonsoir, et tu entendais le turbo décrocher ?pour le produit tout est bon à essayer ( au point ou j en suis :) mais le même pour le diesel ,a oui mais injecteur on 30000km .
  18. lezebre
    Bonsoir,je me permet d intervenir sur le sujet car j ai le même problème que toi,en fin je pense ,je m'explique . J ai un crosswagon 150 cv et j ai le même symptôme acoup moteur ( ou micro coupure ) entre 1700-2500 trs et quand ca le fait le turbo *patine ou décroche *,pas de voyant allumé et toi ? J ai changé la vanne egr (30000km) et re nettoyé car poussière calamine dans la bobine , nettoyage papillon , remplacement capteur pression turbo , débitmètre , contrôle durite turbo . Pour finir la voiture à toute sa puissance mais quand je roule pépère ( filet de gaz ) la j ai le prob ,j espère que se témoignage va t éviter de changer les pièces pour rien . Si quelqu un à une solution .merci ,merci car la elle me fait craqué :)
  19. lezebre
    Moi , je l ai acheté à Lolo et il au top , merci Lolo
  20. lezebre
    Merci pour vos réponses , je vais me faire prêter un Kkl pour essayer , et après je verrais . Lolo85 envoie par mp le prix du câble et fdp pour le var . Merci encore
  21. lezebre
    Au punaise du grec :) je regarde ça se soir sur bay . Merci
  22. lezebre
    Merci , alors le gagnant est le Kkl ( vag) que je vais acheter sur bay et multiscan . Merci
  23. lezebre
    Alors pour moi je pense à celle que tu dis aussi mais ils ont commencer à commercialiser le cross en 2004, si je me trompe pas . C est pour ça que des personnes dis le vag ( plus de fonction) et l autre elm .
  24. lezebre
    Bjour, oui 1.9 jtd 16s 150 mais j ai lu que crosswagon était particulier :)
  25. lezebre
    bonjour, pouvez vous me dire quel cable faut il pour un crosswagon 156 JTD 150 de novembre 2004 , car apres lecture du sujet et tableau multiscan , on me conseille vagcom et d autre elm moi je veux lire et effacer les codes defaults .je sais plus .merci de votre reponse .
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