Railen

Alors moi agréable surprise j'ai 1000 km centre bretagne aller retour avec ma 2.0 jtdm 170 cv. Sur autoroute 5.9L de moyenne. Bon j'ai triché car j'ai mit un additif pour voir si cela marchait vraiement. Tout sans en roulant a 140 compteur.

petite question. Ce bruit tu l'as au démarrage? Car moi oui c'est un vieux couinement aigu. Ils m'ont deja changer un support moteur mais le bruit est revenu quelque temps apres. Sinon j'ai le meme symptomes que toi.

je remonte un peu le sujet car moi je doit aussi changer celui coté passager car le bas est aussi arraché. Mais je pense que je vais devoir enlever la roue pour y avoir acces plus facilement. Merci pour l'info. J'irai voir demain chez alfa si il me font le même pris que toi.

Comme quoi le monde est petit je boss aussi sur la base mais dans une autre unité^^.

bienvenu a toi. Enfin je ne suis pas le seul de bourges ^^. Jolie voiture dit moi tu bosserais pas sur avord des fois au vu de ton job? a+

oui elle monte jusqu'en haut mais il doit avoir un leger jeu car j'entend l'air qui passe quand je roule a haute vitesse ^^

Bonjour a tous. Voila depuis que j'ai ma 159, j'ai la vitre avant passager qui claquent ou vibrent. De plus à une certaine vitesse on entend l'air passer comme si elle était pas tout à fait fermer. J'ai entendu parler sur le forum de mettre du sillicone en spray sur le join pour le détendre un peu. Je voudrais juste avoir des avis sur des gens qui aurait tester si sa marche vraiement et si sa peut résoudre le problème. Merci

Après tu a le 2.0 170 cv mais malheureusement je pense que c'est pas dans le budget que tu te fixe car c'est sur des alfa plus récentes. Perso ma 159 est de 2009 en 2.0 170cv et je trouve que sa suffit pour se faire plaisir sans pour autant prendre un abonement chez total. D'ailleur je suis assez surpris que ce moteur ne se fasse pas plus connaitre.

demain je vais au garage, un amis m'a dit que cela pourrait venir de la patte de fixation de l'amortisseur. Le truc qui fixe l'amortisseur a la carrosserie. J'espere que c'est sa et que sa me coutera pas trop bonbon

J'en reviens au post initial. Personne ne parle du 2.0 JTDM 170. Personnellement j'en suis bien content.

c'est clair surtout que je suis obligé de prendre mon aprem pour aller au garages. Lol. Mais ou va le monde. Sinon j'espère qu'ils vont pas me sortir qu'il faut tout changer^^. Je le sens gros comme une maison qui vont me vendre du rêve.

Effectivement c'est bien mon amortisseur avant droit qui couinne. La voiture étant sous garantie 3 mois (acheté dans un garage) j'ai pris rdv cher alfa bourges pour qu'il me répare sa et surtout sa me fera un test chez eux. En tout cas un garage qui ne travaille pas le samedi et qui s'arrete a 17h c'est pas enthousiaste.

pour le 2.0 litre 170 cv je fait aussi du 7l/100. je trouve sa raisonable sachant qu'avec une mégane 3 de 130 cv je fesait du 6.5L au 100 sur autoroute.

ce que je comprend pas c'est pourquoi sur une voiture ce prix, alfa n'a tout simplement mit une chaine a la place.

Snif la mienne est pas dedans. Sinon j'ai un 2.0 170 jtdm un régal a conduire. Les accélération sont la même si on a pas le coup de pied au cul lorsqu'on écrase la pédale. Mais c'est dure de ne pas appuyer. Finition sélective noir avec cuir rouge à l'intérieur. Tout cela en berline. Pas de problème mécanique pour le moment, mais des petits désagrément tel qu'un couienement au démarrage et lorsque que je roule sur des routes défoncé. Je sais pas encore d'ou cela vient mais je l'entend bien dans l'habitacle. Et sinon les freins à changer surement.