dre63

Salut youss normal non mais si tu as pas de message d'erreur cest quelle a été reprogrammé pour etre fermée

Salut, je viens d'acheter une 159 récemment. J'ai pris la 2.0 en 170ch au niveau performance et conduite c'est que du bonheur. J'ai essayé la 120 tu peux oublier direct c'est un tracteur. Et je trouve la 150 un peu mieux mais au vu des retour la fiabilité n'est pas au rdv Tu peux essayer la 136ch mais très dur à trouver. Si tu peux monter ton budget à 8000 tu auras beaucoup plus de choix

Bonjour je deterre ce topic. Je vais faire ma vidange moteur et je me suis dit au passage autant faire celle de la boîte de vitesse Mais du coup je comprend pas qu'elle huile mettre c'est une 159 2.0 170 de juin 2010 Merci

Pour l'ancien propriétaire je dirai qu'il roulait beaucoup en sous régime. Ça consommation moyenne était à 5.8l. Je doit démonter la vanne egr aussi pour voir car de ce que j'ai pu lire j'ai tous les symptômes d'une vanne encrassé. Et c'est pas avec ma conduite qu'elle va sencrasser.

Comme je suis en congé en congé la semaine prochaine je vais déjà démonter pour voir Depuis tu as changé le silencieux plus de problème de bruit ? Je testerai celui d' e..y car vu la différence de prix même s'il il dur moins longtemps je pourrai le changer un paquet de fois comparer à alfa

OK je vais voir ça alors un petit démontage s'impose merci pour cette info. Je vous tiens au jus. Icsunonove tu avais regardé sur e..y Car j'en vois plusieurs silencieux pour le 2.0

Moi j'utilise un spinido support magnétique que tu fixe sur grille aération et ça support très bien le poids d'un s6

Bon aujourd'hui j'ai de nouveau une régénération le bruit viens bien de la... La régénération se lance j'ai le bruit très fort puis léger bruit de régénération comme tu m'a dit splenden Régénération après seulement 350km et que route départementale national et autoroute je trouve que ça fait bien rapprocher mais bon.... Ça sent le fap qui va sauter vite fait. Merci à vous.

Merci pour ces précisionsmais quand tu dit vachement audible c'est au point de ne plus entendre la musique ? Je vous tiens au jus dès que ça le refait mercredi ou jeudi devrait tomber la prochaine régénération

J'ai pas fait vraiment attention à l'aiguille j'étais tellement focalise sur le bruit que du coup je peux pas te dire

Je dirai que j'ai fait 550km entre les 2 fois où elle a fait du bruit et je pense j'étais en régénération au moins la 2eme foi j'ai vu que je consommais plus à ce moment

Bonjour, Voilà samedi je suis aller chercher une 159sw 2.0 170, 92000km toutes facture entretien... J'ai fais plus de 40km pour l'essayer aucun bruit bizarre conduite souple donc tout va bien la vente se fait. Sur le retour (environ 400km) juste avant la fin j'ai eut un bruit très roque et fort mais comme j'étais en train doublé un camion tout pourri (j'ai cru ça venait de lui) donc je n'ai pas plus prêter attention que ça Mais ce matin je roulais sur une national j'étais en 4eme à 3000 tour, j'ai decelere jusqu'à 2000et vers 2400tour j'ai de nouveau eut ce bruit un ronronnement très roque et tellement fort que je n'ai même pas pu localiser si il venait de l'avant ou l'arrière mais je pense ça venait de la droite. On dirai un bruit de roulement ou ça me fait aussi pensé au bruit de la régénération du fap d'un tombereau. Le bruit a durée 2-3 seconde et depuis plus rien. Je vais prendre mes ce soir et commander un câble odb. (si vous avez des liens je suis prenneur) Avez vous une idée d'où ça peut venir. Je pensais à un silenbloc

Oui le 2.0 est moins touché mais ça n'empêche pas c'est de la m..... ces égr du coup je m'en passerai bien quand même du coup je vais voir pour une reprog. Merci ya plus qu'à voir avec stopino

Bonjour, ayant tout juste acheter une 159 2.0 170 (je posterai quelque photo de la belle) je serai intéressé par ce simulateur d'egr. je ne trouve pas de modèle pour 2.0l mais uniquement 1.9 et 2.4 c'est les même ? Ou va falloir obligatoirement que je passe par la case reprog ?

Merci Comme c'est à 4h de chez moi je voulais éviter un voyage pour rien. Je croise les doigts

Il m'a parlé d'un choc sur un plot métallique en se garant et que le pare choc à été changer ils aurait les facture et la déclaration assurance. C'est même lui qui m'en a parlé assez vite. Tu pense ça était plus grave ?

un grand merci pour tous ces conseils du coup j'ai trouver ça http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30628023.html j'ai eut le proprio au téléphone voiture avec suivi vidange et distri quelques options elle a l'air clean. votre avi?

Si une dernière question j'habite à 1h de la frontière italienne ça vaudrait pas le coup d'allerchercher la belle directement la bas

Merci pour toutes ces précisions. Après de grosse négociations avec ma femme je l'ai convaincu de prendre le 170 et d'augmenter le budget à 9000 avec la carte grise. Du coup je cherche en sw. Ya plus qu'à trouver la perle Ya til des choses à bien regarder quand je vais essayer une 170 (je parle pas du suivi entretiens mais pièce genre triangle ou du coup crémaillère de direction....)? Merci à vous pour tous ces conseils

C'est bon vous m'avez convaincu je vais passez au 2.0 170ch je l'assurerai au nom de madame. Dommage qu'il y est si peu de choix en 170

Depuis tout à l'heure j'ai trouvé plein de poste concernant les crémaillère sur la 159 le problème majeur à l'air de de venir des rotule de crémaillère qui coûte pas cher et facile à faire. Je sais je suis chiant mais pour pouvoir acheter une 159 ça devient presque un lux au vu de mes moyens mais depuis ma 156 je n'ai pas trouvé une seul marque qui m'a autant séduit donc faut que je sois tranquille au début le temps de recapitailise pour des grosse réparation

La 2 ème c'est 170ch donc c'est mort dommage la 3 ème est magnifique avec le toi ouvrant en plus mais vu les kilomètre ça sent l'embrayage et volant moteur à faire rapidement non ? Et si c'est le cas je peux pas. Sniffff

OK donc 75% ça veut dire 100% pour moi. Et oui je suis un gros poissard. Changer une crémaillère c'est dur c'est faisable soi même avec collègue qui gratte en mécanique ? Si oui c'est cher ? Après j'ai regardé pour après 2008 j'ai pas le budget et je me retrouve sans voiture (je fais 100 150km par jour avec cette saxo qui a gros problème de vibration que personne n'a jamais pu réparer. même à fond on entend pas le poste radio) il me faut une voiture dans le mois de juillet. ça monte d'un cran niveau budget quand même surtout si faut aller la chercher loin. Et à part crémaillère je dois m'attendre à quoi d'autre car vu le prix de cette alfa je peux déjà bloquer une parti de la somme pour la réparation.

Non 200 c'est sur que c'est mortmort je suis avec malus j'ai fais simulation il me demande 1000 euros le moins cher pour une 150 et presque 3000 pour une 170 ya que les assureur spéciaux qui veulent me prendre

Oui j'ai vu que c'était la maladie comment reconnaître une crémaillère qui commence à faiblir ? Ps merci à vous pour tous ces précieux conseils Ps2 dur dur de trouver des modèle après 2008 dans mon budget surtout que la m'a voiture est hs. Et que je suis avec la vieille saxo 1.4d de ma femme (elle veut pas s'en séparé mdr)