La Freezouille

Merci ! Mais je sent que ça ne va pas être qu'une partie de plaisir car entre les vendeurs qui ne répondent pas, qui n'ont pas de factures, qui sur-estime leur auto ou ceux dont la belle perd de l'huile par le joint cache culbuteur (vu samedi dernier), pas facile de trouver d'offre réellement sérieuse... Exemple du gag vécu cet après-midi : je prends la route pour 3h30 de trajet pour essayer une GT vraiment pas chère, qui ne roule plus beaucoup mais dont le vendeur semble très sérieux, le suivi est complet, effectué en garage avec toutes les factures, et un joint d'injecteur et le tuyau de retour viennent d'être changés... Potentielle bonne affaire, sans doute à rafraichir mais à voir sans hésiter. Au milieu du trajet, le gars m'appelle pour me prévenir qu'il annule l'essai car il n'a pas réussi à sortir l'auto du garage, elle ne veut plus démarrer et le voyant moteur est allumé !? Évidemment il est super embêter et moi ben, j'ai plus qu'à rebrousser chemin, bredouille et un peu frustrer d'avoir perdu tout ce temps ;+( Il la renvoie au garage lundi et me tient au courant mais bon, ça casse un peu l'entrain initial tout ça !

J'oubliais... Avis aux modérateurs, développeurs : comment puis-je renommer mon showroom ? Car le titre colle plus du coup ;+)

Cherchant à l'époque une finition Pack Sport 17", j'ai vu sur internet que cette finition 18" existait et il m'en fallait une comme ça ! Que j'ai bien galéré à trouver d'ailleurs... Pour ne l'a garder que 15 mois puisque je viens de m'en séparer... Pour me retrouver à pieds !!! Ptite compacte très sympa, que j'ai trouvé amusante malgré ses petits 105 ch et assez confortable même avec ses 18" et son chassis rafermis. Mais le DNA électronique a ses limites et le mode Dynamic était souvent inconfortable et sujet à donner des acoups, surtout en ville ou périphérie. Bref, en un peu plus d'un an, je pense en avoir fait le tour et il me manquait je pense un peu d'agrément et de souplesse moteur... Après avoir longuement hésité avec un véhicule essence ou éthanol (GTV TS, GT JTS voir 406), je recherche maintenant idéalement un GT ou une 147voir une seconde 156 SW, avec une finition sympa, mais en JTDm et à (tout) petit budget, quitte à faire 2 ou3 travaux... Chose que je n'aurais pas osé entreprendre moi-même sur GiuGiu, plus récente, et qui me manque aussi peut-être un peu ;+) Bref, après plus de 7 ans, et seulement 2 véhicules, je crois que je suis piqué Alfa ;+) En tout cas vivement la prochaine car l'Italie me manque grave ;+(

Bug

Je l'ai remplacé dans le même temps par une plus moderne Giulietta JTDm 105 Pack Sport Competizione...

Photos prise sur le parking de la casse... Et oui, elle a sans problème roulée dignement jusque là la mémé ;+) RIP.

Photos prise sur le parking de la casse... Et oui, elle a sans problème roulée dignement jusque là la mémé ;+) RIP.

... Qui a pris une retraite amplement méritée en juillet 2019 ! Avec 355445 km au compteur !!! Moteur tournant presque encore comme au premier jour : j’hallucine encore de sa fiabilité malgré ma tendance à parfois le cravacher ;+) Bon, par contre, le chassis et les trains roulants avaient du plomb dans l'aile et à ce kilométrage là, pas envie de refaire encore l'ensemble triangles et suspensions...

Bonsoir à tous ! Après... Ouf !? Tant que ça Bien 6 ans d’absence, je me décide à faire enfin une grosse mise à niveau de mon showroom en mode revival ;+) Pour commencer - vu que toutes mes photos semblent avoir disparues du forum - quelques photos de mon ex-156 SW de l'époque...

Merci beaucoup pour ta réponse... Je file en acheter une !

En pièce jointe la notice de montage de l'attelage et du branchement du faisceau...

Les caractéristiques du mien sont 60 kg sur la boule et 1600 kg tractable. Pour passer derrière la boite à gant c'est mort car mon fil, que j'ai déjà passer sous les seuils de portes à gauche, ne sera pas assez long pour repartir à droite et revenir ensuite vers la batterie... Côté conducteur, à part tout un tas de prise plastique et de fusible, je ne vois pas distinctement ou je peux trouver une alim 12V. Est-il possible à votre avis de se brancher sur le Neimann ? Je viens d'y penser mais n'ai pas regardé. Le boitier élec de l'attelage ne serait alors alimenté que lorsque le contact serait mis... Pour être précis et d'après la notice : il me reste un seul fil d'alim rouge se terminant par une petite fiche plastique à brancher sur un porte fusible fourni (+fusible) qui lui se visse ensuite sur la batterie avec une cosse oeillet. J'ai regardé du côté de la prise 12V dans le coffre mais c'est une fiche plastique avec 2 fils (noir et jaune+noir) : je ne vois donc pas comment y brancher mon unique fil d'alim rouge. Faut-il alors remplacer la fiche plastique par une cosse ? Du coup le fil noir (la masse je présume), j'en fais quoi, je l'isole ? Si je fais ce branchement, je pense ne plus avoir besoin du fusible fourni vu que les prises 12V allume-cigare sont déjà relié à un fusible de 15A ? Comment as-tu fais Johann50 ? Merci de m'éclairer car si tout le reste ne m'a pas posé de problème, j'avoue que là je bloque et ça m'énerve un peu...

Salut les gars, j'ai monté également un AHK AL34 (col de signe démontable avec outil) acheté sur la baie pour 108€ FDP inclus pas plus tard que ce week end... Le même que Twin49 quoi. En plus, livré en 48h via UPS ! Même en France ça n'arrive jamais !? Franchement, vu les différences de prix avec les centres auto et concessions y'a pas photo. La notice est nulle mais en faisant gaffe et si vous êtes pas trop manche, honnêtement pas de réel soucis mais il faut effectivement prévoir une scie cloche de 22 mm (moins de 10 € chez Mister Bricophage). Prévoir également des chandelles pour monter la barre de l'attelage si comme moi vous êtes seul pour le monter. J'ai également cablé le faisceau et le boitier de commande fourni dans le coffre en repiquant les fils de mes feux suivant la description de la notice. Par contre, je suis embêté avec mon fil d'alimentation que j'ai fais passer sous les seuils de porte à gauche pour aller jusqu'à la batterie : impossible de trouver un accès pour le faire passer de l'habitacle au compartiment moteur et donc à la batterie ! Je n'ai donc pas pu tester mon installation... Quelqu'un sait par où passer ? Ou il y a-t-il moyen de trouver une autre alimentation permanente à l'intérieur sur laquelle je pourrais visser ma cosse en forme d'oeillet ? Je posterai quelques photos de l'ensemble du montage après avoir fini... La Freezouille.

Bonjour et merci pour vos commentaires. Je pensais surtout à homogénéiser l'ensemble phares et clignotants à fond noir en fait... Mais à voir pour les clignos blanc... Faudrait que je trouve une photo d'une 156 avec la même teinte pour voir ce que ça donne. Si quelqu'un à ça... Pour le pare_choc, il se trouve que l'ancien proprio avait fait ses retouches lui-même avec un peu de peinture d'origine mélangée à du durcisseur... On voit le résultat : de gros pâtés et c'est une catastrophe ! Je pensais effectivement poncer les différentes zones d'éclats, retoucher avec la peinture seule (car il en reste) puis vernir finement à la bombe au lieu d'utiliser du durcisseur. Vous en pensez quoi ? Mais c'est clair qu'il y a peu de chance que je le fasse repeindre vu le prix de la prestation et le kilométrage de la bête... Le remplacement des disques et plaquettes fut plus facile que ce que je pensais. Et malgré que tout était rincé, j'ai pas eu trop de mal à virer les disques ni les plaquettes... Pour les pistons, aucun soucis, tout en douceur avec un serre-joint et une pince multi, à l'ancienne quoi !? J'ai d'ailleurs installé des disques composés avec du céramique, plus léger mais j'espère pas trop fragile dans le temps. Des ATE je crois. Quelqu'un a déjà essayé ce type de disque ? @Fred.bzh : je suis dans le 29N, pas loin de Brest...

Bon ben pour l'annonce je repasserai... Je n'ai pas encore le droit, Snifff ! Il me manque encore 30 message à poster... Et un de plus donc !? ;+) Bonne soirée.

Ce qui est maintenant chose faite : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/35140-la-freezouille-et-sa-156-sw/?p=853064 A bientôt, La Freezouille ;+)

Voilà, après ça je peux dire que je crois en mon Alfa !? Aujourd'hui, je viens de changer mes disques et plaquettes arrières et j'ai également acheté de quoi faire l'avant qui sera également à faire d'ici peu. Mes 4 pneus étant à changer, j'en profite pour chercher des jantes Selespeed en 17", si possible avec pneus en bon état, pour remplacer mes jantes 16" qui sont à repeindre : la peinture s'écaille. Je vais d'ailleurs passer une petite annonce sur le site si des fois ça intéresse l'un d'entre vous... Ensuite, il faut enfin que j'achète de nouveaux amortisseurs pour aller avec mes ressorts -30 mm neufs que j'ai réussi à trouver pas cher sur le web. J'ai laissé ça en standby en partie à cause de mon problème de pompe et aujourd'hui, je pense que le remplacement de mes pneus est plus urgent. Sans compter deux ou trois bricoles supplémentaires comme les répétiteurs de clignotants ou mes logos Alfa à refaire... Bref, quand on commence, on ne s'arrête plus... Après tout ça, elle devrait avoir la gueule espérée mais j'espère juste qu'elle fera encore bien des kilomètres avant de la changer... pour une phase 2 sans doute !