Roazhon

Merci pour vos réponses ! J'ai passé la commande, ce sera donc de la 5W40 en C3 !

Salut, Vu que tu comptes changer ta batterie, je te conseille de prendre une 780 NE (c'est quasiment le même prix qu'une 750), et pas d'inquiétude, ça passe largement ! Perso, celle qui était montée dans la mienne était une 600 ( ) quand je l'ai achetée, j'ai senti la différence quand je l'ai changée !!!

Donc tu me confirmes Dluisao que je peux mettre de la 5W40 C3 ? Après tout ce que je viens de lire, j'en viens à en douter !!! Sais-tu alors quelle est la différence avec les huiles siglées DPF ?

640 en courant alternatif à froid ? Cela me parait un peu faiblard, et par temps froid, avoir du 750-780 n'est pas superflu pour démarrer !

C'est exact, la Castrol en C3 est faite spécifiquement pour les véhicule équipé de FAP, mais la Castrol DPF aussi ! Et le site du fabriquant ne m'en apprend pas beaucoup plus ... (si ce n'est que la DPF est exclusivement pour diesel)

Salut tout l'monde ! Je me permets de reprendre ce topic (et pour éviter d'un créer un nouveau), car j'ai la vidange de ma 159 SW 2.4 à faire, et je me pose la question sur quelle huile moteur mettre. Après quelques recherches, j'ai vu que la Castrol Magnatec 5W40 C3 convenait parfaitement, mais j'ai vu qu'il existait, toujours chez Castrol une Magnatec 5W40DPF ! Savez-vous quelle est la différence entre les 2 ? Et si je dois en prendre une plus que l'autre ...

La réponse est en dessous (comme tu le dis ), il faut présenter ce fameux, et visiblement pas grand monde l'a eu ...

Ah ben zut alors !

Toujours pas de nouvelles ... @lolo85 : tu avais la demande pour ce précieux papier, ou bien tu l'as reçu sans rien demander ?

Tiens, voilà pour toi : Et pour te confirmer le gris stromboli :

Perso, pour quelques roros de plus, je partirai sur du Pirelli. Je sais pas si le P7 existe toujours, mais sur mon ancienne Ti, j'avais des P7000 (les premiers P7) et j'étais surpris par leur longévité (65 000 kms en astiquant comme il se doit). Sinon, pour vraiment se faire plaisir, les Pzéro, mais au niveau de la durée de vie ...

Merci pour vos réponses ! Plus de doutes à avoir donc, je vais traverser la France, et je préfère de loin que ce soit en 159 !

Ils sont vendus combien ces pneus "éco" sur les 147 ?

Dites-moi les amis, j'ai une question un peu à la c-n qui me vient à l'esprit ! :blush: Il y a de fortes chances pour qu'au mois de janvier je parte dans les Alpes une semaine faire du ski (ça, c'est plutôt cool ^^). L'année dernière, je suis parti en Andorre, pas avec ma 159 mais avec la voiture d'un ami (Ford focus break, on juge pas hein ! ). Bref, je me suis rendu compte que dans ces montagnes, les routes sont assez pentus par endroit (normal, c'est la montagne quoi !), et encore, je parle pas de certains bourgs... Ce qui me fait peur, c'est que déjà par chez moi, à certains dos d'âne (sans rouler comme un ours non plus !), voir même pour rentrer dans certains parkings sous-terrains, il arrive que le dessous du parc-choc frotte (et encore, en faisant attention !). J'me pose donc la question de savoir si on peut passer partout ? Car la voiture, qui est dans sa configuration d'origine (non rabaissée donc), devrait selon moi passer partout ! Y'a bien des alfistes en haut de ces montagnes ?! Tout se passe toujours bien ?

J'ai quand même tenté ma chance en leur adressant un mail mais je n'y crois pas trop ! Faut dire que la 159 risque pas d'être entretenu chez eux, vu comment ils m'avaient abîmé mon ancienne 147 Ti sans rien reconnaitre, je suis pas prêt de repayer un de leur service ...