tof73

Me revoila... ça faisait longtemps..............le temps qu'il NEIGE HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOUUUUUUUAAAAHHHH? CA MARCHE DU TONNERRE DE BR...NON DE CHAMBERY . BON... j'ai un peu bourriner dans la poudreuse a 1700 m (station du collet d'Allevard, clin d'œil au gars du Cheylas)... c'est bon et je ne regrette pas ma panda 4x4 Leju,collègue montagnard, tu avais raison ! Elle plutôt performante. cela ne traineras pas pour grimper en station cet hivers... je vous tiens au courant pour la suite... moi j'ai été chez Alfa a Chambéry...sympa, performant....et pas...Si..... cher !!!!

j'ai ce problème aussi...rien d'alarmant a mon avis car : ça repart et ça revient, c'est fait de tout petit rien....lalalalalalalalal cloclo devait avoir un cross

cela ferait du bien au volant...mais je pensai aussi à deux endroits des sièges. le coté gauche conducteur au niveau du baquet . la fleur est parti à cause des frottements. j'ai vu des vidéo sur you tube sur la réfection des sièges...ça l'air d'être terrible...et le prix aussi !!

On me l'a dit chez ALFA, sur la neige, vous aller voir c'est TIPTOP .... j'va t'y en rparlé bintôt, dé qu'la POF est lé là ! :excl: dit, KBASS, j'ai vu que tu avait remis en état le cuir d'un volant. ou as-tu trouvé les produits de rénovation ??? c'est cher ?,, Gracias Amigo... Mé.....çé la hora.... CARAMBA !!!! yé doi mi en alé rapidos.... Porqué mutchos accupados ! Mé çé ossi oune MERICANOS...alorrrrrrrrrrrr,............... mousiqué : tattarrarrratttttatatatatta :clairon9ux: ...no coment , j'déraille des fois....... ..... bon c'est vrai, souvent !

J'vous y promet, j'va m'y habitué a c'te cross ....enfin, j'y croix ou bien !

bin...y vous en minque bin des pièces alu ...les ptit'goas !!! je savait pas qu'il y avait des modèles ....sans !! bon, j'ai viré le thermostat d'origine douteux contre un gates ! avant; il montais difficilement a 70° et rarement a 90° et redescendais rapidement a 50° maintenant ça monte plus vite à 80° et sa redescend quand même quand la voiture fait moins d'effort ! d'où mon doute pour la fiabilité des thermostats avec les sondes et leurs indications... d'ailleurs ai-je bien fait de viré celui d'origine qui est bien fermé quand il est démonté ? j'aurais du changer la sonde dans un premier temps...évidemment. sauf que les symptômes faisaient penser a un thermo ouvert ! pas évident à déchiffré les disfonctionnements sur une alfa....

la liste est longue: les balanciers inferieurs droit et gauche, balancier sup. gauche, biellettes de direction, barre de torsion et étai de barre avant. malgré ces 195000 km , je l'ai achetée et fais les travaux. ce n'est pas mon véhicule principal. j'avais besoin d'un 4 roues motrices car j'habite au dessus de CHAMBERY et quand il neige....il neige et ....il neige encore. j'ai eu par le passé un lada niva diesel: ça monte au arbre, mais c'est très Russe....tic !!!! :P je me suis impressionner (et ai un peu flipper ) en montagne, en forêt, à monter des pentes bien raide du type que même a pied t'en ch... grave pour aller en haut. Alors à redescendre..houlala mais houlala . j'eu la dernière génération de panda 4x4 qui dans la neige était super mais elle touchait facilement ( garde au sol était trop basse). je fais 1m84 et je me sentais à l'étroit. c'est bruyant sur la route à partir de 80 km/h. pas question pour la cross de monter au arbre, mais j'ai tester la bête dans des prés de fauche en Chartreuse. daille dans l'pentu...ça passe bien. bon comportement...je suis satisfais ! j'attend la neige maintenant.........................

moi, depuis les travaux, elle est plus silencieuse.... c'est normal .....docteurs ??? bon ...encore une petite intervention sur le thermostat :excl: pour qu'elle est bien chaud c'est hivers et après .... ......il peut neiger....

cé pô fo c'ké tu d'y loa, mon goa! ça y â du caractère le pinard de t'ché nous aute... on y sen l'vert pâturage de t'sous les glacières é sa y va ben avec not tomme y not beaufort!..hips ....RRRRrrrrr dixit des villageois là-haut dans la vallée, dans un ptit bar fait d'bois et d'pierre. y'a le chignin,appremont, le chautagne, la mondeuse, etc...bref , d'quoi passer du bon temps entre amis... mais là on s'égare et on s'écarte du sujet..

je vais voir si je vais me lancer dans le changement du thermostat.....quand j'aurais pris suffisamment d'info je viens de récupérer mon bolide après une journée sur le pont chez ALFA et un changement non négligeable de pièces "hé bien ! put..... la différence, un monde entre avant et après " dixit moi même. une bonne pastille sur le compte en banque mais j'ai une autre voiture entre les mains. je vous voit venir : "là, il en rajoute un peu". hé bin ....Nan ! y faut y voar la difrence accent savoyard oblige . (fallait bien que je ressorte ce petit drapeau, on dirait qu'il a été fait pour moé !) Entre 90 et 110 km/h, le volant claquait des dents, tu lâchait celui-ci et elle filait à droite. au premier nid de poule ça claquait sévère sous la caisse et y'avait du jeu un peu partout...sinon le reste ça va :P merci, j'irais voir les posts

merci pour les infos. malgré mes réticences financières, je vais quand même la mettre chez alfa pour le train avant car les bras sup. avaient été changé chez A.D. 50 000km avant et ont pris du jeu dont un mal monté.... je préfère assuré la qualité du travail...on verra pour la suite. j'ai mon aiguille température qui ne grimpe pas bien vite (voir pas ou peu), le thermostat doit resté ouvert ! qui a rencontré cela ? difficile a changé soit même ? pour la transmission centrale, le bruit ce fait quant il y a la prise avec le moteur. il y a du jeu parait-il ! désagréable mais pas dramatique ; dixit alfa. 1600€ l'arbre complet chez alfa...ça calme !

j'ai fait le bilan du véhicule chez Alfa....résultat : ...............ppffff le contrôle technique avait avancé les problèmes en jeux mini sur le train avant mais c'est plus dégradé que cela ! j'ai à changer : -1 bras sup G -2 bras inf -1 barre stabilisatrice -1 biellette de direction G (il ne font que la crémaillère....bah voyons !!! ) -2 câbles de frein à main -frein AR complet et pour couronner le tout un bruit (métallique) dans l'arbre de transmission central (du à un jeu et qui se répercute dans le tube). j'ai eu une Ford focus break 1.8 tdci. acheté à 160000 et vendu à 300000 km...j'ai rien changé ! no coment ! j'ai besoin d'info les gars : je n'irais pas chez Alfa qui vont me ruiner ! Qui a changé des biellettes de direction ? sont elles les même que pour les 156 traditionnelles ? j'ai lu ceci sur le forum : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/32372-bruit-direction-alfa-156-19-jtd/ Concernant le bruit dans l'arbre central quand l'embrayage ce réalise ; qui entend ou à entendu se doux bruit métallique ? le technicien Alfa m'a fait remarquer que le la partie sous le silentbloc du bras G n'était pas en contact avec le haut de la fusée....super . mal monté ou mauvaise copie ?

oui merci, j'ai commencé a repéré quelques Alfist à tendance 4x4.. concernant le 07, je me tiens au...jus ...

ok...tout le monde on est d'accord, ça passe dessous la pièce (je t'avais compris Renard 15). y'a pas à dire, cela sème le trouble..... les joints .