Dark alfakiller

Brera équipé de ces jantes pour l'hiver avec pneus neiges:

HS J'ai modifié certains de mes messages un peu trop agressif, le problème a été réglé par Mp. Je conseil à tous d'en faire autant, Merci! HS

0-100 km/h : 6.9sc 245 km/h max. 185 chevaux => 245 chevaux 230Nm=> 290 Nm Préparation possible sur Selespeed http://www.autodeltashop.com/

Il faut compter 5500 £ juste pour la préparation moteur ( compresseur ) Autodelta. Les accessoires sont en plus. Sa reste tentant, normalement la voiture reste garantie par Alfa Romeo.

Moi aussi j'aime bien toutes les Alfas, sauf la 166

Il y a la préparation Autodelta sinon sur les version 2.2 jts. Ils rajoutent justement un compresseur. Je sais pas si c'est homologué par contre. http://www.auto-evasion.com/publication/ac...ation-autodelta

Non mais, quelqu'un post un sujet sur la conso du 2.2 jts. . Je suis le premier a adoré ce V6, j'ai été passager sur circuit mais bon sang, arrêté cette pollution de topic. Une personne hésite à achetez sa 159 en 2.2, alors on lui donne des avis objectif, le V6 Arèse n'est pas le sujet.

Je signale que ce V6 Arèse a son âge et n'est absolument pas comparable à un moteur essence atmosphérique récent respectant les dernière normes antipollution. Donc, tous sa pour dire qu'on achète pas une 159 essence ou une 166 essence pour faire des économies. .

J'ai le 2.2 sur Brera aussi mais avec le Selespeed et je fait en moyenne 10.5 selon ODB. Je tire pas mal dedans et je suis obligé vu la route ( => à chaud évidemment ) . Sa reste un bon moteur qui reprend bien quasiment à tous les régimes. Je ne peut que te conseillé le Selespeed qui rajoute encore un poil d'agrément en plus. Franchement si tu veut une voiture plaisante à conduire, prend ta 159 en 2.2 ou 3.2.

Ils ont été sport chez Nudant, félicitation à toi. A bientot sur nos belle routes de bourgogne.

Tu as assez raison dans tes dires mais essai le 2.2 en Selespeed. C'est autre chose. L'accoup rajoute beaucoup de piment. Après, c'est sur que si tu as l'habitude des grosses sportives, la Brera risque d'être juste. +1 elle sous vire en phase d'accélération dans les virages et elle ne vire pas à plat dans les virages. Aucune comparaison possible avec TT, Slk et autre. D'ailleurs avec le palmarès de voiture que tu as possédé, pourquoi avoir fait ce choix? La Brera est et restera une enclume sur quatre roues qui se dépatouille tant bien que mal avec l'esp dans les virages. Moi j'aime bien, si tu veux une vrai sportive , tourne toi vers une RS 2.0 dci 175 chevaux, la tas du couple, de la patate à plus quoi savoir en faire mais non de diou que c'est moche, bruit et visu. Bref tous sa pour dire que je trouve dans la Brera le bon compromis, classe, performance et quel bruit.

Faudrait savoir lire les posts du début jusqu'à la fin. J'ai le 2.2 jts effectivement mais couplé au Selespeed => boite mécanique robotisé Donc, je réitère, il y a un mode "Sport" sur la boite qui réduit le temps des passages de vitesse. Ce qui se traduit par un léger coup de pied au derrière car je n'ai aucune latence dans ce mode. Tous le couple arrive en même temps. Et si toi ou quelqu'un d'autres doutent de mes dires et bien allez demandez un essai d'une Brera 2.2 Jts Selespeed. Pour infos j'ai jamais essayé le 2.2 normal, et mon net marche très mal, j'ai pas pu répondre tous de suite. Ps: 1700 kilos pour la Brera en 2.2 ???? Tu as rajouté une remorque la, c'est pas possible, selon chiffres contructeurs, sa donne : 1470 kilos pour la nouvelle version.

Réponse par MP.

Merci pour vos réactions [/quote name= ALAIN147] Je ne suis pas super fan des 159 / Brera mais il faut bien recinnaitre qu' elle en impose. Le 2.2 JTS s' en sort bien?

Deamons tool contient un spyware!!! Je sais j'en ai fait les frais. Le must s'est Power Iso.

+1 le capteur électronique pour l'huile est daubé. Desfois, je me surprend à démarré la caisse avec juste une barre et pourtant, après vérification manuelle, l'huile est bien au max. Je viens de faire la vidange à 7000 kil, chez Alfa, ils m'ont mis de la 5W40 qui est préconisé pour les démarrage plus facile dans les régions froide. 200 euros la vidange quand même chez Alfa.

Aucun mot sur la Brera? Sa fait toujours plaisir <_<

La grande classe cette caisse!

Et si on est jeune et qu'on pense comme un vieux, sa marche comment? Cette caisse , ce n'est ni pour la frime, ni pour faire le jacky; c'est juste un énorme plaisir personnel pour moi. Je vois pas pourquoi on vient me casser les cXXXXXes comme sa sur la route De toute façon je vais pas me prendre la tête avec sa, mais quand un jacky du coin explosera l'arrière de la belle, il faudra pas être à sa place ce jour la.

Mais tu as essayer d'autres concessions? Ils ont pas forcément l'air compétant chez nudant.

J'ai lorgné dessus avant de me jeté sur la Brera. Le faite est qu'elle n'existe qu'en version décapotable et j'aime pas les décapotables Pour sa puissance, c'est sur sa n'a rien à voir, même la nouvelle TT en 2.0 TFSI n'arrive pas à la cheville. Impressionnant ce moteur même si il est vrai, qu'il est couplé à un turbo <_< D'ailleurs, des turbos, je sens qu'on va en trouver partout et sur toute les caisses maintenant.

Lorsque ma 159 est tombé en panne, j'ai eu une Opel Meriva en remplacement. j'ai pu effectivement remarquer que les gens restent loin derrière. Sitot l'Alfa sur la route, les jambons viennent se frotter à l'arrière train de la belle. Généralement j'accepte, mais la c'était abuser, le mec me collait franchement de 2 ou 3 cm. C'est simple, je voyais même pas la base de son parebrise. Sans déconner, je me suis arreter plus d'une fois avec la Brera pour laisser passé les cornichons dans leurs playmobiles qui me collait mais pas autant. Pour ce qui est des appels de phares, je le fait pas tout le temps, mais desfois sa me prends et généralementles alfistes me répondent et c'est très agréable. Desfois par contre, ils s'en tapent ( généralement ceux en brera et 159 147). Ceux qui roulent en gtv et autres savent qu'il existe de vrais alfistes au volant de vrais Alfas. En tous cas, merci Rambo d'avoir lu ma mésaventure, sa prouve qu'entre alfiste on se comprend.

bah ici, on te diras objectivement, de prendre l' Alfa.