jool

si je vous montre ces 2 annonces sur le bon coin vous en pensez quoi ?? https://www.leboncoin.fr/voitures/1096776456.htm?ca=12_s ET https://www.leboncoin.fr/voitures/1093864731.htm?ca=12_s

C est vrai qu en regardant les chiffres ça fait peur lol .. Après le tbi m interesse pas trop je préfère les gros moteurs avec du couple mais bon si la conso du v6 est si élevé ça freine un peu . Après si le moteur supporte bien le e85 ça peut être une solution Aussi ...

D' autres avis peut être ??

En tout cas merci pour vos avis

Donc si je comprend bien les avis sont partagés, mais si je fais un résumé de vos commentaires , j ai d'un côté un moteur diesel avec ses problème de fap d egr une courroie de distribution a changer tous les 100mkm, etc etc ce qui signifie un entretien plus fréquent donc honereux.... Et de l autre un v6 qui consomme un peu plus, avec une distribution a chaîne qui rencontre quelque problème mais qui est sensé durer la vie du moteur ! Donc pour moi le v6 au long terme est moins cher a l entretien.. Même si il consomme plus ....

Et question entretien la différence est elle aussi énorme entre les deux ?

Ah oui Le v6 est aussi honereux que ça???

bonjour Ma 156 sw de 2005 totalisant bientôt 300000 km, j envisage dans les prochains jours d’acheter une 159 sw ! mon choix se porte sur ces deux motorisations le v6 où le 5 cylindre, je fais grosso modo 30 000 km par an dont 80 d'autoroute ! pourriez vous me faire partager vos avis vos conseils ..... cordialement

oui j'ai changé les coupelles et les biellettes de barre stab mais non a part ce craquement j'ai pas d'autres problemes !!

merci bien ! je l'ai lu attentivement, mais le bruit sur ma voiture ne se produit pas pareil ! c’est surtout lorsque je manœuvre sur un parking par exemple ou même avec les roues bien droites en fin de freinage ou en début d’accélération il y a souvent un craquement assez violent !!!

oui les roues sont bien serrées ! et pour être plus précis ce bruit ressemble plus a un craquement plutôt qu'a un claquement, attention à la nuance lol mais je vais quand même vérifier les cardans !!

bonjour, j'ai depuis quelques temps un craquement vraiment audible dans la voiture et à l’extérieur qui se produit parfois quand je braque, mais aussi les roues droites à l accélération et au freinage !! pour info tout le train avant est quasi neuf, triangle sup et inf, biellette, suspension sauf les silentblocs de barre stab ! trop galère pour le moment ! quelqu un a déjà eu ce problème ? cordialement Jool

merci

ok merci !

certes mais une solution economique

hello petit debriefing suite au changement des triangles que nous avons réussi a faire sans trop de problèmes ! par contre impossible de changer les sb de barre stab ! nous nous sommes aperçu une fois les fixations dévissées qu il fallait tomber le berceau pour pouvoir le faire ! en tout cas c' est comme ça qu'on a vu les choses, on a donc mis 2 vis dans les sb pour "combler" le jeu mais rien d'autre ! pour le moment plus de bruit !! en espérant que cela dur. y 'avait il des solutions pour les changer sans galérer ?

j'ai effectivement enlever la roue mais je manque d'outil et surtout de chandelles !!

ok je comprend tout a fait ! mais j'ai essayé de le faire hier et l’accès aux sb semble pas très évident sans rien démonter ! ? j'ai donc abandonné !

et pour en revenir a ce que disait Tyler je pense que le problème viendrait bien des sb de bar stab car souvent, même si c'est la roue gauche qui se trouve sur une partie de route chaotique, le claquement s'entend quand même à droite ???

merci effectivement j'ai aussi commandé les sb de barre stab du coup j'ai pris des triangles chez trw il n'y qu’une seule ref !

bonjour j'essaye de faire disparaitre ce claquement que j'ai avant droit j'ai donc lors de mon changement d'amortisseur, remplacé les coupelles, puis bielletes de bar stab et triangle sup ! le plok plok c'est estompé pendant quelques jours puis il est revenu et c'est de pire en pire !! je pense donc changer les triangles inférieurs mais sur o.....o il y a 2 référence chez moog et je ne sais donc pas laquelle choisir et vous ?? voici les 2 ref : http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-moog-al-tc-0057-1020498-273-p http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-moog-al-tc-8080-3880145-273-p

Bonjour c est cette bague que tu a resseré et plus de bruit ensuite ?

voici le post http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/35555-turbo-hs/?hl=%2Bturbo+%2Bhs

hello j'ai le même souci que toi j'ai fait un post dessus le bruit provient de l'intercooler ou échangeur qui est situé dans l'aile je suis allez voir plusieur mecano concernant ce sujet dont un alfa et pour eux cela ne pose aucun problème !

@ Guglielmo non effectivement le mécano n'a rien démonté il a juste écouté le bruit, pour me dire que c’était normal ! mais j'avoue il avait l'air saoulé qu on le dérange !! après pour accéder a l'intercooler qui est dans l'aile, il y a un peu de boulot je pense, mais comme dit fred si il y a une fuite je le verrai de suite!