guegot64

Merci pour la réponse, vu comme ça il est vrai que ça parait logique, bon il me reste plus qu'a démonter et remonter celui qui a été sorti pour rien, je vous tiendrais quand meme au courant pour cloturer le post, merci encore

Je precise que je possede une 156 2.4 jtd 136 de 2000

Bonsoir a tous, voila, je vous expose mon problème, depuis quelques temps, j'avais un bruit de cardan quand je prenais un virage a droite, apres avoir parcouru quelques forum, j'ai lu un peu partout que ca ne pouvait venir que du cardan droit puisque ça claquait uniquement quand je tournait a droite, ni une ni deux je trouve un cardan d occasion, je monte deux soufflets neufs par precaution, j enleve le vieux cardan dont les soufflets etaient nickel au passage, je remonte le nouveau, j en profite par la meme occasion pour changer les plaquettes, et la je m aperçois qie les deux soufflets du cardan gauche sont completement morts, je me dit alors que celui la va etre a faire egalement. Je reprends la voiture et je m aperçois que le bruit est toujours present quand je prends un virage a droite et rien quand je prend un virage a gauche. Ma question est donc simple, est il possible que j entende le clac clac classique du cardan hs en tournant a droite et qu en realite ça soit le cardan gauche qui soit hs ? Dans l attente de vos reponses et de votre experience parce que la je sèche

Tu bosses sur pau ? Moi suis a orthez

156 sw 2.4 jtd 136 pack sport de 2000 210 000 km entierement d origine excepté le turbo remplaçé a 200 000 et quelques bricoles sans importances et changement des pieces d usure distri disques etc...mais sinon embrayage amortos (a changer quand meme) ou encore boite d origine. Train avant qui demande une revision complete car commence a donner des signes de faiblesse bon a ce kilometrage, ça peut se comprendre

Ne te casse pas la tete, je viens d aller voir chez webdealauto, j ai effectivement trouvé les arrieres pour pack sport, les avants aussi mais uniquement pour vehicules avec correcteur d assiette ce qui n est pas mon cas, j avais aussi compris que le nivomat ne concernait que l arriere...bref vais commander les avants sur oscaro et les arrieres sur webdealauto, environ 290 euros les 4 ca reste encore raisonnable merci encore a toi

Ok merci de la reponse, sur oscaro, les 4 amortos pour moins de 250 euros sans les ressorts, mais je veut bien les liens oui si tu as 5 mn

Bonjour, le sujet a je sais été abordé des dizaines de fois, alors voila, je dois changer mes 4 amortisseurs apres 210 000 km de bons et loyaux services, ma question est simple, je commande chez oscaro, donc je trouve bien des amortos avant pour chassis surbaissés ce qui correspond je pense au pack sport (enfin j espere) ils ont 2 cm de moins en longueur que des amortisseurs normaux, en revanche, je ne trouve rien pour les arrieres, c est a dire qu il n y a pas de differences sur leur catalogue. Ma question est simple, la difference de hauteur de caisse ne se fait elle pas uniquement sur le fait que les ressorts arrieres soient plus courts que sur un chassis normal mais que les amortisseurs arrieres soient les memes sur toutes les versions ? Je precise que je n ai pas le nivomat sur ma 156 sw. Voila, en esperant que ma question trouve réponse et avoir ete clair parce que j avoue etre un peu sceptique quant a ces histoires d amortisseurs Pack sport

Bonjour, donc je me presente, greg 34 ans possesseur d une 156 sw 2.4 jtd 136 pack sport depuis maintenant 1 an et demi j habite le sud ouest, les pyrenees atlantiques plus exactement. Tres belle voiture aux lignes encore d actualité malgré ses bientot 14 ans, 210 000 km au compteur et un moteur toujours en exellent etat de marche...seul hic le prix des pieces detachees lol. Merci d avance pour votre accueil