x_Happiness_Factory

Oui , on a discuter pendant 2-3 mois avant de se voir pour l'essai , il a vu que j'étais Serieux et depuis juillet elle m'attend sagement 😜 Premiere fois d'ailleurs qu'un proprio m'autorise à pousser les rapports en fond de calle pour que je vois le potentiel de la voiture

Merci merci ! Plus aucun doute pour ma part , le proprio est au courant on règle les détails demain , ca va être dur d'attendre une semaine de plus 😁 Trop tard ! La voiture est réservée depuis juillet 😁

Bon accord de la banque , je vais la chercher samedi prochain ! J'ai hate ! 😁

Lors de l'essais je l'ai mise dans tout les sens , j'ai tester tout les rapports , tirer 3 et 4 jusqu'à la zone rouge pour vérifier que le moteur fonctionnait comme il se doit , juste un couinement a l'avant droit que je vais regarder samedi Merci des conseils il y a certaines choses que j'ai pas vérifié !

La distri si vraiment c'est faisable avec j'ai un amis garagiste qui s'y connaît vraiment bien , apres il possède une Z donc c'est aussi un v6 mais pas de confection italienne , donc à voir , mais vous m'avez rassure sur mon investisement 😁

Je retourne la voir samedi , sur un pont pour vérifier tout jeux et bruit suspect sur les trains roulant etc ... Des points clés à vérifier , ou des conseils à me donner ? 😁

Non mais je la prend à coup sur , je me demandais juste si je devais demander une baisse du prix ou pas , je veux un GTV depuis tout gosse je vais pas me la laisser passer sous le nez 😁

Elle etait sur Lbc oui mais que des acheteurs fantômes ou des gens qui voulaient faire un tour de manège qu'il m'a dit ... Pour la distri je vais voir , j'ai pas mal de petit garageou dans l'Essonne qui s'occupe de vieilles Alfa , à voir si le prix sera plus raisonnable quand dans un réseau Alfa ...

Je pensais pas que les GTV etaient des voitures qui cotaient encore autant , même si je pense que c'est due à la rareté du véhicule et son pédigrée

Le proprio a l'air archi sérieux , il possède plusieurs alfa et ça le gène absolument pas que je demande de la voir dans tout les sens .. Je pense que si vraiment il voulait me la mettre il se ferait pas chier avec un emmerdeur comme moi Oui le rouge est vraiment jolie au soleil Et donc 9000€ pour un gtv suivi , un set de télédial et un carnet d'entretien qui retrace l'historique de la voiture , ça vaut vraiment le coup .. ?

Je ne lui ai pas posé la question effectivement concernant les anciens proprios je vais me renseigner.. Pour le kilométrage comment y vérifier ? Sur ce type de compteur pas possible de trafiquoté sans le changer .. Et les factures correspondent au kilométrage de la voiture , ainsi que la derniere distri en date donc je pense pas que ce soit faux , et si elle en avait plus je pense que ça se verrais sous la voiture ? (rouille pièce usées etc ?)

Alors j'ai son ancienne annonce : GTV type 916, moteur V6 3L 24 soupapes de 220 CV, boite 6 vitesses. Voiture d'origine Suisse Intérieur cuir noir et moquette grise, toit ouvrant. Kilométrage évolutif: 39900 kms. CT en avril 2014 zéro défaut, CT repassé quand acheteur sérieux sera trouvé J'ai mis plus d'un an à me décider de la vendre, il faudra que je sente un acheteur passionné. Premiers contacts par mail, merci. Marchands de tapis, arnaqueurs d'Afrique ou d'ailleurs par Western Union, seront rejetés sans explication Derniers travaux faits - Vidange moteur (plus filtre); le 29/09/2014 à 39176 kms - Pièce d'échappement changé (fuite par rouille perforante) pour le passage au CT, refixage du cable d'ouverture de porte passager; le 02/04/2014 à 37656 - vidange moteur (plus filtre), purge liquide de frein, changement durites freins arrières, nettoyage capteur de position de pédale d'accélérateur (décalage énorme entre l'appui sur la pédale et le moteur qui prend des tours), intervention sur circuit électrique (batterie qui se vidait en 8 jours), ré-initialisation du calculateur moteur en 2013 (facture à retrouver...) - changement de batterie le 21/04/2012 à 32380 kms Travaux par les propriétaires précédents - recharge clim plus vérification du circuit de clim le 27/09/2011 à 29676kms - changements distribution plus courroie d'accéssoires, changement pompe à eau, purge liquide de refroidissement, vidange (plus filtre), changement des bougies le 18/03/2011 à 28390 kms Et j'ai les factures de toutes ces interventions. On voit que c'est un vrai passionné qui prend soin de ses voitures de ce côté là j'ai pas peur, je vais la revoir samedi de toute façon. Voila quelques photos de la bêtes :

Alors elle a déjà eu une distri par ce proprio la , la prochaine est à faire d'ici 1 an Oui je sais pour l'effet produit , quand j'ai été l'essaye je suis parti avec le proprio et sans m'en rendre compte j'ai rouler avec pendant 1h sans m'en rendre compte , la mélodie du v6 et la voiture en elle même c'est un régale d'où le fait qu'elle m'est tape dans l'œil 😁 Oui je suis de l'Essonne , a 10 minutes d'evry ! Je vais la revoir samedi matin dans le garage d'un collègue du proprio , histoire de voir ce qu'il se passe en dessous et refaire un tour complet ...

Salut les alfistes ! Alors voilà , je souhaite acheter un GTV. J'en ai trouvé un près de chez moi , j'ai déjà été l'essayer , la voiture est super saine hors mi un bruit de couinement a l'avant droit (sûrement triangle ou Silentbloc), le moteur tourne rond. Seulement ce qui me chagrine c'est le prix ... Le vendeur en demande 9000e , la voiture a 40000km , de 99 , rouge , fournit avec un carnet d'entretien aussi lourd que moi , aucune rayure , fournir avec un set de jantes 5 trous et un set de teledial en 16 ou 17 je ne sais plus , et la bâche Alfa officielle. D'apres vous le prix est bon ou est-ce que cela fait beaucoup ... Elle m'a vraiment tapé dans l'œil mais le prix me refroidi un peu en connaissant la côte même avec 40000km .. Merci d'avance de votre avis et de vos conseils ! Alfistement 😁

Tu peux éventuellement acheter un module OBD Bon pour en revenir au topic , le voyant s'est rallumé quand il a plu ... Mais aucun des anciens symptômes , voiture qui roulent normalement , pas eu le temps de la passer sur le pc , le voyant s'est éteint entre temps ça m'eneeeeeeeeeeeeeeeeerve !

Oui j'ai vu ça en essayant ^^ J'ai reçu mon adaptateur obd à mes prise 3pins , ça fonctionne niquel Pour mon voyant en tout cas ça a l'air d'être reglé , j'ai changer filtre à huile , fais une vidange , filtre à gazole et mes plaquettes en même temps , il ne s'est pas allumé depuis 1 semaine , à mon avis le filtre à gazole devait foutre sa merde , j'ai aucun défaut sur le pc donc niquel ! Merci les gars !

Salut les gars ! Donc aujourd'hui j'ai pu rouler assez longtemps pour la tempé , pas de soucis à ce niveau , elle monte et reste bien au 90 donc le circuit de refroidissement est mis hors cause Parcontre elle me l'a encore fait ce matin .. voiture à température , vitesse de stabilisé à 130 rien d'anormal , une fois la sortie prise , je redescend jusqu'à 50 puis arrêt , le voyant qui s'allume sans les accoups cette fois , j'y comprends plus rien .. J'ai ouvert mon capot pour vous montrer la prise , j'en ai découvert une autre d'ailleur ! Je vous ai pris quelques photos : Donc au niveau du support amortisseur droit (coté vase d’expansion) Support amortisseur gauche (au niveau du boitier avec les fusible sous le capot ..) Laquelle est la quelle ?

En ce moment il est rare que je fasse un trajet qui lui permette d'atteindre les 89 degrés .. mais sinon en général elle monte en température au bout d'une vingtaine de minute si je fais de la ville Pour le potard de pédale je peux le voir qu'en allant faire un petit tour dans l'ordinateur de bord je pense ^^ , j'ai vu que c'était un problème récurrent sur ces modèle

Salut ! Alors pour répondre à vos messages : Pour la température d'eau je ne pense pas que ça vienne de la car même moteur à température il arrive qu'elle s'allume .. Pour la prise 3pins j'ai éxactement celle ci sous le capot à coté de la boite à fusible qui gère le ventilo etc ! Et aussi pour la prise à gauche du volant j'en ai aussi entendu parler , j'ai chercher pendant une bonne vingtaines de minutes , j'ai pas trouvé :blush: , pourtant me semble que sur 147 elle est à l'intérieur :ninja:

Juillet 2000 , c'est la version 1.9 JTD L , celle qui touche partout parcequ'elle est rabaissée ..

Je m'en occupe dès que je reçois mon filtre d'ici ce week end .. Sinon pour le diag , où ce trouvent les prises sur cette caisse ? J'ai trouvé une prise sous le capot au niveau de la boite à fusible , j'ai entendu dire qu'il y en avait une autre au niveau du support d'amortisseur avant ..

Merci à vous tous pour l'accueil ! :blush:

Bonjour les gars ! Donc voilà je m'explique .. j'ai un gros gros gros soucis qui me travaille ... j'ai mon voyant d'injection qui s’allume par intermittence ... Exemple : Je démarre la voiture , je pars (je ne dépasse pas 2000trs/min pendant 15min à peu près , voir plus si il fait froid ....) elle roule très bien , seulement passer un certain temps le voyant s'allume mais sans perte de puissance .. Le seul problème c'est que lorsqu'il s'allume , le moteur ne réagit qu'à la moitié de la course de la pédale ! donc c'est assez embêtant même si on s'habitue .. Il s'allume aussi quand il pleut (elle aime pas l'eau peut être ..?) , et à chaud après une "bourre" .. Je sais qu'il y a moyen de regarder les défauts du calculateur par le biais de prises diagnostique .. seulement voila je ne sais pas ou elles sont ! et je ne suis équipé que pour les pris obd .. et je ne crois pas qu'elle en soit équipé ? (dites moi que je me trompe s'il vous plait !) Pour l'entretien : vidange faites il y a 10000 , filtre à huile à changer à la prochaine (je le change toutes les 2 vidanges ...) , filtre à air neuf Ce qu'il faut que je fasse : filtre à gazoil , condamnation de l'egr , vérifié le debilmètre (je sais que c'est pas son nom me tapez pas sur les doigts :) ) , enfin voila .. Ce qui m'embete c'est qu'en général un voyant d'injection ça apporte rien de bon d'où mon appel à l'aide ! J'espere avoir été assez explicite ! Merci d'avance de votre aide !

Salut les gars et les filles ! Je me présente , Sébastien , 19ans , encore étudiant . Je réside dans l’Essonne à 15 minutes de paris en voiture , et heureux propriétaire d'une alfa Romeo 146 1.9 JTD L de 234000 km maintenant :) Passionné par la marque depuis tout petit (mes parents ont toujours roulés en alfa et merci ! ) , j'ai eu la chance de récupéré leur ancienne voiture lorsqu'ils ont décidé de changer. J’espère passer de bons moments sur le forum , partager mes différentes expériences , et en apprendre un petit peu quand même