Pitou

Ce n'est pas tout à fait ainsi que je conçois la vente d'un véhicule : un vendeur doit être honnête avec ses clients (cela finit toujours par payer) en lui précisant dans un tel cas "vous roulez peu et vous pouvez avoir des problèmes avec le fonctionnement du S & S", ce n'est pas pour ça qu'il va louper une vente mais au contraire le client va apprécier sa franchise. Même si Alfa fabrique de belles voitures, ce n'est pas une raison suffisante pour ne pas écrire ce qui n'est pas bien dans celles-ci. Attention, l'aveuglement pour une marque peut conduire aux pires erreurs. Dans le cas objet de ce post, nombre de membres signalent une batterie d'origine de piètre qualité donc pourquoi Alfa ne le reconnaît pas et ne veut pas procéder à son remplacement pour les clients constatant des anomalies de fonctionnement ?

Je confirme que la fonction S & S est bien de série sur ce modèle et cette finition, néanmoins et c'est ce que je voulais dire, cela à un coût et même si la fonction est incluse dans le prix global c'est bien le client qui la paye : on n'a rien sans rien. En fait ce que je voulais dire en évoquant le prix, c'est qu'un client est en droit d'attendre pour un véhicule de ce prix qui n'est pas du bas de gamme, c'est que toutes les fonctionnalités soit opérantes ou pour le moins, en cas de restrictions, il en soit averti avant l'achat.

Merci Oliv'BZH pour ta réponse cependant lorsque le vendeur te fait payer un véhicule neuf à 35 000 €, il ne te dit pas cela au sujet de cette fonctionnalité, le mien savait pourtant parfaitement que je roulais peu car il a effectué la reprise de mon ancien véhicule.

Bonjour à tous Cela faisait longtemps que je n'étais pas venu vous voir mais comme l'on dit ceux qui n'ont pas d'histoires n'ont pas grand chose à raconter mais...laissez moi vous conter une petite mésaventure... Au bout d'un an sans aucun problème, la fonction Start & Stop de ma Guilietta refuse de s'enclencher, mais comme que cela n'était pas vital, j'ai attendu la révision pour faire régler ce problème par un passage à la valise. La concession me rend ma voiture sans avoir résolu la panne au motif "que je ne roulais pas assez et que l'alternateur ne rechargeait pas assez la batterie pour faire fonctionner le S & S". C'est vrai qu'étant à la retraite, je ne roule plus beaucoup : 4000 kms par an mais est-ce une raison suffisante pour ne pas bénéficier d'une fonctionnalité que j'ai payée. Après un petit tour sur le forum, je constate qu'un membre semble t'il bien informé a posté sur ce sujet le commentaire suivant : "j ai bien eu la confirmation que le s/s a de gros problème de fonctionnement dans sa grande majorité ...... cela vient de la batterie qui n a pas assez de charge en reserve pour le faire fonctionner correctement ..... allez chez alfa et il vous change la batterie apres un dianostique avec la valise .....mais ca il ne le crie pas sur les toits ,plus de programmation il la change ,si votre garagiste" traine la patte" insistez , il n a pas le choix ...simplement cela lui fait faire des papiers pour le SAV ..... pour moi c est fait , et le s/s fonctionne a 100% meme a froid .... la batterie d origine est de tres mediocre qualité .....donc autant en profiter ..... tout ceci est officiel est vient de la maison" mere " J'ai donc contacté par mail la Concession de Poitiers 'Ital Autos 86" en leur demandant de changer ma batterie sous garantie : aucune réponse de leur part... J'ai contacté le service client Alfa qui a été chercher la réponse auprès de la Concession (???) et là, même réponse : vous ne roulez pas assez pour bénéficier du S & S, nous ne pouvons rien faire Je trouve cela particulièrement scandaleux car vu le prix payé (ce n'est pas une Fiat ou une Dacia), je me sens en droit d'attendre une fonctionnement normal. Bonne journée à toutes et à tous.

Merci du renseignement Ndo mais hormis que la Bretagne est une région magnifique (comme la Normandie ), elle demeure un peu éloignée de chez moi.

Ben ! Dis donc ! Même si tu nous dis que c'est simple, je ne pense pas que ce soit à la portée du conducteur lambda, tu ne serais pas un peu un pro du garage par hasard ? En tout cas bravo pour ce magnifique tuto

Fred, ce n'est pas seulement la question d'être plus ou moins être fortuné mais il n'est pas évident de traiter soi-même une voiture dans un parking collectif en sous-sol sans arrivée d'eau : j'habite en appartement pas dans une maison avec jardin

Merci Fredvr pour tes liens mais ce que je recherchais c'est un professionnel sur ma région qui me garantisse le passage au téflon de ma voiture neuve. Egalement merci à kbass pour sa traduction

"le top traitement zinol" ???? Pas compris ?????

Je serais très intéressé pour effectuer un traitement préventif au téflon de la carrosserie de ma Giulietta toute neuve seulement La Belle Auto est un peu trop loin pour moi, n'y aurait-il pas parmi vous une personne connaissant un garage pratiquant ce type de traitement sur la région Poitou-Charentes en France ?

Je n'avais guère envie de refuser la voiture vu le retard déjà subi. Les "cadeaux" se montent tout de même à environ 250 € (prix catalogue), c'est toujours ça de pris. L'essentiel demeure cependant d'informer les alfistes du forum de ma région sur ma mésaventure afin qu'ils se méfient de la concession de Poitiers : ils sont vraiment très mauvais donc à éviter dans la mesure du possible.

Bien-sûr que je n'ai pas payé l'option non fournie : il n'aurait plus manqué qu'ils me la facturent Pour l'entretien, si je pouvais éviter ...mais c'est hélas la seule concession (agent) de la Fiat sur Poitiers Pour la couleur, il s'agit d'une couleur 2014 : le bleu Adriatico, il n'y en a donc très peu en circulation

Bonjour, J'ai enfin pu récupérer ma Juju avec plus de 15 jours de retard (grrrrrr....) et comme ce n'était pas suffisant la concession a mal transmis ma commande en omettant l'option GPS UConnect (1000€) donc pas de GPS comme commandé, faire plus nul pour une concession c'est difficile. Ils se sont quand même sentis très fautifs et j'ai eu droit aux petits cadeaux : tapis de sol Guiliieta (logo rouge donc les pas-bons !!!!), boîte d'ampoules, écrou anti-vol de jantes et un blouson 4 C. Mais tout cela hélas ne remplace pas le GPS intégré commandé, j'ai donc du me résoudre à acheter un Garmin 2797 (écran 7 pouces) mais c'est pas trop beau ce fil qui pendouille. Voici donc, comme promis, les photos : Bon ! Je sais ! Elle n'est pas très propre mais ça s'arrangera

Bonjour, Je ne sais pas si c'est le lieu dans le forum mais je me pose question : Voilà, j'ai donc passé commande le 29 novembre d'une Giulietta (voir plus haut) livrable pour le 31 janvier au plus tard. A ce jour, ma Guigiu n'est toujours pas arrivée chez le concessionnaire (Ital Autos 86 à Poitiers) et je n'ai de nouvelles que lorsque j'appelle. Est-ce une pratique courante des concessionnaires Alfa de ne pas tenir leurs engagements et de traiter aussi mal leurs clients pour une auto de 35 000 € ?????

Merci à toutes et à tous pour votre chaleureux accueil

Voilà, je rejoins votre communauté alfiste car je serais bientôt l'heureux propriétaire (je l'espère) d'une Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 TCT. Ma future belle est en construction : commande passée le 27 novembre et livraison fin janvier début février. J'ai choisi le modèle Distinctive auquel j'ai fait rajouter quelques bricoles : Peinture métal bleu Adriatico (nouvelle teinte) Pack Lusso (Toit ouvrant - Phares Xénon - Sono Bose) Jantes 18 pouces Aero Systéme U-connect Jupes latérales sport Seuils de portes aluminium Radar de parking avant et arrière Désolé pas de photos pour le moment mais promis dès sa livraison, je posterai Bonnes fêtes et bonne année !!!!