nice_guy

A l'occasion pourrais tu regarder comment ta boite à malice se place dans l'espace derrière le passage de roue droit ? L'idée d'utiliser des compartiments me sédui de plus en plus, notament pour gérer le foutoir de la boite à gants, je pense que le bazar GPS et le bazar des cables de chargements divers vont se retrouver dans des trousses d'écolier sans tarder, au moins ça se prendra plus les pattes dans la porte de la boite...

Yessss, super. Avé le truc ebay là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=281024693185&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Alors la valoche en question, là, si on la munissait de velcro de compète, est ce qu'elle tiendrait debout dans le passage de roue face au caisson de bose ? Ah, le même en moquette taillée dans la masse : http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Car-Boot-Tidy-Organiser-Fits-all-Models-/141160450204?pt=UK_Car_Interior_Accessories&hash=item20ddd1889c (et c'est même pas une blague : Car bag made from carpet material.) Ah, tu es du genre transversal. Les miens sont longitudinaux, mais c'est les mêmes filets, qui sont venus avec l'auto. Un qui coince les cartons à course côté caisson, et celui qui tient le sac à malices de l'autre côté. J'ai besoin de toute la profondeur du coffre... Encore qu'il faudrait que j'essaie de charger en travers pour voir, mais ça va être douloureux pour le dos...

Merci BEAUCOUP pour ces descriptions très pratique,s j'imagine qu'il n'y a pas qu'à moi que ça va donner des idées... Pareil, je l'ai mis sur un support à deux sous à ventouse mécanisée dans le coin inférieur gauche du pare brise, c'est dic fois mieux que le support originel et c'est bien visible sans manger du champ de vision. J'y cours ! Les sièges ne sont pas isofix. En revanche, le plaid plié en deux couvre tout juste l'assise et le dossier, pas de rab pour les coups de talon dans la banquette. (mes marmots sont peut être un peu plus âgés que les tiens) On règle le problème en déchaussant les enfants, ça évite de se raboter le dossier des sièges passager avec la semelle de leurs tatanes. Je vais essayer d'éplucher les 140 pages du sujet, mais une valise à velcro en feutrine, c'est un truc que j'ai recherché pour mettre dans le renfoncement derrière le passage de roue droit (le gauche est mangé par le caisson de basse) J'ai des filets qui se clipsent, un à gauche un à droite. Celui de droit maintient pas très bien un sac cartonné avec des trucs approchant du contenu de ta boite à malice (une ventouse pour remonter les vitres, des chiffons, du mixa bébé, enfin bref...) Si je pouvais remplacer mon sac cartonné malcommode par un truc qui matche plus avec le renfoncement de passage de roue... (d'ailleurs c'est peut être un truc qui se fait avec trois bouts de carton à la bonne taille) Ta boite à malice est elle encore commercialisée ? Le filet de gauche maintient des bacs cartonnés pliables jadis acheté chez leclerc ('baclyss', carton pour rammener les courses dispo en caisse), j'ai cherché une alternative plus fine que la cagette plastique télescopique ( http://static.auchan.fr/common/media/imgUpload/12/F0/F0_C396713_212.jpg ). Les bacs cartonnés vieillissent à vitesse grand V, je vais essayer de trouver plus fin que les cagettes plastique... J'ai besoin du volume maxi du coffre, je peux me passer volumes derrière les passages de roue, mais fini le carton avec des sangles, trois aérosols inutiles, une clé en croix, vingt mètre carrés de chiffons qui trainait au fond de la soute du minibus... là l'espace est plus que compté. j'ai mis deux trois trucs (constat, boite d'ampoules et triangles) dans les logements du chargeur et en vis à vis. Le seul truc que je n'ai pas réussi à mater, c'est la boite à gants et son seuil de porte idiot dans lequel tout se coince. J'ai brisé un paquet de stylos déjà. Il faut que je place une languette pour faire le joint entre le bas de boite et la porte de cette boite à gants... Je n'ai pas trouvé où ranger une bouteille d'eau dans l'habitacle... J'ai de longues jambes, même en les arquant comme une grenouille je n'ai pas la cuisse qui repose sur l'assise avec les pieds sur les pédales. Donc même réglé à fond en haut, volant tiré au maximum j'ai la tête dans le ciel de toit, il me manque un gros 40% des compteurs masqués par la jante du volant, les bras assez tendus, et j'ai toujours pas les cuisses à plat. Donc deux entretoises sous les fixations avant du siège, c'est vite fait, et c'est souverain. Faut que je jette un oeil pour voir entre quoi et quoi mettre les cales...

J'ai laissé la fumée ne pas me déranger. Le boitier yatour émule joyeusement 10 CD sur une carte SD. La voiture marche bien, consomme guère plus de 5 litres à l'afficheur. L'afficheur, je pense que je vais lui changer son LCD avant l'été, tiens. Je pense que je vais aussi probablement installer une prise usb alimentée en 5 volts sous le cendrier, histoire de donner du jus au GPS. ou une prise allume cigare. J'ai sans doute également un suintement au spi de vilebrequin côté embrayage... Et ça me retient de monter le calorstat tout neuf. (Calorstat tout neuf = température de fonctionnement moteur en hausse = huile plus fluide = embrayage qui décroche avec plus de facilité...) Je vais aussi essayer de placer des cales sous les fixations avant du siège conducteur pour le basculer un peu plus vers l'arrière.... Il faut aussi que j'apprenne à laver une auto, là le coloris foncé c'est une tannée, je fais des traces partout.

Absolument, je n'ai pas vu dans les rétros de panache noir durant la journée... Mais de nuit, par rapport à mon ancienne, qui cubait un demi litre et 60 bourrins de moins, là ça fait de la suie... enfin j'en vois bien plus. Peut être parce que ça souffle plus, ça cube plus et qu'on est tout de même 30cm plus bas...

Ah, des nouvelles. J'ai changé mes vérins de hayon,ça fait plus un poil de bruit mais ça monte pas beaucoup plus haut... J'ai fait un montage à blanc du Yatour, ça marche nickel. Demain, démontage de la boite à gants rt passage du câble. M'a reconnu 7 CD y compris ceux où j'avais mis plus de 100 fichiers. Je ferai ça plus sérieusement sur une SD plus grosse, mais là c'est déjà plus sympa de profiter du son avec des musiques que j'apprécie. En revanche, hier, j'ai fait une découverte curieuse. Un fâcheux me collait amoureusement le pare choc, j'ai profité des touplein de chevaux pour appuyer un peu en troisième, histoire de mettre de l'air entre mes réflexes et un constat. Tout en gardant un oeil sur l'idiot dans le rétro. Et là, de la fumée qui se voit bien dans les phares de l'auto qui suit (on ne voit pas hélas la couleur), mais en quantité. Pour être plus précis, usuellement quand j'appuyais avec mon ancien véhicule (il se passait pas grand chose) je voyais le panache de fumée dans le pinceau des phares derrière, à la hauteur des phares. Au sol quoi. Là j'ai vu clairement la fumée dans le pinceau des phares, mais quasi à la hauteur de ma lunette arrière. Je ne sais pas si c'est un effet aéro (elle ne lève pas des masses d'eau quand il pleut pourtant) ou si c'est juste que deux litre quatre quand tu appuies (même pas à fond) ça tousse un peu noir. Elle a passé le CT il y a très peu, j'imagine qu'un turbo dans le sac (paliers qui crachent l'huile) ou un débimètre/egr/random truc électronique aux fraises ça invalide le passage aux émissions de gaz et à l'opacité ? Je demanderai à un ami de me suivre et de renifler comment ça fume (gris bleu, noir, beaucoup), mais c'est pas prévu tout de suite. Sinon je ne m'en lasse pas. 6,1 litre / 100 calculé à la pompe, c'est même pas un litre de plus que l'apathique et sonore monospace, sans chercher à chasser le gaspi. Je passe mes rapports à 1500 tours, c'est onctueux comme une louche de crême fraiche. La bande son mp3 ça sera réglé demain, le coffre ça va à peu près (hormis les blousons qu'on ne peut pas jeter en vrac et les bouteilles d'eau inrangeables), la garde au sol m'a pas posé de soucis. Y'a bien deux trois grincements de console centrale, mais j'ai pas encore mis mon nez dedans. Le support de gps à long col et ventouse à levier ne devrait pas tarder à arriver... Bon, ça se met en place cette affaire. Ah, un détail : les enfants sont incommodés à cause de la saveur un peu tabac froid de l'auto, j'ai mis un sent bon idiot de supermarché, mais ça ne fais pas l'affaire. Je pensais passer les sièges cuir au mixa bébé et les moquettes au fébrèze, vous avez un sapin magique tueur à recommander ?

Merci !

Ah, super, j'avais pas trouvé autre chose que des caoutchouc 'universels'. Ca fera une commande plus groupée avec les éjecteurs de hayon ça. Ah, donc celui là il fait les trois "modes" pour interroger le moteur, l'airbag et je sais plus quoi, vu que d'après ce que j'ai pu comprendre il est trois boîtiers qui s'interrogent avec des brochages différents.

J'ai reçu le boitier Yatour, je pense qu'il va atterrir dans la boite à gants. Il faut un cintre déplié pour passer le câble du fond du logement d'autoradio à la(minuscule) boite à gants ? J'ai cruu comprendre qu'il fallait démonter la trappe d'accès (ça tombe ben, elle coince contre la portière de temps en temps) et le fond de boite à gants elle même pour accéder au câblage; 2x6 vis au total. J'espère que le passage du cable du yatour se fait sans avoir besoin de super pouvoirs... Je vais sans doute faire une entaille dans la boite à gants pour passer le câble du boitier.

Des bavettes. des machins en matière souple se fixant à l'arrière des passages de roue avant ou arrière pour limiter les projections. (ET accessoirementpour ne pas avoir des trainées de boue infâme le long de la voiture) (c'est salissant le noir) Merci ! Je suis en train de chercher le "bon" cable pour multiecuscan (156 2.4 150ch de 2002)... Ah, je ne dis pas le contraire, je veux juste faire un poil plus de bruit en charge, idéalement côté admission... Merci ! Bon, bah ça sera cartouche papier et démontage du boitier de filtre, le cerclage et les vis sont bien évidemment dans un état de corrosion pas beau du tout. Il va falloir leur présenter monsieur frameto et madame brosse...

Tiens, une question idiote : ça existe des bavettes adaptables ?

Je viens de monter les Bosh Aerotwin flatblade truc à la place des horribles balais feu vert qui croassaient. Bah ça fait plus un pet' de bruit. Ca essuie aussi, c'est pô mal. Un peu pénible à mettre cependant. Et plus un son à l'essuyage, magique. J'ai coupé la lame de l'ancien essuie vitre passager (qui avait une latte métallique interne, il a fallu sortir la scie à métaux) et je l'ai inséré sur le balai arrière, ça sera bien assez bon. Titine m'a fait un message 'VDC panne arrête toi tout de suite ça va exploser', avec le témoin asr off allumé. Au démarrage suivant ça a disparu, va bene. L'esp c'est comme les pneus qui collent, je roule trop paisible pour en avoir besoin. En revanche, je me suis demandé deux choses rapport àl'ordinateur de bord : comment calcule t il son autonomie, automatiquement lorsqu'on refait le plein ou fait il faire un reset trip sur l'odb ? (je penche pour la seconde) Et comment on remet le 'compteur' de service à zero ? (+ et - en même temps pendant10 secondes à ce que j'en ai lu) Je me tâte aussi pour mettre un filtre à air plus "performant", enfin surtout plus sonore, histoire que ça grogne plus fort en bruit d'admission quand on appuie à 3000 tours. Vu le sport que c'est de changer le filtre (bien planqué le boitier) je n'ai pas trop envie de faire des essais multiples...

C'était surtout pour avoir la référence pièce. C'est surtout pour ça que je cherche en ligne, j'ai pas spécialement envie de courir deux samedis pour deux bidules en caoutchouc. J'ai trouvé là aussi : http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/fiat/606_/60664837-beilage_(fiat).htm Deux bignous à 10,30 euros avec le port (14 euros de port) ça termine à 37 euros... C'est essentiellement des sites de l'est de l'Europe qui proposent les pièces, je suis étonné de ne pas en avoir trouvé sur ebay ou sur un ricambi truc.

J'ai pas non plus les petits caoutchoucs. C'est 10 euros Hors taxe pièce sur partsale.eu : http://partsale.eu/fr/spare-parts/view/FIAT-60664837-9716671 C'est guère moins cher sur Eper (7 euros pièce) : http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VERSION=11&COUNTRY=009&GRP_COD=701&SBMK=R&DRIVE=D&SIN_ENGINE=937A5000&SGS_COD=0&PART=6&MAKE=R&ENGINE_NO=4562321&YEAR=2005&PART_COD=60664837&COMM_MODEL=147&VEHICLE_NO=03449959&SELECTED_COLOR_COMB=166&CAT_COD=W8&COLOUR=165_8_9_11&MOD_COD=190&MVS=190.457.1.0.0&DOORS=5&ENGINE=19&SGRP_COD=48&CHASSIS_NO=03300297&PART_SEQ=B&SIN_VERSION=937BXN1B&MONTH=06&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PRICE_SOST_WIN&PRINT_MODE=0&LAST_SELECTED_PART=60664837&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=0 60664837 - TAMPON Je passerai à l'occasion chez fiat ou alfa...

J'ai cherché le part number sur ebay, pas trouvé. http://partsale.eu/f...og/RFiat112013/ l'a, je vais sans doute commander là dessus.

Tiens, une question que je me pose : les deux "éjecteurs" du hayon sont un peu mous : je vais changer aussi les vérins du hayon, mais les bidules à ressort vissés dans le hayon sont un peu mous et manquent de course. J'ai découvert EPER, c'est fantastique, mais je peine à trouver un site de vente permettant de commander la pièce : Vous auriez des recommandations ? Genre un site qui permet d'achetr une pièce par sa référence. La plupart des sites que j'ai pu trouver ont beaucoup de pièces "mécaniques" mais des petits bidules tels que ces poussoirs à ressort sont manquants. Sinon je peux tenter d'ouvrir les éjecteurs et de les modifier (avec un ressort plus long et une course plus longue elle aussi)

je n'ai pas de languette raidisseuse dans mon balai arrière, c'est pour cela que je pensais démonter un balai avant (comme j'ai des bosch silentbidule sans armature à monter) et couper la lame caoutchouc et les deux languettes métalliques (si elles sont présentes sur les balais avant dont je dispose) à la bonne longueur.

Tiens, et j'ai l'essuie vitre arrière en vrac, la lame est toute déformée en vague. J'ai cru comprendre qu'en découpant la lame d'un essuie glace "normal" on pouvait l'insérer dans la branche arrière sans tout changer. J'ai aussi vu une vidéo (sur un site vendant des lames) où on réalise cette opération avec des lattes métalliques dans le balai d'essuie glace : je n'ai apparemment pas de lattes dans la lame à l'arrière... Je tronçonne un balai ?

Stocker je dis pas, mais si on peut pas mettre deux adultes et deux enfants dans un break 4 portes pour faire des bornes, c'est bien le diable (enfin pour l'instant ça tient). J'ai pris une 156 pour le son du moteur et le confort routier (rapport au barouf aérodynamique, moteur et roulement du minibus), pour l'instant pas déçu. Je vais essayer de placer le tomtom là, mais le support a un "col" court, je ne vais pas parvenir à placer l'écran complètement devant le montant. Je suis en train de parcourir ton showroom (une tripotée de pages) à la recherche de l'autoradio, et j'ai vu que tu as dégrippé l'aiguille du compteur, le mien monte effectivement par à coups parfois, mais il redescend souple : je me dis qu'il y a un petit mécanisme qui aurait besoin d'un coup de lubrifiant : tu as fait ça comment ? La voiture est équipée de jantes alu 16" avec des pneus michelin pilot HX pas encore limés à ce que j'en vois, mais madame aime pas les jantes à trous, elle veut des bâtons : donc je cherche des jantes de GT à bâtons en 16", avec des pneus frais dessus idéalement, mais y'a pas d'urgence. J'aimais pas trop les jantes à trous, mais ça lui donne un côté passe partout auquel je me fais bien, en fait... Je vais déja changer le calorstat avant. (j'ai en plus a priori un modèle où il faut plier la patte de fixation d'un réchauffeur à coups de burin pour sortir le calorstat) J'ai aussi une paire d'essuie vitre valeo twinamaxair je sais plus quoi sans armature à monter pour changer le bruit de veau qu'on emmène à l'abattoir que les balais font actuellement.

Merci ! J'ai recherché, je crains que la monte homologuée pour la 156 en 17" soit 50/ 215, j'ai trouvé plus facilement du 225. Enfin bref, je ne cours pas après l'allure, je souhaite plus le confort et le silence, et la tenue de route... comment dire. Comme je viens d'un minibus, j'ai juste l'impression d'être dans un kart 4 places tant ça accroche. J'ai une conduite assez placide, donc le grip est le dernier poiint qui m'intéresse sur un pneu (après bruit, prix, longévité) Enfin bref, madame veut des jantes à fines branches issues du coupé GT/147, monsieur s'en moque un peu du moment que c'est rond, pas trop cher et silencieux, et donc plutôt des occasions en 16" comme celles ci : J'ai en marge de cela fait des recherches plus poussées sur les pirellis P7 cinturato, notamment en terme de bruit, et j'ai lu tout et son contraire. A peu près en proportions égales. J'ai lu d'excellentes durabilités, et sur certaines autos c'est sonore, sur d'autres il est discrêt. Arpll, peuvent pas se mett' d'accord ?

Je pense que c'est plutôt la zone de contact du pole + au fond du trou qui est plus petite, que ce soit le GPS ou l'itrip, il faut des doigts de fée pour que ça fasse contact. C'est peut être l'allume cigare lui même qui est un peu boursouflé par l'usage... Mes zinzins sur allume cigare ont servi dans bien des véhicules sans accroc. Je vais de toute façon sans doute rajouter une prise dessous, comme ça on peut brancher un truc sur du 12 volts sans avoir la lumière du bac à mégot. C'est comment niveau bruit de roulement (et longévité ?) Je n'envisage pas trop de passer en 17, j'ai peur que cela grève le confort et le bruit : en vrai est ce que ça fait "kataboom" lorsque tu roules sur un mégot ? (Là je suis en 16 avec le pack sport, dans les trous sur la chaussée ça ne claque pas mais c'est très sonore). et puis je ne sais pas si ça passe le CT, en plus.

Le yatour a l'avantage de coûter pas très cher... J'aimerais bien le poser au dessus de l'ODB, mais la ventouse ne colle pas sur le plastique mat, je vais essayer avec un disque adhésif spécifique pour que la ventouse prenne (ou un morceau de vénilia...) Pas de souci avec l'allume cigare de ton côté ? J'ai fait pareil, merci ! C'est ce que je faisais dans les minibus, mais là avec une caisse en plastique ... le coffre se rétrécit. D'autant que le caisson de basses mange le volume derrière le passage de roue. Le triangle et le gilet sont à côté de la roue de secours... et j'ai foi pour ne pas avoir besoin de câbles de démarrages ! Ah, pas bête, je n'avais pas songé à utiliser l'espace sous les sièges. Tout à fait, on peut y glisser un téléphone, un portefeuille et un stylo. Tout à fait, pas du tout, merci beaucoup !

Aurais tu la référence du bidule ? C'est celui là ? http://www.pioneer.eu/fr/products/archive/DEH-4500BT/page.html Ah, merci ! Je pense que pour qu'il continue à fonctionner il est bon de ne pas entasser les manteaux de 4 personnes dessus ! Mais clairement, il faut que je change mes habitudes de camionnettes. Je me suis trèèèèès bien habitué aux soixante chevaux de plus... maintenant il faut que je prenne mes marques sur le reste, et c'est pour cela que je sollicite votre expérience !

Bonjour, J'ai utilisé durant de nombreuses années des monospaces. Et puis j'en ai eu marre du bruit, du mal au dos. J'ai donc acheté un SW 2.4 en 150 chevaux. Ravi. Ca pousse, ça freine, ça tourne, c'est confortable, ça fait un bruit sympa quand on appuie. Conquis. Seulement, vu que j'ai utilisé des minibus dépottoirs durant tant de temps, j'ai un peu perdu le mode d'emploi d'une auto. Et mes habitudes sont toutes bouleversées. Déjà la place. Fini le jeté de blousons sur la plage arrière, c'est un cache bagage à rouleau. il faut ranger. Finies, les boites à gant remplies de gps, ipod et autres chargeurs. Donc je me demande comment vivre avec, et plutôt que de trouver tout seul, je me dis que vos solutions seront bien plus éprouvés que mes errements. Je circule quasiment exclusivement à 4 avec armes et bagages, très peu d'autoroute. Les mp3 dans la voiture : J'avais un bidule qui transformait l'ipod en émetteur FM, branché sur l'allume cigare, qui était capté par l'autoradio. Seulement, l'allume cigare de ma 156 est assez large, le support ballotte dans la prise, et le fond du logement fait contact sur une toute petite zone : c'est difficile de trouver la position de contact, et le moindre mouvement coupe le courant. Je n'ai hélas pas trouvé d'autoradio mp3 avec un éclairage rouge et une intégration harmonieuse dans le tableau de bord, je ne souhaite pas trop changer l'autoradio, je vais donc mettre un yatour ou autre boitier, intégré dans la console comme ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/32361-tuto-integration-du-yatour-mt06-mp3-dans-une-156sw/ Quitte à découper du plastique, je vais je pense intégrer à côté deux ports usb alimentés en 5v et une prise allume cigare, le tout alimenté sur la prise allume cigare d'origine. Le GPS dans la voiture : La surface vitrée ne manque pas sur un minibus, il était facile de mettre le gps à ventouse n'importe où. Là, j'ai essayé deux ou trois endroits, je ne suis pas tout à fait satisfait du positionnement : je me demande si un support adhésif sur la console centrale (avec le LCD et les bouches de ventilation) ne serait pas le meilleur endroit pour poser le tomtom. Les sièges auto dans la voiture. J'ai deux sièges auto dans la voiture, et des sièges en cuir. J'ai dans l'idée que les sièges auto peuvent abîmer le cuir, j'ai vaguement intercalé un plaid (classe) entre les dossiers et assises, mais pareillement, ça glisse, je ne suis pas satisfait. Comment faites vous ? Le vrac dans la voiture Les vestes, le gilet, le triangle, les bouteilles d'eau, le picsou magazine, les lunettes de soleil, le gps, le constat à l'amiable... En fait toutes les pelletées de trucs qui trainaient dans des logements divers se retrouvent orphelins. J'en ai mis un peu au dessus de la roue de secours, mais ça soulève un peu le tapis, je n'ai encore rien trouvé à mettre dans les deux boitiers de rangement latéraux dans le coffre. Et les pneus au fait ? J'ai cherché quels gommes mettre sur la belle, je cherche plutôt des pneus silencieux et durables, en 16"/205. De ce que j'ai lu les Pirelli P7 sont coûteux et sonores, mais je n'ai pas encore trouvé de recommandation sur les nuisances sonores. Merci !

Je viens d'acheter un break 156. Il est diesel, et il est noir. Il est 2.4 et distinctive, aussi. Je suis dans le 27. Ca me change des monospaces précédents (Ca freine, ça penche pas, ça fait pas de bruit, et ça avance BEAUCOUP plus) Comme beaucoup, un peu de bricolage à faire dessus (sans doute un calorstat ou un capteur de température, c'est lent à monter et ça dépasse pas les 60°... et l'écran LCD, évidemment) et d'autres babioles que je n'ai pas encore découvert. Ca tombe bien, je suis plutôt bricoleur. Au plaisir d'échanger sur les petits pépins et leur remèdes !