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transalpino

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Tout ce qui a été posté par transalpino

  1. Merci pour vos réponses, je pense que je ne vais pas prendre celle là et attendre un peu je ne suis pas pressé et je dois d'abord vendre ma 306 cab dont voici la photo d'ailleurs. Si elle vous plait elle est à vendre en complément d'une alfa ça peut être sympa
  2. Bon petit retour sur l'essai donc! J'arrive à la concession pour l'essai, 17h15 un vendredi j'avais un peur que les routes soient saturées veille de week-end de 15 Août oblige . La commerciale m'attendait et me sort la voiture du parc avant de me laisser le volant. Première impression lorsqu'elle démarre le moteur...l'absence de bruit. Je m'attendais à une sonorité un peu plus affirmée mais bon je me dis que c'est normal on est presque au ralenti. Elle me cède le volant donc et je m'installe, fais mes petits réglages sièges rétro (au passage le rétro intérieur est juste énorme) histoire d'être opérationnel pour la suite des évènements . J'enclenche la 1ere et la pédale à peine relâchée que l'embrayage accroche . J'avoue que je m'attendais pas à avoir une course aussi courte! Après un petit temps sans la brusquer pour la laisser chauffer, et avec tous les ronds-points pour sortir de la zone nous arrivons sur une petite portion de ligne droite avec le revêtement bien lisse. c'est bien évidemment très tentant et quoi de plus normal que de céder à la tentation . J'ai donc un peu poussé les rapports histoire de voir ce que ça donne et puis entendre un peu le chant de ce moteur...Côté son je suis resté franchement déçu, je me doutais qu'avec un turbo ça n'arracherait pas les tympans, mais là l'ambiance est restée trop feutrée, on n'entend presque pas les montées en régime et c'est fort dommage. C'est d'autant plus dommage que côté montées en régime, le moteur n'a pas de problème, et c'est assez plaisant, malgré le poids de la voiture on a des bonnes accélérations un couple bien présent dès les bas régimes et de façon assez continue jusqu'à la zone rouge qui n'est certes qu'à 6500tr mais ça reste correct. En revanche, je suis un peu déçu du réglage de l'embrayage qui oblige à débrayer vraiment à fond pour pouvoir passer les vitesse ce qui limite les changements rapides (enfin c'est peut être une question d'habitude et peut être qu'on peut aussi le régler différemment). La suite de l'essai a été sympa, j'ai fait un ou deux petits tests de freinage (pas trop violent je voulais pas faire peur à la commerciale) et un petit passage rapide dans une chicane et j'ai vraiment trouvé le châssis à la hauteur pour un véhicule de cette taille, ça accroche sévère et la direction est plutôt précise même avec du 17". Donc au final, hormis l'absence du bruit du moteur un peu frustrant (ce qui pour une routière n'est pas totalement incohérent), je suis plutôt satisfait de cet essai. En ce qui concerne l'achat, j'hésite un peu à la prendre quand même, cette motorisation est rare mais ce n'est pas tout à fait la finition que je voudrais (couleur et intérieur) et il y a un trou de cigarette sur la banquette arrière canongun. Comme ils ont apparemment eu des frais de réparation carrosserie dessus la commerciale a eu l'air de dire qu'elle pouvait rien faire pour ça et je pense que négocier risque d'être serré surtout qu'apparemment ils ont eu pas mal d'appels (après ça reste peut être aussi de l'intox de vendeur)...Bref, je me demande si je prends celle là et je l'upgrade en Ti avec tous les frais supplémentaires que ça va entraîner ou est-ce que je prends le "risque" d'en attendre une qui colle plus à mes attentes (mais qui sera à coup sûr loin de chez moi)...Bref gros dilemme
  3. merci pour vos réponses, => donguigui: je mettrai des photos oui ça te rappelleras peut être des souvenirs. d'ailleurs il y a un hébergeur que vous utilisez préférentiellement pour les photos? => titilem: l'upgrade j'y pensais mais j'ai peur que ça revienne trop cher par rapport à la valeur de la voiture, sans compter la difficulté de trouver un intérieur complet de Ti Je vous tiendrai au courant de l'essai
  4. Après quelques (le mot est faible) mois de silence, je refais surface... Je n'ai pas cessé de chercher la fameuse sw tbi mais force est de constater que les occasions ne sont pas légion, et je dois avouer que l'achat d'une nouvelle voiture n'était pas ma priorité (les cabs roulent encore très bien malgré ce qu'on peut dire de Peugeot ) Oui mais voilà!! en faisant ma petite veille de recherche je suis tombé sur une annonce sur LaCentrale (j'arrive pas à coller le lien ) pour une 159 sw tbi gris de 2010 en finition distinctive avec 49000km pour la modique somme de 14990€ à côté de chez moi... Je dois l'essayer tout à l'heure, déjà pour voir ce que donne cette motorisation vu que je n'en ai jamais testé et du coup je voulais savoir s'il y avait des points à vérifier en particulier et si le prix vous semble correct (même si j'ai de toute façon prévu de gratter un peu) histoire de connaitre ma marge de manœuvre. Merci d'avance
  5. transalpino

    Alfa Romeo Giulia

    Et la montagne accoucha d'une souris.... Franchement, en ne considérant que le côté stylistique, depuis le temps que cette Giulia est attendue, le résultat est bien en deçà de mes espérances! On ne peut pas dire qu'elle soit laide mais ça manque de panache et de personnalité. Pourtant, certains codes propres à la marque sont présents mais j'ai un peu de mal à accrocher et les optiques me font vraiment trop penser à une série3... Pourtant les esquisses ou conjectures qui avaient été faites et qu'on a pu voir de-ci de-là semblaient prometteuses (un simple Google image permet d'en retrouver un bon nombre) avec un vrai look et une belle prestance mais là tout s'est volatilisé. Comme je l'ai lu dans un post plus haut, les optiques (avant et arrières) ont perdu toute leur originalité qui permettait aux Alfa d'être différentes et uniques dans la production automobile. Dommage, j'espère que c'est un choix qui se révèlera payant mais on peut regretter cette uniformisation. Pour ce qui est de l'intérieur et des motorisations, ça a l'air plutôt bien fait et heureusement!!
  6. 11L en appuyant? elle est donnée pour 8l5, c'est une légende?
  7. Merci à tous pour l'accueil je l'ai vue tout à l'heure, c'est vrai qu'elle est magnifique mais c'est pas une SW et elle est bien au dessus de mes moyens ce qui me consolera doublement j'en ai vu une sur LBC mais elle est un poil loin de moi va falloir que j'étudie ça... Voilà le lien: http://www.leboncoin.fr/voitures/637357375.htm?ca=2_s vous en pensez quoi ?
  8. Excellent récit, ça donne effectivement très envie d'en essayer une. Ils ne doivent tout de même pas proposer des essai à tour de bras sans un réel potentiel derrière si ? Pour les défauts, quand on aime on pardonne toujours certaines choses...y compris les problèmes de lombaire
  9. Pas mal cette TBI, je crois que je l'avais vue passer sur LBC y a pas longtemps mais justement j'ai pas accroché à cause de l'intérieur...remarque ça se change Sinon côté conduite t'en est content? Bonne route en tout cas
  10. Bonjour à tous! Je passe un petit coup par la case prezz histoire que vous ne soyez pas surpris de me voir ! Je suis un grand fan d'alfa depuis pas mal de temps et l'envie d'en posséder une me trotte dans la tête depuis la sortie de la 147 avec le renouveau du style de la marque. Malheureusement, faute de moyens financiers et aussi un peu pour des raisons de choix, je n'ai jamais passé le pas. Pour l'heure je roule donc et ce depuis une bonne dizaine d'année en 306 cab(s) qui a malgré tout un peu de sang italien grâce à l'intervention stylistique de Pininfarina plutôt réussie à mon goût. Oui mais voilà, l'heure est grave puisque mon fidèle destrier et compagnon de route se fait vieillissant et le poids des années commence à se faire sentir (dans les 2 camps d'ailleurs ) et j'ai donc décidé (en bon François que je suis) que le changement c'était maintenant (ou presque). Je suis donc à la recherche d'un nouveau compagnon de jeu et mon cœur balance depuis pas mal de temps vers la 159 sw en finition TI qui à mes yeux constitue la version la plus aboutie aussi bien esthétiquement que du niveau des équipements proposés. Pour la motorisation, je pensais prendre un Diesel mais je me demande si je vais pas rester à l'essence en fait. J'ai failli craquer pour une 3.2 V6 récemment mais finalement la raison m'a rattrapé en ce qui concerne la conso gargantuesque de la bête. Du coup après quelques lectures sur ce forum j'ai je pense pu trouver celle qui devrait trouver grâce à mes yeux sous la forme d'une TBI...le seul hic c'est la rareté surtout en TI (et dans mon budget!!) et autant dire que je vais devoir être patient. En attendant, je vais pouvoir parfaire ma culture d'alfiste en parcourant ce forum A bientôt surement
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