antrax
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Une Nouvelle Alfa 166 Sur Ce Forum
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Reprog complète, il faut enlever la vanne Egr et le catalyseur pour mettre que le turbo respire mieux . -
un 2.4 jtd 20 v de 175 ch d'origine...
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En possession de cette Diva de 2005 depuis 2 ans déjà: Pas cher: 7000€ pour 55000 km. état d'origine: 2.4 jtd 20v 175 ch ET deux ans plus tard: elle totalise : 138000 km et quelque peu modifiée: Suspension bilstein b6, gros disque brembo et plaquettes red ebc brakes, filtre k&n, décatalisée, reprogrammé 230 ch, camera de recul , bluetooth, et jante 18 Zender . Lamelle de calandre peinte en couleur carrosserie. jugé plus tot....
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Une Nouvelle Alfa 166 Sur Ce Forum
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Bonjour Voila la belle, elle a un petit peu évolué. Jugé plus tot. Bon 138000 km plus tard: Jantes zender de 18", et calandre peinte en noir... Elle fait désormé: 230 ch ...
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Tu peux acheter le boîtier chez converter.tv
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Bonjour Voilà une Video de nuit:
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Oui à selestat.. Au fait, sur le branchement derrière l'ics , j'avait inversé le signal vert et bleu ... D'où les lignes bleus au lieu des lignes vertes et violettes au lieu de jaune... Donc contrôler bien vos câblages ...
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Voilà la photo de l'arrière
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Mettre Un Ampli + Un Caisson De Basse Actif Sur Ics Alfa 166
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Alfa Romeo 166
Apres essai le caisson ne passe pas sous la plage arrière ... donc on abandonne l'idée... -
Bonjour Moi c'est une 166 2.4jtd 20v 175ch.
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Mettre Un Ampli + Un Caisson De Basse Actif Sur Ics Alfa 166
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Alfa Romeo 166
Vous avez peut être raison pour le caisson.. Mais aie je la place sous la plage arrière? -
Mettre Un Ampli + Un Caisson De Basse Actif Sur Ics Alfa 166
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Alfa Romeo 166
C'est le but mettre un peu de basse. Pas de trop. -
Ça risque de te coûter cher en resto si tu viens...
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Si tu comptes les recherches de Matos 15 jours. Pour le montage: 2 h . Ça peux se faire avec une bonne bouffe..
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Mettre Un Ampli + Un Caisson De Basse Actif Sur Ics Alfa 166
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Alfa Romeo 166
Voilà Démonter l'ics Le branchement du parrot ne pose aucun soucis particulier. Sauf le + 12v contact qui n'existe pas sur ics donc reprise sur l'allume cigare. Faire 16 câbles de 5 m avec le câble hp et créer 2 faisceaux distincts . 1 avec 1 iso femelle et sur l'autre extrémité on soude les filtres passe hauts.et 1 faisceau avec l'iso mâle. Attention à repérer les câbles pour le branchement . Passer les câbles dans les soubassements droites de la voiture , il n'y a pas de câble haute puissance la. Passer un 1 câble pour le démarrage de l'ampli connecte sur l'antenne de ics. Sur la mienne l'ampli est fixé dans le coffre sous la plage arrière . Donc les câbles sont faciles à passer dans la tôle de la plage . On connecte les l'alimentations de l'ampli et du caisson. La masse sur la tôle de la plage arrière donc très courtes. Voilà le système est prêt à démarrer après remontage et essai . Petite vidéo en fonction à venir -
Mettre Un Ampli + Un Caisson De Basse Actif Sur Ics Alfa 166
un sujet a posté antrax dans Alfa Romeo 166
Bon voila je pose le problème que j'ai dans ma 166. 1 Le téléphone Bluetooth obligatoire à notre époque 2 Diffuser du Mp3 avec nos smartphones sans prise et en même temps Deezer sans bloquer l'utilisation du chargeur cd..; oui j'en ai encore 3 Booster la qualité du son sans découpe ni dsp. Donc adjoindre un ampli et un caisson de Bass actif discret. sans que cela coute une fortune. Et la capacité de revenir à l'origine sans soucis de coupe de cable... Après une recherche sur le net .. le plus simple et le plus fiable le Parrot Mk 9200; Bluetooth et diffusion musicale. par Bluetooth , usb et jack 160 roro sur e commerce; Pour les Hp mon choix s'est porté sur alpine SXE 1750s 60 RMS largement suffisants; 2 kits: 50 roro sur le coin Un petit ampli 4 x 60 rms ... Gratos il est vintage 20 ans . Un caisson de basse actif de 200 w .; Occasion bien sur chez tous les bons cashers... 35 roro 1 fiche iso hp male et 1 fiche femelle iso. 3 roro 40 mètres de cables sans oxygene pour hp : 40 roro 2 filtres pass haut : 40 roro Cout total: 328 roro C'est déjà pas mal... voila le matériel nécessaire maintenant le tuto de mise ne place. -
Non , le basculement auto n'est plus possible...
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On commence par retirer 6 cosses du connecteurs siemens reçus avec les fils. Sur le boîtier de conversion : les câbles vidéo sortent en 2 partie : 5 câbles pour entrée dans le boîtier : les couper pas d'intérêt pour cette configuration. Et 5 câbles pour sortir du boîtier ceux que nous allons utiliser.( 1 fil rouge, 1 fil bleu, 1 fil vert, 1 fil noir , 1 fil noir plus gros( masse) Une fois l'ics sortie du tableau de bord : vous avez 2 connecteurs Siemens . Sur ces connecteurs nous allons ajouter l'entrée vidéo. Voilà le câblage des connecteurs. Le black: Souder les fils connecteurs siemens retiré : Et les enficher sur le connecteur black comme suit: Le fil rouge sur le pin: 4 Le fil bleu sur le pin 18 Le fil vert sur le pin 5 Le fil noir sur le pin 17 Le fil gros noir ( masse) sur le pin 3. Sur le connecteur vert: Utiliser une fiche avec fil du connecteur Siemens acheté pour le positionner sur le pin 5 . Attention ceci est une masse. Pas de 12v . Ce fil va servir à faire basculer l'affichage de l'ics en mode vidéo . On le raccorde sur le rélai 12v . Voilà le câblage du relai: Une fois câblé le relai: on passe le câble de audio 5m et un câble électrique pour le 12v pour rejoindre le feu de recul . On passe le câble sur le côté droite de l'habitacle et non à gauche ( passage du câble d'alternateur) Pour mettre la caméra et passer les câbles. Il faut déposer le pare-choc. Puis remontage: mettre les connecteurs accessibles facilement : Pour connecter le 12 v de caméra : descendre un câble du feu de recul , une petite connexion rapide : On raccorde caméra et le fil du relai dessus . La masse de la caméra sur un écrou de la carrosserie. Le connecteur vidéo: La partie arrière est terminée. On peux connecter le boîtier converter électriquement le 12v sur l'allume cigare. La masse sur l'ics. Ne pas mettre le 12v sur le feu de recul sinon la centrale odb risque de disjoncter. Faire l'essai avant remontage de l'ics
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Voilà le matériel nécessaire: 1 connecteur Siemens : 10$ 1 câble Rca audio triple blindage de 5m ( l'alfa provoque beaucoup de parasites électriques): 30 1 boîtier converter pal vers rgbs ( l'ics n'accepte que du pal en rgbs ): 116$ 1 caméra de recul pal , moi c'est. Une ccd pal de feu de plaque pour Opel meriva: 30 . 1 relai auto 12v standard :3 Plus du câble électrique et des cosses plates . Coût total: 159
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Voilà , il est possible de mettre une caméra de recul sur un ics alfa. Ce gadget me paraît plus utile que de regarder une vidéo dessus . Le fonctionnement est automatique en passage de marche arrière . Voilà une petite vidéo. Si il y a une demande sur matériel et branchement . Je peux faire un tuto.
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Une Nouvelle Alfa 166 Sur Ce Forum
sujet a répondu à un antrax de antrax dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Pour la caméra je pourrais faire un tuto pour le branchement avec le matériel nécessaire .. Voilà déjà un lien video: -
Bonjour Voila après 2 166 un 2.5 v6 et une jtd 136v , je reviens avec une alfa 166 2.4 jtd de 175cv que je viens de racheter . De 2005, elle ne totalise que 52000 km... certifié avec carnet.. Déjà quelques modifs: tous les liquides ont été remplacés.. Et je lui ai ajouté un kit Parrot Mk 9200, un ampli de 4x60w , remplacer les hp.. un caisson de bass actif dans le coffre. Et surprise une caméra de recul a été mise sur l'ics en automatique.. Voila.
