ALIAZING

A ma concess je suis pas le seul. Certains ont pu écrire sur le forum que toutes avaient ce problème. Je précise que les cales ont été enlevées (par votre serviteur). En fait lorque j'appui sur la pare brise de dedans ou de dehors il couine sans que la pression exercée soit forte. J'ai montré ça en Italie à la familia, ils n'en revenaient pas (il roulent allemand!).

Parle nous de ta solution pour le pare brise, brise c... , qui m'a déjà été changé mais rien à faire!!!

ALFA 159 SW JTD 150 Sélctive, 18 mois et 54 000 KM (ma femme 147 JTD 150). Globalement satisfait. Globalement car effectivement il y de petits trucs qui ne marcherons jamais comme ils devraient (vu le prix...), moi je n'ai toujours pas été débarassé du problème de pare brise qui couine (changement, silicone...). Pour le reste et pour l'essentiel : tenue de route irréprochable, confort (cuir, clim...) irréprochable bien mieux que la 147. Bruit moteur pas pire qu'une WV ou BMW. J'ai voulu changer pour une BMW mais après mes congés en italie je me suis ravisé et comme l'a dit un camarade: une alfa c'est comme ça, ça couine, mais je dois dire qu'au volant après mes journées de merde j'ai toujours le même plaisir (avec la radio allumée...).

La mienne est une jtd 150 qui a connu son premier pépin à 150 KM: plus de régulateur de vitesse puis 1 semaine plus tard plus de pré chauffage bougie. Actuellement à 44 000 km elle commence à couiner à la portière conducteur et le pare bris qui m'a été changé il y a 3 mois se remet à couiner. Je l'ai voulu je l'ai eu. Je le vendrai sans remord (achetée neuve à 34 000 euros quand même) mais qui pour ne pas savoir ! De toute façon je ne peux pas la faire essayer elle couine de partout !.

Mon pare brise a été changé il y a 3 mois. Les craquements recommence. Et toi?

Ma SW JTD sélective 150 à 1 an et 38 000 KM. Je pense qu'elle a eu tous les problèmes bien connus (pare brise...). Depuis qu'il fait plus chaud j'ai remarqué au démarrage et en mode full auto que la clim ne souffle pas du côté passager. Par contre si je passe en mode semi auto ça souffle correctement. Est ce normal? Quelqu'un a t il déjà remarqué la même chose? Merci de vos avis éclairant.

Mmouai mais quand même passer par la case carglass pour réparer un pare brise sur une voiture neuve à plus de 30 000 euros ça fait réver non. Mon pare brise a été casser et changer il y a 1 moi et effectivement ça recommence à couiner.

Je te dirai que tu es l'exeption qui confirme la règle. En contre partie il y doit y avoir (il va y avoir) d'autre chose ou alors tu es béni des dieux, ce qui est aussi possible.

Hello à tous; Plus de bruit de pare brise depuis ce WE. Il faut dire que le bébé a passé la semaine en concession. Verdict: changement de pare brise et modification de je ne sais quel joint. Depuis on est heureux tout les deux. Retirer les cales amenuise le problème me ne le règle pas! Le changement de pare brise a été décidé par je cite "la plareforme technique alfa". Bon journée Amigos!

Le bon plan c'est Chassay TOURS: alfa 147 JTD distinctive jtd 150 avec tout sauf GPS (de merde) pour 19 000 euros + reprise de ton véhicule souvent au dessus de l'argus. Ma femme en a pris une noir cuir rouge, JA 17 pouce (les même que ma 159 SW JTD 150).

Au sujet des allemandes et plus particulièrement des BMW que mes parents ont toujours roulé depuis que je suis en âge d'apprécier les voitures il n'ont jamais connu ces problèmes. Le seul soucis qu'ils ont c'est de s'en séparer le moment venu (passer de la 330d à la nouvelle serie 3 par exemple). Et je peux aussi dire que la dizaine de BMW de collaborateurs (de la série 3 à 5 à X3 et X5..) n'ont jamais eu ces problèmes. Par contre les miens les font pouffer de rire. Certains avaient vu juste: tu n'auras que des problèmes. Au final les allemandes ne sont pas aussi catastrophiques.

C'est quoi une 159 MY?

Bart, J'ai donc enlevé ces foutues cales grâce à ton aide. Bon résultat pour le moment mais il faut dire qu'actuellement le thermomètre ne descend plus sous le 10 or on connait le caractère température dépendant de ce rossigngol. J'attends. Ce qui est sure c'est que depuis le débute de ce problème, en poussant sur le pare brise il couine (crac) et bien que les 2 cales soient enlevées il continu à couiner en poussant dessus. Là tu te dis que tu deviens parano...

Camarade, merci pour ces indications qui m'ont permis de retirer ces cales. A voir pour le résusltat

Oui, ma femme roule en 147 jtd 150 depuis 4 mois et dès le départ (entre autre chose) quand elle tourne à gauche il y a un craquement qui vient de la portière/tableau de bord à droite. Pour le moment on a rien fait (ma femme est encore dans sa phase extatique-elle vient de loin: avant elle roulait en ford focus)

Personne n'a de photo?

Cher ami si je suis résigné c'est bien que depuis 15 jours j'ai pratiquement le concessionnaire alfa au téléphone plus que ma femme. Il ont garder ma voiture 48 heures pour me la graisser les cons! Personne n'est dupe. Ils savaient d'avance que pare brise et tableau de bord devraient être enlevés. Dans 15 jours j'y ai droit. La question que je me pose est de savoir s'ils sont capable de ma la rendre en bon état. C'est pas des flèches. A la question de savoir si les fameuses cales qui servent à mettrre le pare brise et qui ont été incriminées par certains concerne ma voiture: on verra dans 15 jours!!!

En tout cas on est de nombreux con (j'en suis) qui achète une caise (rien est éternel), à crédit, à plus de 30 000 euros en sachant bien ce qui va leur arriver. On achète parce que la voiture est belle et qu'on se dit que c'est des conneries. Mais non c'est comme ça. Combien de commentaire de type qui témoignent "moi ... 28 000 KM... pas de problème"' et quelques lignes plus bas les même: "ça y est permier rossignol". Le pire c'est qu'alfa est au courant et qu'en concession on y ballade avec des conneries. Je suis persuadé qu'avec un peu plus que les 36 000 euros de ma 159 chez BMW ou autre tu n'est pas autant emmerdé et le SAV est cordial. Mais je répète je déteste les allamandes. En tout cas moi je ramène la mienne dans 15 jours pour ce putain de pare brise et si pas de résultat c'est fini alfa, je change de voiture aussi sec.

A ce prix là il vaut mieux ne pas prendre une 159, elle va te pourrir le plaisir de conduite. Conduir une 159 est un réél plaisir seulement il y a trop de problème qui le gâche et au final moi qui ne voulait pas d'allemande (je les hais) je commence à le regretter.

Bonjour à tous; ma 159 SW jtd 150 sélective commence à me poser pas mal de problème et ce dès 25 000 KM. Actuellement elle en a 34 000 et certains sont toujours présents. Le plus contrariant concerne le fameux craquement provenant du tableau de bord. Si je prend la plume aujourd'hui c'est par résignation: y a t-il quelqu'un parmis vous qui ait résolu ce problème une fois pour toute? J'exclu les bricolages de graissage auxquels j'ai eu droit et qui ne marche pas. A ce prix là et malgré ce qu'alfa représente (ma femme "pilote" une 147 sélective jtd 150) si rien n'est possible je change pour la concurrence. A vous lire, on doit être pas mal à ce le dire.