Pinochio

Et bien c'est exactement ce que j'ai fait car pour la petite histoire bis, je suis allé chez Midas le jour de la panne (un samedi donc tous garages fermés) pour avoir un diagnostic rapide. Je savais donc que c'était le capteur de pression du turbo qui était mort. 35 € la pièce sur Oscaro, sauf que la pièce est située entre deux durites et qu'elles sont fixées par des colliers de serrage sertis. Je me voyais mal les enlever moi-même parce que si tu perces une durite... J'ai espéré qu'on me rendrait la voiture avec des colliers de serrage vissés au cas où ça recommence mais non ils ont remis des colliers sertis.

Personnellement je viens de tester la concession Alfa de Laxou (deux seulement sur l'agglomération de Nancy qui font partie du même groupe). En effet, un voyant s'est allumé sur le tableau de bord me demandant de faire contrôler le moteur. Impossible de faire ça ailleurs que chez Alfa évidemment... J'ai déjà peur que ça me coute un bras. Alors j'amène la voiture sans rendez-vous le lundi matin à la première heure. Bon point, on me prend la voiture mais l'atelier est chargé pas sur que ça puisse être fait dans la matinée. Pas de problème je suis pas aux pièces. On me promet alors de me tenir informé. 17h00 pas de nouvelles, j'appelle. C'est le capteur de pression du turbo qui est mort, on n'a pas la pièce on l'aura demain matin, on me promet à nouveau de me rappeler pour revenir chercher la voiture en début d'après-midi. 11h45 le lendemain pas de nouvelles, je rappelle. Il doit y avoir une grève dans les environs on n'a pas reçu les pièces... Prenez-moi pour un débile mais passons. Impossible de venir la chercher à 13h30 ce sera surement ce soir. On me promet de me rappeler. A 16h30 toujours pas de nouvelles (l'atelier ferme à 17h30 et je ne travaille pas juste à côté) j'appelle on me dit qu'on va me rappeler. 17h15 on me rappelle pour me dire que je peux passer la chercher jusqu'à 17h30. Ca commence à me gonfler. Evidemment il faut que j'attende le lendemain. Quand j'y vais m'attend une belle facture de 275 € dont le détail ne correspond à rien (il y a des forfaits dans tous les coins) et on me précise qu'il faut que je fasse moi même la démarche vis-à-vis de ma garantie (voiture achetée au Luxembourg et garantie auprès d'une société belge) parce que c'est pas français. En me rendant la voiture, on me précise que je vais être contacté par Alfa Romeo France pour donner mon avis sous quelques semaines et que seules les notes 9 et 10 sont des objectifs pour la concession car elle a une moyenne de 9,5, ce qui, on me le fait remarquer, est exceptionnel. Intérieurement je me demande comment c'est possible. Je récupère enfin ma voiture immobilisée 2 jours et demi. Je prends contact avec la société de garantie. Elle accepte de prendre en charge (mais aurait bien aimé être consultée avant...) sous réserve d'avoir une facture à leur nom. Je rappelle la concession, on me dit qu'on me fera une facture mais la semaine prochaine parce que la pas trop le temps. On avait mis moins de temps pour me faire celle que je devais payer... Pour finir, le comble : deux jours après cette mésaventure je vais chez mon garagiste du coin, chez qui je vais toujours quand ce n'est pas électronique, pour intervertir mes roues hiver/été. Je lui glisse que je fais de la route le week-end à venir et il va de lui-même sous le capot faire l'appoint de lave-glace. C'est alors qu'il contrôle le niveau d'huile et m'indique que je me situe en dessous du minimum. Il me fait l'appoint, sans supplément je le précise et je repars. Bilan : Une voiture immobilisée plus de deux jours pour un capteur. Une communication catastrophique. Pas pressé de rendre service au client. Même pas un contrôle du niveau d'huile pour une intervention à 275 €... Et en plus on me réclame une bonne évaluation. Mon évaluation c'est que je n'irai plus jamais la bas. C'est bien beau de vouloir se donner une image premium (et le coût qui va avec) mais il faudrait d'abord voir à traiter le client comme tel.

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour un petit problème au niveau du passage de vitesses. Hors le problème de la 1ère qui a du mal à passer, que certains ont déjà rencontré sur le forum et qui m'est arrivé très rarement, j'ai un souci sur ma juliette en ce qui concerne la 4ème et parfois la 3ème. En effet, souvent quand je rétrogade de 5 en 4 et parfois de 4 en 3, la boite craque alors même que j'embraye correctement. J'ai aussi constaté que cela se produit plus régulièrement lorsque je suis en mode dynamique. Alors problème de boite ou d'embrayage ? Pouvez-vous me donner vos avis. Merci d'avance

Salut ! Alors j'ai essayé de pulvériser un peu de lubrifiant silicone partout derrière la roue mais malheureusement ça n'a pas duré longtemps. Je pense que c'est trop exposé et que ça finit toujours par grincer de nouveau, surtout en ce moment quand il fait froid. Pour ce qui est de l'antenne intérieure, je l'ai collée à l'intérieur du pare brise tout en haut côté passager. Ca se voit à peine. La masse est reliée à la carrosserie (sous la garniture du toit) et le fil pour aller jusqu'au poste passe sous la garniture du toit, dans l'interstice de la garniture du montant et descend derrière le joint intérieur jusque sous la boite à gant. Je l'ai fait passer ensuite sous la garniture qui est juste en dessous de la boite à gant et la il y une ouverture (près de la console centrale) par en dessous. Je l'ai récupéré ensuite par le trou qui est situé au niveau du passager quand la planche de bord est retirée et je l'ai branchée. Par contre, je n'ai toujours pas trouvé où je dois brancher l'alimentation de l'antenne... Pour l'antenne principale, comment puis-je voir le branchement au niveau de l'embase ? Pour le HP, j'ai lu un peu partout qu'il fallait carréement enlever la garniture de la porte pour atteindre les connexions, ça me fait un peu peur mais si quelqu'un l'a déjà fait et peut expliquer de manière succinte comment faire je tente l'aventure.

Alors comme promis je reviens vers vous pour vous donner mon expérience d'installation d'une interface usb bluetooth. 1ère étape démonter la façade du tableau de bord. Alors la chapeau, il faut environ 2 doigts c'est très facile. Ensuite 4 vis pour sortir l'autoradio. Le plus compliqué c'est en fait de passer le fil du yatour que j'ai placé dans la boite à gants vers l'autoradio. Je suis passé par le seul trou de la boite à gants qui était fait pour accueillir la prise usb du blue and me si l'option avait été prise. Une fois tout remonté, ça fonctionne super et ça ne fait aucun bruit. J'en ai profité pour installer une antenne intérieure pour résoudre mon problème de réception radio et ça marche beaucoup mieux ! J'en déduis que le problème vient donc de l'embase de l'antenne. Par contre, sur mon antenne intérieure, il y a un fil à relier à un + après contact et je n'ai pas trouvé où la brancher. Si une bonne âme passe par la et connait la solution je suis preneur. Si ça intéresse quelqu'un je peux faire un tuto pour l'installation du yatour usb + bluetooth. Seul hic mais que je connaissais avant d'acheter, le yatour se fait passer pour un chargeur de cd et donc le volume de fichiers est limité (600 morceaux quand même...) et le titre des chansons ne s'affiche pas.

Petit retour sur ce que j'ai essayé : - Grincements... bon j'ai pulvérisé du lubrifiant silicone un peu partout mais ça n'a rien changé ! - Radio et HP : pas encore démonté mais vous me faites peur je comptais installer une interface usb bluetooth en début d'année j'espère que j'y arriverai sans déclencher tout un tas de petits bruits - Rossignol arrière : après avoir pulvérisé et réparti du lubrifiant silicone sur les joints de la porte arrière plus aucun bruit !

Bonjour à tous, J'ouvre mon premier "vrai" sujet après ma présentation. Pour rappel, j'ai donc acquis au mois d'octobre une Giulietta 2.0 JTDM 170 au Luxembourg. Elle totalisait alors 100 000 km et j'ai roulé jusqu'à maintenant un peu plus de 2.000 km avec. Quelques petits problèmes que j'ai relevé (rien de grave hein mais j'ai envie de la mettre nickel) : - Réception radio à chier... J'ai changé l'antenne, l'antenne d'origine était un peu pliée. Ca n'a rien changé. Je me demande si l'embase de l'antenne n'est pas en cause car j'ai vérifié au niveau du branchement derrière le poste et il n'y a aucun problème. - Grincement au niveau des suspensions arrières quand je monte dans la voiture (bon je suis un peu lourd...) mais ça le fait aussi de l'autre côté ! J'ai prévu de tester le lubrifiant silicone ce week-end. - Grincement de vieux sommier quand je passe sur les dos d'ane mais seulement à froid. - Rossignol que je situe à peu près au niveau de la portière arrière côté conducteur (je vais tenter le lubrifiant silicone sur le joint de portière). - Haut parleur gauche qui se coupe et se rallume de manière aléatoire... La je n'ai pas de solution à part tout démonter mais bon... Sinon super voiture ! Si certains ont des petits conseils à me donner pour arranger tout ça je suis preneur. Bonne route à tous

Salut et bienvenue. Magnifique la 159 blanche j'en bave...

Salut voisin !

Quel accueil chaleureux ça fait plaisir ! Les photos vont arriver je suis allé laver la belle ce week-end.

Bon à savoir pour moi qui vient de faire l'acquisition de ma première Alfa et me demandais justement où j'allais la faire entretenir. Personnellement j'ai toujours entendu dire qu'à Laxou c'était très axé sur le financier et beaucoup moins sur le service clients donc je fuis. Fiat Oudinot j'y étais allé pour faire un devis pour la distribution de ma Bravo II, hum hum comment dire, deux fois plus cher que le petit garagiste qui a fini par me le faire, sans devis écrit et à peu près hein... J'adore donc je n'y mettrai plus les pieds.

Bonjour à tous, Je suis de Nancy et viens de me rendre propriétaire d'une Alfa Giulietta Distrinctive 2.0 JTD de 170 chevaux. Je l'ai trouvée d'occasion au Luxembourg, elle est de couleur gris clair, intérieur cuir rouge avec sièges électriques et chauffants. Des jantes éleganza de 17' et j'en suis déjà épris... Elle totalise 100.000 km. Pour l'instant RAS sauf grincement à l'arrière que certains connaissent. J'essaierai de mettre des photos à l'occasion. Bonne route à tous