francinette971

Bonjour a tous ! Alors oui on a bien enlever le vieux joint. Donc ayant reçu le capteur aac on a changer les 2 pmh et aac et la voiture lance le moteur mais ne démarre pas.... Et zéro témoin défaut... Je pense qu'on va devoir aller a alfa....😔

Bonjour à tous, Alors hier démarrage à froid avant de changer le capteur et démarré nickel. On change le capteur pmh et là plus du tout de démarrage.... On remet l'ancien et pareil pas de démarrage... On a commandé le capteur AAC on verra bien si c'est pas ça remorquage chez alfa.... J'avais oublié de préciser que nous n'avons aucun témoin d'allumer...

Ouais bah du coup je pense que ça doit etre ça , car c'est lorsqu'elle était chaude quelle n'a jamais voulu redémarré, alors qu'a froid elle démarre au quart de tour.

Je précise qu'on a réessayer de la démarré à froid et là démarrage nickel 😑

On change le capteur pmh , et on regarde la batterie et l'alternateur cette semaine... Nous avions prêter notre testeur donc là on la récupérer on va pouvoir la tester 🙂

On a passé un boitier type multicanal mais il ne descellait rien après je pense qu'on va essayer de la redémarré à froid et l'emmener se faire passé une valise de chez alfa car malheureusement nous n'avons personne qui a la valise avec le logiciel alfa dans notre entourage... La batterie on y a pensée mais tu pense que ça pourrait l'empêcher de démarré la 5ème fois alors qu'elle a bien démarré les 4 premiers coup à froid ? On pensait à un capteur à la c***.. Car c'est la 4ème fous qu'on la démarrer on l'a laissé chauffer un peu et c'est après ça qu'elle n'a pas démarré 😐

Bonjour à tous! Alors voila le topo : alfa Romeo 2.0l html 170 cv de 2009. Suite à un bruit de casserole dans le point de patinage je vais au garage, pas de doute kit embrayage et vola.t moteur à changer.... Bon vu le prix après plusieurs devis dans 4 garage on décide de demander à un ami mecano et on commande les pièces. On change tout ça ainsi que l'émetteur d' embrayage et 2 axes dans la pédale d'embrayage qui étaient mort, et le capteur qui sert pour le démarrage. Jusque-là nickel pas de problème , plusieurs jours passe et puis POUF 1ère panne on pensais au démarreur donc on le change et enfaite c'était le câble de la masse qui avait du jeu du coup on réparé et hop nickel! 2 semaine s'écoulent on la redémarre ( il a fallu échanger un des axes commandé pour la pédale car ce n'était pas le bon) redémarrage un peu fébrile mais tout réparé correctement. On la démarré 4 fois histoire d'être sûre que tout allait bien. On l'a laisse chauffé un peu et on éteint... Et là plusieurs minutes plus tard sur.le point de repartir madame n'a jamais voulu redémarré... Elle lance le moteur veut partir mais elle pète pas... Si quelqu'un aurait une piste car on sèche là... Et vu tout ce qui a été changé on en a un peu ras le bol 😆😐 Merci d'avance et désolé pour le roman😕

Ok super je te remercie 😉

Bonjour, Nous sommes en train de changer les pieces cassées de notre pédale d'embrayage sur notre 159 2.0 jtdm 170cv, le soucis c'est que les pièces que j'ai achetées sur alfa ne correspondent absolument pas à celle que j'aurais du avoir. Je vous demande donc si quelqu'un aurait une revue sur ce modele de 159 afin de connaitre exactement le nom des pièces car malgré la commande effectuée avec le magasinier de chez alfa , on a l'impression que les pièces fournies ne correspondent pas au modele de la voiture ( y aurait il 2 types de pedalier? hydraulique et à cable???) Merci de votre aide 🙂🙏

Personne? 😕

Bonjour à vous tous! Alors voila notre belle (159 2l 170cv sw) avait une conso moyenne de 5,9l et on est subitement passé à du 6,1 voir jusqu'à 6,8 sans rien changé... Au niveau de la voiture on a remarqué 3 choses: -pas de patate jusqu'à 2 200 voir 2 500 tours , après ok. -ensuite à l'arrêt moteur tournant la conso moyenne augmente rapidement et beaucoup ex: 7l au 100 pour 6 minutes de "temps de chauffe" -et ensuite il y 2 mois à l'accélération un gros trou et voyant moteur s'allume il est resté 3 jours puis jamais revenu... Sachant que les bougies sont a changé, ce qui va être fait car nous attendons le colis. Mais ceci n'explique pas tout on pensait à la vanne EGR qui serait bien encraser possible??? De plus la voiture ne fume absolument pas. A vos lumière 😁

Bonjour, Mon mari et moi souhaitons acquérir un break er on hésitais entre 156 break ( car on a déjà la berline) ou 159 et finalement on aimerait bien partir sur la 159. On a un budget de maxi 3900€ Et là on a quelques petites opportunités, une 1,9jtd 150 ch en Boite automatique elle est de 2009 et on se demandais la conso de celle ci et surtout la fiabilité de la boite? Car j'ai vu beaucoup de mauvais avis sur les 159 niveau boite ( m32?) donc je fais appel aux proprios de 159 pour nous donner des avis conso diesel et boite fiable ou pas?

Bonjour, alors voilà le problème... Nous avons une 147 1.9 jtd de 2001 qui totalise 220 000km , depuis maintenant 1 mois elle est en panne . C'est arrivé un jour où on a mis le régulateur il ne voulait pas rester enclencher au bout de 2 3 fois d'essai la voiture affiche "avarie système contrôle moteur" et voyant moteur qui clignote ... On éteint on attend 5 min et là plus rien. Puis alors on a changé les bougies car il fallait le faire ( voyant allumer ) elle nous l'a refait 1 semaine après , et là dès qu'elle était chaude impossible de la rallumer il fallait attendre 30 min. Donc passage de valise, erreurs sorties: vanne egr, un truc de distribution, le pmh. Il shoot les problèmes et repasse la valise et persiste la vanne donc on a changé la vanne et toujours la panne ... On regarde sur les forums on voit capteur phm donc on change toujours la panne... Désolé du roman , si quelqu'un a une solution car là on sèche... Ps: la distribution a été faites 3 mois auparavant de l'apparition de cette panne.

Bonjour, je demande conseil aux connaisseur possédant ou non une 147 1.9 jtd de 2001 en 115 cv. Alors voila j'ai un petit soucis mon allume cigare ne fonctionne pas est-ce juste un fusible grillé ? si oui lequel? et si non quelqu'un connait -il déjà cette panne? merci d'avance.