Alfiste du 01.974

Je pense faire ça ouais

Bah ouais.. je me posais la question comme les miens on plus beaucoup de couleurs et qu'il y a pas mal de personne qui les changent par des nouveaux.. Merci pour ton avis

Mdr d'accord je vois Merci pour ces conseils

Bonjour j'ai plusieurs questions , avis Je ne sais pas si ça vaut le coup de changer mes coques de retros pour des style alu , mes logos par les nouveaux , peindre mes catadioptres du parechoc ar en noir , et niveau intérieur si je change ou peind etc.. mes planches de bord , contour volant car la couleur est un peu verte grise... ( on voit pas trop sur la photo ) Merci

Avec plaisir :)

Bonjour tout le monde Sur ma 159 1.9 8s jtdm 120 j'avais un problème de préchauffage de temps en temps , en gros je lance le démarreur et le moulin ne démarre pas au quart de tour , le message d'erreurs me dit " bougies de préchauffage non disponibles " apparaît , et le voyant de préchauffage clignote pendant 20-30 secondes Donc j'ai procédé à une recherche de panne car ça devient énervent et si cela peut rendre service à quelqu'un voilà mon diag : -En première temps j'ai contrôler mes bougies ( neuves ) - la batterie qui pourrait être faiblarde ( neuve ) -Boîtier de préchauffage car c'est de l'électronique merdique qui lâche souvent mais qui coûte une blinde pour la qualitée ( qui est neuf pour moi ) - contrôle des fusibles au cas où.. (Tous bon sans surprise) - ducoup j'ai pris l'outil de diagnostic : - lecture défaut --> 1 défaut dans l'injection avec le p code " p0683 Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur ( retour ) " - j'ai pris la doc tech pour le schéma élec Donc j'ai repéré le retour de préchauffage qui se trouve du boitier de préchauffage M015 , jusqu'à l'interconnexion D004 Et jusqu'au calculateur moteur M010 -comme c'était une panne en intermitence Je me suis dit qu'il y avais un faux contact quelque part donc je procède à un test de continuité de fils grace à un multimètre en ohm calibre 200 entre le connecteur du boîtier préchauffage M015 et le calculateur moteur M010 ( sur les bornes 5 à 52 ; 2 à 93 et 1 à 2 ) ( voir schéma) Je me pique dessus et en bougeant les fils un peu partout je me rends compte que je varie de 0.8 de résistance jusqu'à 90 ou or limite, donc il y a bien un faux contact. - comme les interconnexions sont des p'tites saloperies je me dirige directement dessus , elle est placée sous de boitier fusible à droite de la batterie Donc il faut retiré les 2 fils du boîtier fusible , enlevé le couvercle , d'éclipsé l'interconnexion D004 qui se situe juste a côté de la platine fusible ( connecteur gris ) Donc je l'ai déconnecté, vérifié les connectiques dans le connécteur , et je trouvé les lamelles du connécteur ( lamelles numéro 9 fil noir ) ( donc la masse ) qui était un peu écartés à mon goût , qui à cause des vibrations pourrais sûrement faire de faux contacts d'après mes hypothèses. Je l'ai resserré avec une tige très fine , tout remonté , effacé le défaut avec l'outil de diagnostic et effectué plusieurs démarrages sur plusieurs jours et le problème n'est jamais revenue :) Donc voilà en tout ça ma pris 2h En tout cas si ça peut aidé quelque personnes c'est toujours ça 😁

Merci bien

Merci! Oui j'ai de la chance , je suis super heureux d'avoir cette voiture je la trouve superbe , un 1.9 jtdm 120 , je voulais un essence mais l'assurance était pas trop d'accord .. ^^'

Merci !

Merci , Je suis du coin de Bourg en Bresse dans l'ain , Je suis mécanicien automobile en véhicule particulier chez Citroën , grand passionné des voitures et tout ce qui est sport mécanique , j'ai 19 ans et je roule en alfa Romeo depuis 1 mois et je suis super content