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dragolyche

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Tout ce qui a été posté par dragolyche

  1. Hello, je te suggère de vérifier les branchements de ta batterie et de la débrancher/rebrancher. As tu commandé la bonne batterie, comme évoqué dans les messages ci dessus ? D'ailleurs, c'est bizarre que tu n'es pas eu une mise en sécurité de la voiture avec une batterie faible (ex stop and start désactivé, dégivrage arrière désactivé etc.) Si rien n'y fait, le passage à la valise/garage me semble obligatoire. Pour ma part, Tout c'est bien passé, sauf le connecteur stop and start que j'ai abîmé et donc dû remplacer. Bonne chance
  2. Je reviens sur mon problème de stop and start. Est-il possible de trouver sur le marché un connecteur ? En fait, les deux fils connectés au moins de la batterie se sont retirés du logement. On les voit sur la photo ci dessous quant ils sont correctement placés. J'ai enlevé le connecteur de la borne moins, mais impossible de l'ouvrir correctement pour remettre ces deux fils.
  3. Voilà la batterie que j'ai placé et cela fonctionne très bien. Sauf le stop and start, mais c'est ma faute😀 https://www.oscaro.com/batterie-fulmen-fl800-4710990-2585-p#/?vid=51850&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc6cWHAThFfO6-L6MxZsSxlEne_If9fJOmVDKYYLGdnEU C'est bien une EFB.
  4. Bon petit retour sur mon changement de batterie effecuté avec succès.😆 Le changement est assez simple à faire. Quoique le logement est un peu étroit donc bien veiller à avoir les outils adaptés. 1- dévissage/déconnexion du négatif 2- on déclipse le positif, puis on dévisse la petite plateforme 3- on retire le tuyau sur le côté gauche (négatif) de la batterie 4- j'enlève la sangle 5-puis on dévisse la plaque de maintien. 6- rebelote sens inverse pour remonter Malheureusement, en extrayant la batterie de son logement, j'ai dénudé un des fils du stop and start qui relie cette dernière au logement dans la carrosserie. Résultat, mon stop and start est désactivé (ce qui n'est pas un mal, mais j'ai cette anomalie sur mon tableau de bord). Va sans doute falloir que j'essaie de rebrancher ce câble dans son domino, mais pas trop facile d'accès. (des idées/conseils? ) Sinon pour le reste impeccable. J'ai redémarré, re calibrer la direction comme évoqué dans le fil de message. Au second redémarrage, plus aucune anomalie. J'avais même un de mes feux de route qui ne fonctionnait plus et qui refonctionne suite au changement de batterie. Sans doute une mise en sécurité due à ma batterie faible ? Bref, la manip est facile avec les bons outils, mais faire attention en enlevant la batterie aux câbles du stop and start qui peuvent gêner et donc être endommagé durant l’extraction d'une batterie qui pèse son poids A+++ .
  5. Ok merci à tous pour les conseils. Je ferai un retour sur le forum.
  6. Au fait, à votre avis, dois je me servir d'un boitier de sauvegarde mémoire ? J'hésite à investir, d'autant plus que l'allume cigare ne devrait pas être alimenté avec le contact coupé.
  7. Ok merci pour tous les conseils. On va voir ce que ça donne avec la 95Ah.
  8. Pour la fin de l'histoire, j'envisage en remplacement: BOSCH - 95 Ah - S4E 13 - ref. 0 092 S4E 130 - Batterie OU FULMEN - 80 Ah - ref. FL800 - Batterie Les deux en 12v compatible stop and start, mais je me demande si du 95Ah est vraiment nécessaire ? Merci.
  9. Ok merci pour les précisions. Mais à priori pour un changement de batterie, ce logiciel ne devrait pas être nécessaire ?
  10. Merci pour la réponse. En revanche, pour l'histoire du multiscan/cable, tu pourrais développer ? Je suis loin d'être expert. Merci 😄
  11. Hello les Alfistes, Après 5 ans de loyaux services, ma batterie commence à faiblir (tension 11,9 V, stop and start désactivé, dégivrage arrière inefficace) Bref je pense la changer moi même, vu les prix en concession (devis de 300 euros !!!!) Lors de la manipulation, avez vous une idée de l'impact sur l'ordinateur de bord et des anomalies éventuelles suite au débranchement total de la batterie ? Je pense devoir recalibrer la direction assistée avec la manip dédiée (braquage gauche/droite), mais devrait-il y avoir autre chose à votre avis ? Merci et bonne année
  12. Hello, oui en effet il faut une clef USB au format NTFS sinon ça ne fonctionne pas.
  13. Je suis d'accord avec le raisonnement. D'autant plus que le SAV est très moyen et pas moins cher. J'adore ma Giulia, mais je la revendrais d'ici 1 an pour repartir vers Audi/Bm etc. (peut être Jaguar...) pour les mêmes raisons citées ci dessus.
  14. Tout ce passe ici: https://maps.mopar.eu/fr/private/howto Tu t'enregistres et tu suis la procédure de téléchargement/installation. Tout y est expliqué. ++
  15. super merci pour le lien. C'est donc bien la mise à jour pour Guilia infotainment avec écran 8 pouces ? Merci encore. ++
  16. Marche toujours pas transfert expiré. Pas de chance. Si tu as un autre lien valide. Merci bien
  17. hello, merci mais le lien me renvoi à un écran d’authentification. Sans identifiant/mot de passe impossible de télécharger. Cordialement
  18. Hello pourrais-tu mettre le lien. Je cherche aussi. Merci
  19. Le voyant s'est éteint après 4/5 re démarrage. Je n'ai plus d'anomalie depuis. Sans doute une sonde lambda qui était encrassée.
  20. Hello, bon j'ai eu la mauvaise surprise de constater hier que mon voyant moteur s'allume, reste stable et affiche une couleur orange. Avec ça, le Start and stop et le DNA ne fonctionnaient plus. Après quelques redémarrages, tout est revenu dans l'ordre mais je me pose des questions. Vu que ma voiture a 8 000 km, je pense qu'il s'agit sans doute d'une sonde lambda qui a fait des siennes. Peut être c'etait-elle encrassée ? Je surveille ça et j'envoie au concess si ça se reproduit. Quelqu'un à eu le même problème ? ++ Haut
  21. Hello, Je n'arrive pas à mémoriser mes réglages avec les trois boutons mémoires des sièges. Si j'appuie 1,5 sec, comme préconisée dans le manuel, le réglage ne s'enregistre pas et je me retrouve avec un précédent réglage enregistré en usine. Bref, des infos sur comment bien mémoriser ses réglages de siège électriques ?
  22. Bonjour, avec ma Guillia LUSSO ATO 200 essence, je parcours en mode efficient (BVA) environ 720 KM sur un trajet autoroute avant de refaire un plein. En ayant une conduite normale, 130 KM et quelques pointes à 140 -150 pour des dépassements. Je te conseillerais l'essence, sauf si tu es un gros rouleurs. A+
  23. Attention, aussi au format de ton ordi de bord. Il me semble que les mises à jour ne sont effectives que sur des tailles d'écran 8,8 pouces. A confirmer.
  24. Non. J'ai tout fait en roulant et aucun problème.
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