Bonjour a tous et merci pour les réponses ,
Iwata : j'ai fais comme tu l'a dis et effectivement au bout d'un moment les durites sont devenue chaude d'abord celle qui vient du haut moteur puis un peu plutard celle qui repart du radiateur et va au moteur. mais le ventilo ne se mets toujours pas en route la température est montée a 100° et le ventilo n'a pas démarrer ! je reprécise que le carlostat la sonde on été changé récemment.
Le radiateur a été changer il y a 3 ans(au dires de l'ancien proprio)
Alfatiste042 comment teste t-on les résistances ! (désolé pour la question bête)