willybath

Bonjour a tous et merci pour les réponses , Iwata : j'ai fais comme tu l'a dis et effectivement au bout d'un moment les durites sont devenue chaude d'abord celle qui vient du haut moteur puis un peu plutard celle qui repart du radiateur et va au moteur. mais le ventilo ne se mets toujours pas en route la température est montée a 100° et le ventilo n'a pas démarrer ! je reprécise que le carlostat la sonde on été changé récemment. Le radiateur a été changer il y a 3 ans(au dires de l'ancien proprio) Alfatiste042 comment teste t-on les résistances ! (désolé pour la question bête)

Bonjour, j'ai fait changer le carlostat suite a un problème de non chauffe ( le voyant ne montait jamais ). mais depuis j'ai un problème de surchauffe : le ventilo se déclenche a 110° et j'ai la durite basse à gauche du radiateur qui est froide. je n'ai pas de perte de Ldr. quand je fait le teste de chauffe a l’arrêt le moteur met 1/2 heure pour arriver a 90°. Par contre dès que je roule (démarrage moteur froid) au bout de 4 Km le voyant dépasse les 90° et bien-sur si je continue monte a 110° y a t-il un moyen de tester la bonne circulation du circuit

Bonjour Willy 61 ans je possède une alfa Romeo 156 1,9 jtd 115 cv.