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Episode final si je puis dire. Je suis passé voir mon mécano hier avec le contrôle technique, il me conseille de ne plus faire de frais ; même si je peux faire certains travaux seul, je n'ai pas forcément le temps (notament pour les câbles de freins à main) et de toute façon j'ai perdu confiance en cette voiture. La crainte qu'il arrive encore une grosse panne après avoir tout réparé me hante. Et ma compagne va dans ce sens aussi, on a d'autres priorités que de faire encore et toujours des frais (un projet immobilier) J'ai fait une liste pour vendre les pièces, il y a moyen que je ne perde pas trop en étant patient, et je sais que les pièces de 159 sont demandées généralement. Je vais donc de ce pas faire une annonce dans la section dédiée. Merci d'avoir tenté de m'aider. Edit : je ne peux pas poster dans la section "Ventes" car je n'ai pas assez de messages (36 pour 50)

Bonjour à tous et bonne année 🙂 Que dire... je désespère avec ma 159... je sors du contrôle et surprise, elle ne passe pas... je savais pour la pollution à cause de la chaîne de distribution à changer, mais en plus j'ai une fuite de LDR (que j'avais visualisé il y a quelques jours) et cela ne passe pas au CT ; on rajoute un câble de frein à main qui fonctionne bien mais dont la gaine est très fatiguée, et j'ai regardé pour le changer, il faut déshabiller littéralement l'intérieur ; j'ai également la molette de réglage de la hauteur des phares qui est cassé et pareil, contre visite... bref pour tout changer, je pense qu'il y en a pour 2 000 € facile. Je suis dégouté car je dois faire la carte grise maintenant que j'ai un CT, c'est encore 300 balles... le seul truc positif est que le pneu que j'avais à changer pour cause de dimensions inadéquates ne m'a rien couté car mon frère en avait un chez lui de même dimension, marque profil, qui provenait de sa C5 V6 et son montage/équilibrage m'a couté 10 € j'ai jusqu'au 01 mars pour faire les réparations. Franchement, la voiture est super propre, qu'est ce que je vais en faire ? la vendre entière pour pièces ou même pièce par pièce va me rapporter 1 000 balles maximum je pense... Il n'y a pas mort d'homme mais vraiment je suis très déçu. Alors vraiment, si je peux vous donner un conseil, n'achetez pas une voiture sans contrôle car même si elle semble bien rouler, il y a des choses qu'on ne peut pas voir...

Je suis complètement d'accord avec toi Sergio concernant les concessions, j'ai fait 20 ans de vente (dans un autre domaine) et je partais toujours du principe qu'un client satisfait reviendra... mais ça se perd, c'est malheureux mais c'est comme ça. Merci pour le lien. Je vais me renseigner auprès d'un indépendant pas loin du boulot, je le livrais à une époque et il me semblait sérieux par rapport à d'autres. Surtout que celui où j'ai fait changer mon injecteur a perdu les clés de ma 159, j'ai dû prendre le double... bref, c'est moyen quand même. Va trouver un petit garagiste qui te prête une bagnole le temps des travaux et te laisse régler la facture en deux ou trois fois (et oui, c'est dur pour tout le monde, surtout en décembre...) Mais oui, je lui laisserai bien une chance car même moteur boitillant, c'est un régal à conduire, les sensations surtout 🙂

Honnêtement, je ne pensais pas être emm**** avec un moteur à chaîne ; j'ai voulu éviter un JTD (bien que fiable) à cause de tout ce qui est FAP, EGR, injecteurs... j'ai peut être acheté ce véhicule un peu trop rapidement finalement mais en pensant ne pas avoir ce genre de frais à faire. Bref, si je la vends "en l'état" j n'en tirerais pas grand chose ; si je la garde et que je la répare, au moins j'aurai une base correcte normalement ; si je la mets en pièces, idem pas grand chose. Je suis allé chez Alfa pour un devis, ils m'ont rappelé pour me préciser que ce n'était pas une courroie sur ce moteur (merci je le savais) et donc qu'il n'y avait pas d'entretien... inutile d'insister pour avoir un devis quand on a ce genre de réponse. Je vais me renseigner auprès d'un indépendant. Mais la crainte est la possible casse, je ne suis pas serein mais je l'utilise tous les jours... Je vous retiendrai au courant quant au montant du devis.

Ca y est, elle est enfin rentrée à la maison... je suis délesté de 760 balles mais elle tourne presque rond ; presque car le mécano m'a prévenu que la chaîne est HS, il va falloir la prévoir rapidement et il a bien insisté. Evidemment, c'était indétectable avant le changement de l'injecteur mais maintenant c'est clair. On entend bien la chaîne qui est détendue. Alors voilà, je me retrouve avec une voiture qui va me coûter au bas mot 1 200 / 1 500 de réparations. Alors qu'il me reste la carte grise à faire aussi,.. alors je ne sais pas quoi faire. Rouler jusqu'à la casse du moteur ; acheter une 159 moins belle et la refaire avec celle ci ; la démonter et la vendre à la pièce ; échanger cette voiture presque HS contre une petite caisse bas de gamme ; ou réparer. J'avoue que je suis perdu mais content qu'elle soit enfin de retour à la maison...

Bienvenue 🙂

Bienvenue 🙂

Bienvenue 🙂

Bon on avance un peu par ici, je suis passé au garage hier matin, la pièce venait d'arriver. Hier soir en rentrant du travail, j'ai vu que ma 159 n'était plus sur le parking, j'en déduis donc que le mécano était dessus ou au moins qu'il s'y ait mis ce matin... Allez, je vais bien finir par la récupérer 😄

Bienvenue 🙂

Bienvenue 🙂

Bienvenu 🙂

Bienvenue 🙂

Bienvenue, bon courage pour les travaux, tu sembles maîtriser ton sujet 🙂

Bienvenue 🙂

A voté 🙂

Salut, j'ai déjà monté ce type de kit sur une Peugeot 607 et sur je ne sais plus quoi aussi 😄 , je pense que c'est plus accessible que sur une 156. Franchement c'est assez simple si tu es bricoleur, il n'y a pas de modifs à faire normalement ; ne touche pas l'ampoule avec les doigts, tiens la par le culot. Je vois que c'est du 55w, ça doit envoyer car en puissance de 35w ça éclaire déjà très bien.

Bonjour Alfa Jo, merci pour tes indications ; j'attends le retour de test des injecteurs, le garagiste m'a dit d'attendre au cas où il serait possible de réparer au lieu de changer, mais je ne sais pas comment car en injecteurs je n'y connais pas grand chose. Dans tous les cas je commanderai avec le numéro OEM pour être certain de la compatibilité et je laisserai le montage au garagiste. Si je peux gratter 120 balles sur cette pièce, je ne te cache pas que ça m'arrangerait, on est tous pareil. Par contre pour ma part, je n'ai rien trouvé de disponible chez Bosch et ce quelque soit le site de pièces autos. J'avais trouvé en marque Ridex il me semble, mais je ne sais plus sur quel site...

Bienvenue 🙂

Bienvenue, elle est sympa cette 159 🙂

Salut, je ne pense pas non plus qu'il y ait une différence de branchement puisque les deux autoradios sont d'origine de la marque. Je me souviens que quand tu montes un autoradio type seconde monte, il peut arriver de devoir inverser le jaune et le rouge, mais c'est tout. Question bête mais il n'y a pas de fusible sur l'autoradio que tu as acheté (je pense que non)

Suite... et pas encore la fin... j'ai eu un coup de téléphone du garagiste, il pense qu'un injecteur (ou plusieurs) est en cause, il les emmène au test de main, c'est 50 balles par test mais au moins on aura un coupable normalement. Je dois passer le voir demain matin car il aimerait avoir un acompte (ce que je comprends tout à fait) et on discutera car il m'annonce qu'un injecteur neuf n'est disponible que chez Alfa, à 280 € pièce... je vais faire des recherches avant demain pour essayer d'en trouver un neuf vendu par un particulier par exemple, ou un d'occasion qui aurait été testé... je vous retiens au courant, et si je récupère l'Alfa réparée un de ces jours, il faudra faire un récapitulatif au cas où quelqu'un aurait une panne similaire...

Bienvenue 🙂

De toute façon il y a trois possibilités : * soit c'est une réparation peu chère * soit ça vaudrait plus le coup (coût) de changer le moteur même si les prix ne sont pas donnés * soit la vendre entière ou pièce par pièce Bref, j'attends la réponse du garagiste et on verra à ce moment là...

Je continue ; hier j'ai bossé sur l'Alfa, j'ai tenté de tester les lamda, pour moi elles fonctionnent mais rien de sûr. J'ai finalement déposé la voiture au garage ce matin (un indépendant, pas chez Alfa) et son appareil de diagnostic n'a rien détecté, comme le mien. Autant dire que ça sent très mauvais, d'autant plus qu'elle perd de plus en plus de puissance je trouve ; c'est quand même curieux car le niveau d'huile et de LDR ne bougent pas, elle ne fume pas, elle démarre toujours du premier coup à froid ou à chaud... Le garagiste se penche dessus demain. Mais je crains le pire, le vendeur ne veut pas communiquer, je lui ai envoyé un message, je crois qu'il m'a bloqué suite à ce message. Bref, heureusement que j'ai mon scooter pour aller au boulot...