alfajomeo

Bonjour. A tu reçu et monté ton kit ?

Si ça peut éviter a quelq'un de galéré..... si j'aurais suivie ce qu'on m'a dit et ce que j'ai lue un peut partout Ça venait du boîtier de gestion.....

Du coup panne résolu.au cas où ça vous arrive c'était tous simplement le relais d'injection dans la boîte a fusible sous le capot qui déconnait.. Donc les diagnostics obd c'est bien mais ça vois pas tous.....

Bonjour a tous. Voilà mon 159 me fait un coup de calgon. J'ai le code erreur p0271 qui me coupe le moteur et parfois il est accompagné du p2148. Parfois le moteur ce coupe,parfois j'ai voyant qui s'allume mais elle fonctionne nickel. J'ai contrôlé et ouvert le faisceau,les connecteurs et changé l'injecteur 4.et je trouve rien. Quelq'un aurait il déjà u le problème ? Ou aurait une idée. Car là je cale. Un coup je fait 100km sans problème et d'autre elle ce coupe 5 fois en 10km.jai le code de l'injecteur 1 qui est apparu une fois aussi. Merci d'avance pour vos info.

Tu a trouvé quoi comme kit chaine ? Ya une sonde de pression qui te mais un message sur la tableau de bord mais pas la pression.pour moins me faire ch.,.. a démonté le grand carter j'ai mis un coup de meule sur le support d'alternateur du coup j'ai plus a l'enlever pour sortir la carter c.est plus rapide.

Tu aurais fait une erreur de montage tu n'aurais pas fait 600 km. Jai écrit au fournisseur et il me dise que si le ressort a cassé en 3 c'est que j'ai fait une erreur de montage. Du coup j'ai demandé quel erreur et la pas de réponse.

Bin voilà j'ai démonté car je n'aimais pas le bruit en dessous de 1200 t/mn. Résultats le ressort de tendeur cassé et le petit piton de verrouillage de tendeur c'était fait la mâle ....

Je les est remplie d'huile et les est fait pomper avant de les monter

Désolé j'ai pas relue. Les tendeur pas les te d'euros...

Salut. J'ai pas encore beaucoup roulé. Mais après avoir fait une grosse accélération j'ai trouvé que le bruit de chaîne était plus fort puis c'est revenu normal. Je me demande si les te d'euros son de bonne qualité.... Tiens moi au courant suis curieux de savoir

Avec de la patience ça ce fait bien.a par les cale d'arbre a cam et un arrache pour la poulie de vilebrequin je n'est pas un besoin d'outil spéciaux. Bon courage a toi.

Ju80. Je te mais un liens qui m'a bien aidé...... C'est en anglais et pas très rapide.mais c'est le mieux que j'ai trouvé.

C'est ça.en faite faut installer les cales sur les arbres a cam..calé les cylindre avant et la chaîne primaire puis tourner le vilebrequin sur l'autre repaire pour caller les cylindre arrière avec l'autre cal. J'ai pas trouvé la procédure d'origine mais en fouillant sur le net c'est ce que j'ai trouvé.

Les repaire son sur la pompe a huile. Il y en a un pour le cylindre av et l'autre pour l'arrière et il y a un Repaire sur ton pignon de vilebrequin.