Butterfly

Ouaip d'ailleurs il y avait une excellente pub pour les pneus avec un excellent slogan : Sans la maîtrise, la puissance n'est rien. P....li. Trop fort ce truc.

Salut, J'ai fait la même chose que toi il y a quelques années. Me suis séparé de ma 159 2,4 pour les mêmes raisons. J'ai roulé avec la fiat 500 1,2 de ma femme pendant 2 ans avant de faire mon choix sur un Jeep Patriot 2,2 CRD 2011. J'en suis super content 9000 KM RAS. Maintenant je pris que le SAV ne change pas car Jeep glisse tout doucement avec la fusion Fiat. Arf! Ce n'est pas moi qui vais chercher les italiennes ce sont elles qui me poursuivent! Voilà j'en profite pour saluer tout les forumeurs ARO que je viens lire encore de temps en temps. J'avais dit à l'époque au sujet de la 159 marre de cette bagnole qui nous fait avoir notre petite érection et qui nous enlève toute objectivité quand à sa qualité Tcho et bonne route à toi.

salut, Que dire... j'accepte a la rigueur qu'il y ai un defaut....CHUUT CHUUUT Tu viens de dire le mot tabou chez Alfa : "Rigueur". C' est la pièce maîtresse qu' il manque chez Alfa. Je ne sais que te conseiller sinon que ta concession ressemble à beaucoup d' autres concessions Alfa France. J' en ai visité aux 4 coins de la France. Le jour où tu trouveras la bonne (car il y en a quand même) tu pourras souffler un peu plus mais en attendant je crois que ton achat passion va se transformer en un énorme boulet. Et après ce n' est qu'une question de personne mais moi j' en avais marre de serrer les fesses à chaque fois que je me déplacer à bord de ma 159. Il faut dire que lorsque tu tombes 2 fois en rade avec ta bagnole en 24 000 KM cela laisse un certain traumatisme à chaque fois que tu part avec celle-ci. Mais bon peut être que tu le vivras mieux que moi. Bon courage dans tes démarches tu peux toujours faire un dossier contentieux car je pense que tu as déjà de quoi monter un sérieux dossier mais bon on y laisse souvent de l' énergie et un peu de santé et tout ça pour une bagnole.

Eh ben, On est en 2009, Wake up mon gars. T' étais en taule ou dans le comas pour lancer un sujet sur des changements 2008. rien de bien important en tout cas pour rendre obsolète les premières versions je dirais même que les fintions sur les 2005 étaient plus complètes. Aujourd' hui les sièges sont plus baquet, la banquette arrière amovilble fait un plancher plat, la console clim centrale est plus intuitive(?????) et le Gps se voit relooké également dans ses menus et moultes petites conneries. Par contre extérieur rien ne change et au niveau motorisation le FAP, les accoups 2,4l font toujours aussi ch...ié.

Salut, Et Alfa donne l'impression d' avoir mal compris les règles du jeu. Normalement il y a quelques boules noires dans une loterie et là on a l' impression que c' est le contraire il n' y a que quelques bons numéros et il faut tomber dessus. Je ne me trompais pas hélas dans un ancien post en disant que cette voiture nouveau millésime aurait de nouveau des problèmes de jeunesse (peut être un peu vite pour conclure cela mais ) Quand à moi je vis beaucoup mieux depuis que j' ai revendu ma 159 au début de cette année. Pour ceux qui ont la double chance de tomber sur 1 : la bonne 159 et 2 : la bonne concession Alfa tant mieux et espère qu'ils ne devront jamais déménager dans leur vie. Tout y est dans cette 159 mais il manque quelques choses qu' Alfa n' arrive pas à produire c' est de la rigueur. C' est la seule chose qui me ferait revenir au blason : la RIGUEUR. On peut avoir une chaîne d' assemblage modernisée, tout les outils perfectionnés du monde mais quand on est pas capable déjà de livrer une bagnole avec un parallélisme bon et qu' il faut changer ses pneus 18" à 13 000 Km désolé mais cela fait pas parti des problèmes de jeunesses pour une bagnole mais c' est un problème de rigueur. une roue de secours neuve de 18" que vous sortez un jour de votre coffre pour vérifier la pression et que le pneu est entaillé sur le flan ça fait pas sérieux et tout ces ptits trucs mis bout à bout ça emmerde le monde.voilà je ne me sens pas poissard puisque des voitures j' en ai eu mais faut dire que cette 159 elle était trop envahissante dans ma vie.

Salut Guig, Me souviens bien de toi et de tes problèmes sur ta 159. y avait longtemps que je n' étais pas venu sur ARO (j' ai vendu ma 159 en janvier). Plus d' Alfa donc je viens de temps en temps aux nouvelles. Bref tout ça pour te dire que c' est pas difficile que çà de se séparer de sa 159. Si j' ai des regrets aucunement. Marre de retourner 100 fois chez Alfa pour des petites conneries non réglées. Ma plus grosse galère il y 2 ans un faisceau injecteur sur autoroute bon sous garantie mais ça gâche son week-end (voiture immobiliser pendant 5jours) surtout quand on est à 300 KM de chez soi. Discours de la concession de Caen (à éviter) nouveau faisceau vous n' aurez plus jamais de problèmes du moins avec le faisceau. 15 jours après avoir vendu ma caisse en début de cette année le nouveau proprio me téléphone affolé, la voiture avance plus ça clignote de partout. Verdicte faisceau moteur plus sous garantie à la charge du proprio <_< . je passe les multiples déplacement pour ralenti instable régé fap, vibration, parallélisme(on reprend sa voiture avec un bon parallélilsme mais avec un volant qui n' est plus centré et le léger décalage ne justifie pas un nouveau réglage) <_< ) ect... c' est une voiture qui est trop aléatoire sur la finition. Je vois que la nouvelle chaine d' assemblage n' a pas remédier aux problèmes les plus récurants. Tu dis exactement ce que j' ai dit dans un post il y a quelques mois : "la raison l' emporte sur la passion". Dommage pour Alfa. La Seat n' est pas si moche que çà dommage qu' il n' ait pas conservé l' intérieur du concept car. Bonne continuation à toi.

salut, Eh ben effectivement les arguments sont limités. En résumé Alfa est une équipe de suiveur et non de leader! Désolé pour ton problème de pare brise j' ai eu des mésaventures aussi avec malheureusement 4 concessions Alfa. Caen, Région Parisienne, Cannes toutes touchées par le laxisme. Et en plus si j' ai bien compris les problèmes de SAV ne sont pas évoqués dans le reportage on parle de vendeur mal formés mais pas des problèmes rencontrés dans de nombreuses concessions (en france en tout cas) sur la "Rigueur" après vente. Tant que certains constructeurs autos n' auront pas compris qu' une Marque est un tout et pas seulement une carroserie avec 4 caoutchoucs .... "Je préfère bouffer une soupe légumes dans un resto avec une cuisine clean qu' une côte de boeuf avec le cuistot ducrasse qui fait sa bouffe dans une Arche de Noé...." Donc pour revenir à nos moutons le reportage parle de vente or pour vendre il faut aussi fidéliser par un service qui soit acceptable. et j' espère que ci cela n' a pas été évoqué cela sera pris en compte avant toutes choses. Voilà un ancien Alfiste qui a retrouvé sa liberté et est guérit de son addiction à la 159. ce qui ne veut pas dire que j' ai laissé tombé Alfa mais je reviendrai quand ils se seront vraiment décidé à amener du changement sinon je ferais comme maintenant je ferais passer la raison avant la passion et je ne m' en porte pas plus mal.

Commence à nous faire suer Monsieur EGR avec ses vannes à 2 balles.

Salut, Ouais et pourtant je n' ai eu qu' un seul et sérieux problème avec cette 159(dont j' ai parlé avec honnêté à l' acheteur). D' ailleurs ça faisait plus D' 1 an qu'elle tournait rond mais bon ça n' a pas empêché des allers et retours en conces pour des conneries ,parallèlisme, Joint de vitre,ralenti instable, perte de liquide de refroidissement ect......Et les conces Alfa j' en ai soupé tiens la dernière ou j' avais été faire ma révision des 30000 KM que le garage m' a mis une huile 10W40 alors qu' ALFA préconise 5W40 pour le 2,4. Avant j' ai eu une 147 Selespeed et j' en étais super content et suis passé au garage pour faire l' entretien c' est tout. AVec les chouillats de problème que j' ai eu avec la 159 j' ai vraiment été confronté au qualité de service des concessions (4 en tout) et ça fait peur. Houlà. J' ai un acheté un C15 essence de 1996 80OOO KM à 1000€ pour transporter mon matos. Le truc n' a que 4 vitesse est monte à 120 sur autoroute (la technologie embarqué un injecteur, starter automatique et pot catalitique) 0 étoile au crash test et pourtant je suis plus serein à son volant que celui de la 159.

Salut, Pour ceux et celles qui me reconnaitront je viens vous parler de ma séparation de ma 159 2,4 JTDM il y a un mois. Après séparation de la belle il m' est arrivé parfois de rêver de ma 159. Et souvent le rêve était le même : on me piquait ma 159. (l' angoisse). j' ai fait ce genre de rêve pendant quelques temps et puis jusqu' au moment j' ai eu un coup du fil du nouveau propriétaire un mois après l' avoir vendu. Bonjour suis en rade avec la voiture je comprends pas, suis dégoûté, ect... Bon ben aujourd' hui je me sens totalement guéri de la 159. Je roule en Fiat 500 1,2l de Madame (un jouet qui est très agréable en ville et qui est sympa aussi sur autoroute si on ne fait pas 300 KM par semaine). Mes tocs ont disparus (faire la prière avant de prendre la 159 pour qu' elle nous enmène d' un point A à un point B sans problème, d' avoir le e learn de la 159 pour me permettre d' avoir le code génétique de la bagnole et être prêt à tout problème ect...). J' ai acheté un citroen C15 pour trimbaler mon Matos .... Enfin merde j' ai l' impression de ne plus être esclave d' un produit et d' une marque et de ne plus m' emmerder à savoir si j' ai mis la bonne huile pour le FAP le bon Gazoil pour les injecteurs de tirer assez au dessus des 3000 tours de faire des décrassage sur autoroutes, de ne pas interrompre une régé de FAp et de ne plus avoir à faire aux SAV qui ont un discours très aléatoires et des compétences qui laisse parfois sans voix(même plus la question de la prise en charge ou non d' Alfa c 'est le temps passé et perdu de passer et repasser en concession à la fin c' est saoulant. j' en ai testé plusieurs et cela au 4 coins de la France : région parisienne, normandie, région Paca). Finalement je pense que si je reviens chez Alfa ce sera avant tout pour le sérieux des concessions avant d' une bagnole) `bon courage aux nouveaux propriétaires de la Mito qui vont aller changer les amortisseurs et faire les reprogs. En tout cas peu importe la marque mais je n' ai plus envie de payer et d' être le bureau d' étude d' une marque.Je comprends très bien que tout ne peut pas tourner rond et qu' il y a toujours des imprèvus sur un véhicule mais trop c' est trop.Voilà pour le gros pâté et la petite histoire. A bientôt.

Salut, http://videos.france5.fr/video/iLyROoaftTjL.html <_< Elle me parait incroyable cette baisse de 2000€ et onéreuse à 17 400€.

Salut, Peut être la coque plastique du siège(en bas à gauche pour ma part). J' ai dévisser légèrement les 2 ou 3 vis pour donner un peu plus de lest à la coque et plus de bruit. Après est ce la même chose pour toi??????

Salut, Est ce que ton garage ta condamné les swirls? Je sais que le mien l' avait fait par une note Alfa et j' ai même assisté à l' opération un collier de serrage pour les condamner. Heu normalement il y une léger conso en plus (0,5l). Voilà désolé pour toi c' est tout ce que je peux te dire .

Merki, Ouais elle est sympa même si c' est une bagnole de Nanas c' est clair que c' est sympa à la conduite. L' assemblage est bon et de qualité. 2000 KM est toujours pas eu de grincement ou couinement qui viendrait de je ne sais où! Fini le coup de pied au cul du 5 cylindres par contre. Mais bon je reviendrais certainement dans quelques années chez Alfa et pour un essence V6 ou plus. Tout dépend de l' évolution d' Alfa.

C' est un leurre, C' est pas une house c' est un truc gonflable qui fait croire que c' est une Alfa 159 ! Pour ceux et celle qui veulent faire croire à leurs voisins qu' ils ont une Alfa.